'91 Ford Explorer @46"

[ellisnorra]

Þetta er ekki flókið..... OM-613

[joisnaer]

hvað varð um súkkuna??

[Sævar Örn]

Súkkan er í fullri notkun hjá ungum dreng í Þingeyjarsveit, held að hann sé samt ekki með hann á skrá heldur notar hann bara eins og vélsleða :)

[huldar]

Hún verður sett á skrá fyrir næsta vetur ;)

[kári þorleifss]

Nú ertu bara að fara í hringi Sævar? Breyttir súkkunni á stór dekk, bensínmótorinn of lítill og latur, settir dísel motor í og seldir. Kaupir þetta ferlíki, bensínmótorinn ekki að gera sig svo þig langar í dísel og hvað svo? ;)

[Sævar Örn]

Sæll Kári svona er þegar manni þykir jafn gaman að smíða og pæla og að keyra

[Hordursa]

Sæll Sævar,
Ég á mótorinn í þetta fyrir þig 6 lítra powerstroke með öllu utaná, Explorerinn yrði alvöru með henni, 325 hö og 570 pundfet.

kv Hörður

[gislisveri]

Like á 5 síðustu pósta. Annars vantar læk takka á þessa síðu. Hvaða leti er þetta í stjórnendunum? HVAR ER SKJALDBORGINN!!!1!!!111!!

[Freyr]

þessi vinnur agætlega ca 150hp og 220nm væri til i að fórna smá brekkuspóli fyrir minni eldsneytiseyðslu. einnig stefni ég á 44" dekk í stað þessarra

þungt og hávært ammrískt kemur amk ekki til greina

hann er 220 lb/ft = 300 nm

[jongud]

Sæll Sævar,
Ég á mótorinn í þetta fyrir þig 6 lítra powerstroke með öllu utaná, Explorerinn yrði alvöru með henni, 325 hö og 570 pundfet.

kv Hörður

Ég er hræddur um að powerstroke myndi snúa duglega upp á grindina á explorer með öllu þessu togi.

[Elisvk]

Sævar,

OM úr benz er eina vitið :) bara spurning hvaða verði er hægt að fá þetta á.

[Sævar Örn]

ég var að laga allar myndirnar, færa þær frá Facebook yfir á Photo Bucket nú ættu þær að sjást lengur en ársfjórðung....

[Sævar Örn]

keypti í vikunni mússó með 2.9 TDI OM662 mótor.... hann fer ofan í fordinn fyrir veturinn....

[Sævar Örn]

Þreif allt í kvöld og er að átta mig á hvernig best sé að framkvæma þetta, langar að halda upprunalegu rafkerfi kringum vélina þ.e. forhitun og snúningsmæli og þvílíku... Held það verði barnsleikur...



Hér er hávaðaseggurinn....línuverkið



með smá olíuhreinsi og dekkjahreinsi er þessi vélarsalur bara ansi hreinn....





í fljótu bragði sýnist mér þessi mótor vera 5cm styttri frá viftuspaða aftur að kúplingshúsi heldur en Ford v6 mótorinn... sem eru góðar fréttir held ég þrátt fyrir að plássið sé ágætt í húddinu

[svarti sambo]

Ertu ekkert smeikur um að hann verði latur, með þessum mótor.

[ellisnorra]

Eru þetta ekki fínar vélar? Gætir eytt umtalsvert minna eldsneyti í ferðum = fleiri ferðir. Svo sýnist mér eftir stutt googl að það sé hægt að láta þetta vinna aðeins betur. Ég hef reyndar aldrei keyrt turbo musso, hverni vinnur þetta, miðað við sambærilega bíla í stærð?

[Sævar Örn]

Ertu ekkert smeikur um að hann verði latur, með þessum mótor.

jú ég er svolítið smeykur en ef þetta tekst er ég nokkuð viss um að ég fari fleiri ferðir per vetur heldur en með einhverri V8 leiktækisvél...

Eru þetta ekki fínar vélar? Gætir eytt umtalsvert minna eldsneyti í ferðum = fleiri ferðir. Svo sýnist mér eftir stutt googl að það sé hægt að láta þetta vinna aðeins betur. Ég hef reyndar aldrei keyrt turbo musso, hverni vinnur þetta, miðað við sambærilega bíla í stærð?

Það held ég jú, þetta fer alveg ágætlega af stað... en engin snerpa sem líkja mætti við nútíma díselvél... Hinsvegar heillar það einnig hversu eiunföld þessi vél er... hún þarf ekkert rafmagn til þess að ganga og það er engin tölvustýring


Þessi vél er skráð 132 hp í ökutækjaskrá en áhugamenn telja hana vera 120hp, en þeir hafa mælt þessar vélar í mussó upp að 160 hp með tiltölulega einföldum breytingum...

Eyðslan er svo heldur ekki að skemma, musso 2 tonnna bíll er að eyða undir 10 í ferð

[Hjörturinn]

Ef menn geta skrölt á 46" Patrolum sem eru miklu þyngri bílar þá hlýtur þetta að sleppa, hef keyrt bíl með svona vél á 38", var bara nokkuð sprækur, þá var búið að skrúfa vel upp í honum, eina sem mér fannst vera bögg var gírkassinn, er ekki barkakerfi á þeim?
Ætlarru að nota kassana úr mussonum?

Ekki það að LQ9 í mjög svipuð bíl veit ég að er að eyða alveg fáránlega lítið mv. afl, en það er kannski meiri pakki.

Verður gaman að sjá hvernig þetta kemur út :)

[Sævar Örn]

Þetta er allt á kreppubudgetinu, fékk bílinn gangfærann og keyrandi fyrir kr 80.000

Það er talsvert annar pakki en eitthvað nýmóðins V8....

