Sóttur á Hólmavík 30nóvember
búið að keyra á honum í 2 vikur núna 14,12'12
Hann var búinn að standa síðan fyrrihluta árs 2009. Búið að fara yfir allar olíur kassa og drif og allir vökvar í lagi og fínt enn sem komið er. Nema það gleymdist að skoða vökvann fyrir kúplinguna og sprakk neðri þrællinn í gær þegar átti að fara að sækja varahlutabílinn :/ því vökvinn var beond ónýtur. það var svört leðja í þessu öllu. Enn AB varahlutir áttu til gúmmísett í þetta merkilegt nokk og kostaði rétt um 2000 krónur. í umboði var hægt að panta það fyrir rétt um 15þúsund krónur :/ Held það verði ekki hringt meir þangað útaf varahlutum.
Enn síðan sóttur þá er búið að þurfa að skipta um kveikjulok, hamar, kertaþræði og núna laga kúplingsþrælinn. Fór svo hleðslan að haga sér leiðinlega með þessu í gær. alternatorinn hefur farið í einhverja fýlu yfir að þrællinn skildi yfirgefa samkvæmið. þannig hann verður tekinn úr og skoðuð kolin og fleira. Ætla að keyra hann í tvær vikur í viðbót og sjá hvort eitthvað fleira gefur sig. Ef ekki þá bara í skoðun og vona það besta og svo á 36".
9.1.'13
Hér eru nokkrar myndir:
Þegar sóttur, já vert er að taka framm að lagt var í þetta í upphafi því sagt var að hann væri dísel sem reyndist ekki þegar á staðinn var komið :/
Og voða kózý að innan
urðum okkur útum felgur og 33" dekk í skiptum fyrir túpusjónvarp, felgurnar reyndust mikið verr farnar enn var sagt og dekkin eins og svissneskir ostar.
sandblásnar og málaðar
Svissnesku ostunum hent og fengum 33" nánast gefins og aðeins skorið úr fyrir aftan frammdekk til að hægt væri að beygja að framan og fjaðra um leið. Verður hann svona þar til það eru komið er í hús kantar á hann, dekk og felgur. Augastaður er svo á rörastuðurum og er pæling í gangi með þá því original eru orðnir frekar slappir, enn verst þeir eru svo langt í burtu þannig séð(borgarnesi) uppá að máta ef þeir passa svo bílnum ekki :(
Gamla afturrúðan, leiðindarleki eftir að húsið fór norður á Dalvík.
Fannst ryð í fölsunum. Fölsin hreinsuð upp og grunnuð. (verður sveitamálaður í sumar)
Grunnað og nýja rúðan komin í
gamla rúðan
Setti lukkuskeifuna á hann sem fylgdi fyrsta bílnum Ford Bronco 1974, var orðinn oxiteraður, svoooooo.... já einmitt, sandblásinn og málaður í sama lit og felgurnar. Er ekki jafn skakkur nú og á myndinni. Ákveðið hefur verið að allt auka á honum verður í sama lit og felgurnar.
Svo er búið að taka ákvörðun um að heimasmíða pallgrind, líklegast tvöfaldan frammboga og svo skástífur aftur. Er verið að reyna að gera upp við sig hvort það verði veltigrind sem tengist í grind bílsins eða bara grind á pallinn uppá lúkkið með kösturum. spurning hvað mönnum finnst um það?
Hér er svo partabíllinn sem við fengum.
Ekki er hann fallegur greyið. Orðinn svolítið þreyttur.
fengum þessa fínu heysátu með
Enn undir öllu ryðinu og drullunni uppgötvuðust svo að segja gersemar. Polyurithan fóðringar í öllu og poly samsláttarpúðar. ásamt nýlegum handbremsubörkum, bremsurörum(vissum reyndar af því). Enn best af öllu var ástæðan sem við aðallega ákváðum að sækja hann voru bremsudælurnar að aftan og virðast þær vera mjög nýlegar og nýir klossa og borðar hringinn ásamt bremsudiskum. (slitnuðu boltarnir í dælunum og gúmmí ónýt þegar betur var að gáð, keyptar nýjar dælur, enn allt annað notað)
Svo hafa þessi nagladekk líklegast verið nýleg kringum 2009 áður enn honum var lagt.
Þarf að smíða púst undir hann hvert er ódýrast að fara? Kútarnir til staðar sem á að nota undir hann.
þar til næsta update sem verður líklegast fóðringa og bremsur ;D
***UPPHAFSINNLEGG:
Er mikið að velta fyrir mér hlutföllunum í Nissaninum. Því eins og hann stendur núna á orignal er 1 gírinn nánast óþarfur nema í bröttum brekkum. Það er bara tekið að stað í 2 gír.
Þekkir þetta einhver? Er búið að leita á netinu að þessu. Svo virðist hann vera pinnlæstur bæði framan og aftan er það original? Tek framm að þetta er ameríkubíll ef það breytir einhverju.
Erum bara að velta þessu með hlutföllin fyrir okkur. bæði uppá hvernig hlutföll þarf að leita að, EF þess þarf þá miðað við hvernig hann er núna, þegar farið verður í 36" breytingu.
