Þrif á vatnskassa

[emmibe]

Sælir, var ekki einhver smurstöð með svona græju til að þrífa(skola út) vatnskassa? Google ekki að finna þetta. Það er einhver hvít útfelling sem ég sé í kassanum og kassahreinsir er ekki að vinna á þessu eftir tvær tilraunir, einhvað sem virkar kannski betur en annað til að skola þetta út?
Kv Elmar

[Kiddi]

Úr hvaða efni er kassinn? Ef hann er úr áli þá gæti þetta verið tæring.

[emmibe]

Tja veit það bara ekki þetta er orginal súkkukassi, sé þetta bara niður um áfyllingargatið varla eru pípurnar úr áli? en kannski. En hann er greinilega stíflaður, hitnar bara á hliðunum og kaldur á stórum hluta miðsvæðis.

[logimar]

Smurstöðin Stórahjalla var með þessa þjónustu á sínum tíma, veit ekki hvernig það er í dag. L.M.

[biturk]

Er hann kaldur þar sem viftuspaðinn er

[emmibe]

Já ískaldur, fór góðann hring í dag og þurfti að hafa miðstöðina á hita undan vindi. Skipti um vatnslás í gær og setti rafmagnsviftu fyrir framan kassann en enn hitavandamál. Spurning að skipta um vatnsdælu, ef ég ríf hana úr hvernig gæti ég séð að hún er lasin?

[lecter]

þetta með vatnsdæluna ,, hun er i lagi ef hun lekur ekki og vatnshjólið er fast á og óbrotið ,,,

sérðu ofan i pipurnar á kassanum ef þær eru ekki lokaðar þá ættu hinar að vera eins ,, ég er akkurat með kassa sem er i wrangler hann er með pipurnar lokaðar af ufellingu svo ég mun finna út með testi hvað vinnur á þvi hvað hafið þið hér prufað ,,, hvað með saltsýru , kassinn er hvort sem er ekki nothæfur og fer i ruslið komið með hugm fyrir okkur

[Stebbi]

Hafið þið prufað að skola kassann uppúr Ediki. Kaninn segir það allra meina bót.

[Cruser]

Strákar kassinn er stíflaður og þá er kvikindið ónýtt. Hef aldrei vitað efni á brúsum til lagfæringar á einu né neinu. Úrbrædd vél er allveg jafn Úrbrædd eftir að sett er á hana millitec??????????
Kassinn er stíflaður af tæringu henntu kvikindinu og fáðu þér nyjan, að mínu mati of mikið í húfi MÓTORINN
Kv Bjarki

[emmibe]

Jæja það var settur á hann matarsóti og edik í dag :-) það kom nú ekki mikið útúr því en hvíta drullan í honum mýktist aðeins, kaupi mér annan kassa eins og Cruser segir er þetta hlutur sem á að vera í lagi.
Kv Elmar

[emmibe]

Fór í Smurstöðin Stórahjalla svo til að ath, þeir eru ekki með þessa skolþjónustu lengur en einn starfsmaður þar sagði mér að hella bara olíuhreinsi á dótið...... hita svo vel og skola, held að maður láti það eiga sig.

[Cruser]

Fór í Smurstöðin Stórahjalla svo til að ath, þeir eru ekki með þessa skolþjónustu lengur en einn starfsmaður þar sagði mér að hella bara olíuhreinsi á dótið...... hita svo vel og skola, held að maður láti það eiga sig.

Big LIKE á þig Elmar

[Gísli Þór]

HALLÓ það eru bara bj,,,ar sem reyna að þrífa/hreinsa vatnskassa það er skift um þá. Það kostar ca 30+ þúsund upptekning á vél kostar nálægt milljón í meðal jeppa svo ekki spara.
Gísli
og nb álkassar eru alltaf eins og nýir jafnvel eftir mörg á en það þýðir ekki að þeir séu í lagi.
Komið við í Grettir vatnskössum og fáið að sjá hvað ég er að segja, þau eiga fullt af "heilum og óskemmdum" kössum til að sýna ykkur sem samt hafa á stundum kosatað fólk vélar.

[Tjakkur]

Ef miklar útfellingar eruí vatnskassa má gera ráð fyrir að sambærilegar útfellingar/tæring sé til staðar í vélinni.
Ástæðan er einföld, -kælivökvinn hefur langtímum verið gamall og súr eða mikið útþynntur með vatni.
Vert er að minna á að allir bílaframleiðendur gefa upp að skipta þurfi um kælivökva á 1 til 3 ára fresti. Í raun á einföld mæling með sýrupappír að segja hvort þörf sé á að skipta um vökva en þetta er einföld aðgerð og kostar minna en olíuskipti.

Hef það eftir fagmanni í vélaviðgerðum að umtalsverður hluti af vélaupptektum hans fyrirtækis séu af völdum vankunnáttu/vanhirðum um kælikerfi.
Annarsvegar vegna lélegs kælivökva þar sem tæring/útfellingar í heddi og eða vatnskassa valdi hitavandamálum sem síðan kosta hedd/heddpakkningu
Hitt viðhaldsatriðið er stífleikinn í gorminum á vatnskassalokinu. Þessir gormar eiga það til að slappast og þá opnar þrýstivörnin við ogf lágan þrýsting sem veldur því að suðumark kælivökvans lækkar og gufubólur, sem veita litla kælingu, geta myndast á heitustu stöðum í vélinni sem eru umhverfis útblástursventlana. Ef þar er líka til staðar útfelling (hitaeinangrandi) er stutt í það að sprunga myndist í heddið.

Menn ættu því að vera pjattaðir með kælivökva og vatnskassalok ef þeir aka bílum með orðspor um litla endingu á heddum (nefni engin nöfn)
5Cyl Benz í minni eigu átti það til að tapa lítilsháttar kælivatni og hitna full mikið undir miklu álagi. Hvort tveggja hætti eftir að skipt var um vatnskassalok -sem nb kostaði klink í umboði. (það er fljótlegra að skipta um vatnskassalokið en að opna og loka húddinu!)

Veit að í vissum gerðum af MB404 er vatnskassaloki skipt út árlega þar sem það kostar svo margfallt minna en heddpakkningarskipti og/eða ný hedd sem eiga það til að bila ef kælikerfið heldur ekki fullum þrýsting til að fyrirbyggja gufubólur.