flugvéla bensín á bílinn?

[HummerH3]

Sælir. Gèt komist í heilan haug af 2-3 ára gömlu flugvéla bensíni. Má ég/gét ég keyrt hummerinn minn á þessu?

[olei]

Ég er ekki 100% viss en síðast þegar ég vissi var blessað flugvélabensínið stútfullt af blýi. Súrefnisskynjurum og hvarfakútum er mein illa við svoleiðis. Ég held að svarið sé því nei.

[Lindemann]

Það skemmir ekki vélina en það er rétt sem sagt er hér að ofan að blýið eyðileggur súrefnisskynjara í pústi og stíflar hvarfakúta.

[HummerH3]

Borgar dæmið sig þá varla? Var boðið á 50kr líterinn og bílinn er hjá mér í 25-30 í eyðslu núna...súrefnis skinjararnir eru um 45þùs og kvarfakúturinn er vìst mjög svo dýr...

[BTF]

2-3 ára gamalt bensín er að öllum líkindum ónýtt. Bæði fellur gufuþrýstingurinn á bensíni með tímanum auk þess sem það oxast og þá fellur út úr því drulla sem getur stíflað og skemmt spíssa og annað þvíumlíkt.

[jongud]

Þetta væri nothæft á gamlan Ferguson og e.t.v. Volvo B-18 og -20 en varla neitt annað...

[biturk]

Væri hægt að nota svona á gamlan blöndungs hiace?

[baldur]

Fínt á gamlan bíl sem hefur hvorki súrefnisskynjara né hvarfakút. Er þó með mun lægri gufuþrýsting en bílabensín og gæti verið erfitt í gangsetningu í kulda.

[byzant]

Sælir, Súrefnisskynjarnir fara nánast eins og skot, veit nú svosum ekki með hvernig það fer í hvafakútinn enn eflaust ekki sniðugt.

Enn ég er til í að kaupa allt flugvélabensín sem er í boði

Björgvin S.6636835

[BTF]

Gamalt bensín getur líka gum-að blöndunga eins og spíssa. Auk þess er gufuþrýstingur á Avgasi, að mig minnir, á milli 40-50 kPa þegar það er nýtt en um 70 kPa á sumarbensíni og um 100 kPa á vetrarbensíni. Það má því ekki við því að falla mikið.

[baldur]

Góð leið til að sjá hvort oxun á bensíni hefur átt sér stað eða ekki er að taka sýni í glært glas og skoða litinn á því. Nýtt bensín er glært og litarlaust en það gulnar með aldrinum. Flugvélabensínið er með litarefni sem gerir það blátt þegar það er nýtt en verður grænt þegar gulnunin á sér stað.