[Sævar Örn]

Skræla upp rafkerfið.... henda c.a 95% af því beint í ruslið....



Sóley kóari og aðstoðar hugsari stolt af afrakstri kvöldsins og útkomu prófunar á mælaborðinu...



Hér styttist í hífingu... :)

[sukkaturbo]

Sævar þetta er vél sem maður horfir á alveg nægt afl fyrir ferðamensku og mjög lítil eyðsla

[ellisnorra]

Mér líst bara alveg fjandi vel á þetta.

[Sævar Örn]

Já takk ég er bara bjartsýnn eins og alltaf en þetta skot gengur buinn að rífa allt sem ég þarf úr Mussó nú er bara að rífa fordinn.....




Hækjan komin uppúr



Bastarðurinn þurfti endilega að vera með "dual mass" svinghjól þ.e. drifrásardemparinn er ekki í formi gorma í kúplingsdisknum heldur sílikondempara í svinghjólinu... og auðvitað er þetta orðið gamalt og ónýtt og kostar helling, og ekki hægt að skipta yfir í fast svinghjól nema skipta um inntaksás í gírkassa :) Beautiful :)


en svo er komið nafn á herlegheitin, ég stakk upp á Bastarðurinn en vinur minn stakk upp á öðru miklu flotttara nafni og það er einfaldlega Explússó

[ellisnorra]

Menn hafa verið að sjóða swinghjólið saman í trooper, er ekki möguleiki á því í þessu líka?

[Sævar Örn]

þá þarf disk úr single mass hjóli og inntaksoxul ur þannig girkaßsa en já það er alveg eitthvað til að skoða...

[Sævar Örn]

þrífa þrífa þrífa.... hugsa hugsa hugsa....!

[sukkaturbo]

settu sjálfskiptingu úr Mussó við þetta og milligír

[Sævar Örn]

Er ekki mikill sjálfskiptingamaður en er vissulega reiðubúinn að skoða allt :)

[sukkaturbo]

þú færð mikið meira út úr bílnum í snjó. Ég er einn af þeim gömlu sem sagðist aldrei mundu aka bíl með olíublauta pappadiska í gírkassanum og fann sjálfskiptingum allt til foráttu. Nú svo eignast ég td. 80 Cruser sjálfskiptan og Hulkinn er sjálfskiptur og hefur þetta bara dugað helvíti vel og er alveg frábært í snjó svo sem við skriðgír og þá nota ég föstu gírana í skiptingunni maður þarf ekki að kúpla í sundur og skipta um gír í erfiðum brekkum eða snjó höftum. Það þarf að passa að kæla þær nóg og nota hitamælir

[Sævar Örn]

akkurat, ég er alveg sammala það er mjög oft færi þar sem maður gæti ekið hraðar en missir turbinuna við að skipta um gír...

[tomtom]

Eg veit eingan leiðinlegri búnað en sjálfskipting i bílum sem eg keiri en verð að viðurkenna það að eg a mer eingan heitari draum en setja sjalfskiptingu i jeppan hja mer

[sukkaturbo]

sævar svo auðvitað léttir þú bílinn við að setja sjálfskiptingu þar sem þú losnar við kúplingspedalan

[Sævar Örn]

Prófaði fordinn í dag, (seinasti rúnturinn)


Hann er skemmtilega snarpur af stað á 33" dekkjum, ætla að prófa hann aftur eftir vélarskiptin og þá er bara spurning hvort hann verði undir 25 sek :)))

[ToyCar]

Getur bjallað í Steinar á Renniverkstæði Ægirs.
Hann á svona Explorer á 44" og setti Musso dísel í hann. Hann er að fara rífa hana úr núna og skella bensínhák aftur á sinn stað :-)

[Sævar Örn]

Jæja, hef lítið gert undanfarið bæði vegna þess að erfiðlega gekk að fá kúplingu og ég vildi hafa gírkassan á þegar ég set vélina í, svo bara þessi almenna haust leti, ferð erlendis ofl. en nú er farið að spá frosti og þá er eins gott að fara að klæða sig í kuldaskóna...

Fyrsta mátun í dag...






Passar bara ágætlega, hef hana talsvert neðarlega, en ég sé bara kosti við það... viftan framan á er hvort sem er aldrei að fara að komast fyrir held ég...

[Axel Jóhann]

Það verður gaman að sjá hvernig þetta kemur út, fékkstu á endanum kúplingu sem passar?

[jeepson]

Þetta er myndalegt hjá þér.

[Sævar Örn]

jæja nú verð ég að játa að ég hef verið latur undanfarið!!

en það er samt farið að sjá til sólar í þessu öllu saman... komið að því að láta smíða sköft og fara að tengja hina og þessa hluti...


Pickup stykkið í explorer tankinum, fjarlægði bensíndæluna og setti olíuþolna slöngu í staðinn, nú má setja disel á þennan tank :)



Smá tilfæringar á grind svo viftan komist fyrir og rekist ekki í þegar mótorinn vindur upp á sig...



Pústið passar svona líka ágætlega, ætla síðan líklega að færa það undir og útfyrir grind og aftur úr, og nota plássið þar sem upprunalega er hljóðkútur fyrir auka tank...



Hugmyndin um að nota musso tankinn sem aukatank var of góð til að vera sönn... ekkert pláss eftir fyrir drifskaft :(

[Sævar Örn]

https://www.facebook.com/egerbesturihei ... 5148231722


Smá svona til að fá dísel brækjuna í lungun þá sefur maður vel...!

Gekk ekki alveg nógu vel í fyrstu tilraun vildi ekki ganga í rétta átt og ekki á öllum án forhitunar, í þessu video mixaði ég forhitunina þannig hann datt í gang á fyrsta snúning

[Svenni30]

Glæsilegt Sævar. Dísel kveðjur úr norðri