jæja, smá update, hreinsaði throttle bodyið alveg út og inn og hellti svo olíu sem ég átti inní legurnar sitt hvoru megin og hreyfði spjaldið svo það færi kannski inn. Stoppskrúfan fyrir gjöfina snerti hana ekki svo ég lagaði það, skrúfan sem fer á draslið sem á að taka við gjöfinni í restina snerti ekki heldur, lagaði það. Stillti svo Throttle posistiona sensorinn samkvæmt manual. Gleymdi samt að taka eftirmynd af throttle bodyinu en það leit rosalega fallega út þó ég segi sjálfur frá.
Fyrst ég var nú byrjaður að rífa bílinn eitthvað ákvað ég að taka headlokið af í leiðinni bara til að komast að því að ég þarf að skipta um tímakeðjustrekkjara og brautir og sennilega vatnsdælu líka.
Læt myndirnar tala.
Tok mynd til að vita hvernig allt leit út í upphafi
þetta er í sama tilgangi
Lokið komið af lýtur ágætlega út bara...
séð ofan í meðfram tímakeðjunni bílstjóramegin, ef vel er að gáð sést hvernig keðjan hefur grafið úr lokinu
Þessi mynd sýnir það kannski betur
Setti í gang og var nokkuð sáttur við þetta allt þar til ég sá eitthvað undarlegt á seyði, alveg rétt nú man ég, það datt eitthvað niður þegar ég tók lokið af, ég þreifaði aftan á heddið og fann þá einhvern gust, reyndi að finna hvaðan hann kom og áður en ég vissi af var ég kominn með fingurna á kaf í eitthvað sem hreyfðist
Þetta pínulitla stykki gerir víst eitthvað :S
Þetta á víst að vera þarna, annars sest lokið ekki alveg nógu og þétt
En allt er gott sem endar vel... eða hvað, bíllinn er jafn leiðinlegur og áður, krafturinn á gjöfinni er bara í tveimur þrepum og núna bættist við að þegar ég stíg á bremsuna lætur hann eins og fífl í lausagangi, ég hef trú á því að það sé eitthvað vacuumtengt samt. Hann gengur líka asnalega hratt þegar hann er kaldur en ég held það tengist hitastýrða lokanum á throttle bodyinu eða vantslásnum. Næsta mál á dagskrá er að skipta um vatnslásinn.
Þar til seinna, góðar stundir :)
