Fjöðrun í LC 80

[Konni Gylfa]

Sælir.

Langar að fá hugmyndir frá mönnum um fjöðrun í lc 80. Var að kaupa svona bíl á 38" og finnst hann allt og stífur. Var með nissan patrol á 38" og fannst hann mikið skemmtilegri þegar kemur að fjöðruninni. Það er búið að setja breitinga gorma og dempara en ég er að spá hvort ég ætti að redda mér orginal gormum og setja klossa undir? og þá líka orgnal dempara?

Hvað er til ráða til að fá mjúka fjöðrun þar sem þessi bíll er bara notaður í slóðaakstur í veiði, og fjallvegi að sumri.

Endilega fræðið mig.

Kv Konni

[Polarbear]

prófaðu að setja orginal gorma undir aftur. gætir þurft klossa með þeim samt, yfirleitt eru breyttu gormarnir stífari og lengri. byrjaðu á að skipta gormunum út áður en þú skiptir út dempurunum. Hvernig demparar eru þetta annars? ef þeir eru stillanlegir væri athugandi að mýkja þá.

[snöfli]

Veðja frekar a demparana.

Þessir gormar eru trúlega progressífir en ef þú verður var við eðlilegt travel í fjöðrun en finnst hann hastur þá getur að legið í dempurum. Ef travelið (útsláttur) er lítið þá eru þetta gormarnir.

l.

[Polarbear]

já... það er minnsta vinnan að skipta út dempurunum :) rétt athugað.

[snöfli]

Ótrúlega mikil áhrif að "röngum" eða rangt stilltum dempurum. Stífni dempara háð fjaðrandi massa!!! Var með Y61 sem var þokkalegur á álfelgum og 38" en alt of mjúkur á 44" og stálfelgum. Fékk mér stífari "EMU" dempara sem gerði hann fínan á 44" en ég seldi áfelgurnar þar sem það bix var of létt. (varð svoldið eins og hastur en enn sömu gormar!). Varð þokkalegur á 38" og stálfelgum.
l.