Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Hér er uppskrift að snúningshné sem er auðvelt að útbúa í skúrnum og útheimtir enga vélavinnu. Úr þessu fæst öflugt hné sem ætti að endast vel og flæðir gnótt fyrir stóru dekkin. Efniskostnaður um 2000 kall per stykki.
Þetta byrjar allt á því að 10mm glussarör passar þétt og fínt inn í standard kúlulegu #6000. Til dæmis SKF6000-2RSH, held að flestar lokaðar 6000 seríu kúlulegur ættu að virka. Utanmál á legunni er 26.mm og hún er 8mm að þykkt.
Við leit að heppilegu efni til að smíða úr leguhús fannst þessi gaur í Húsasmiðjunni. Hann heitir víst 1" - 1/2" brjóstnippill og er ansi líklegur.
Svo skemmtilega vill til að sumir - ekki allir - tomma-niður-í-hálftommu brjóstnipplar eru eins og sniðnir í þetta verkefni. Innanmálið í nipplinum er passlegt til að legan situr þétt og föst í honum. Það er því hægt að nota þá beint án nokkurrar rennivinnu. ATH að vissara er að hafa með sér skíðmál þegar farið er í búðina, því að þessir nipplar eru ekki allir skapaðir eins. Byko útgáfan gengur ekki án rennivinnu.
Smellpassar.
Komið saman til prufu og lítur nokkuð vel út.
Hér er mætt á svæðið venjuleg pakkdós 10-26-7mm. Þ.e.a.s 10 mm innanmál sem passar á rörið, þykktin er 7mm og utanmálið er 26mm sem passar inn í nippilinn. Hér er líka mætt á svæðið ryðfrítt 10 mm vökvarör / glussarör sem ég fékk í Barka. Ef þið rýnið í myndina sjáið þið far eftir rörskera sirka 10mm frá endanum. Það er fyrir lásinn á lofthraðtenginu, þau ná ekki að grípa og festast í ryðfrítt rör, en þessi lausn reddar því mjög vel.
Síðan er bara að pressa þetta saman, með klípu af eftirlætis smurfeitinni þinni innan í vörinni á pakkdsósinni og slurk á milli hennar og legunnar til að tryggja smurning á dósinni.
Hér er þetta komið saman, ryðfrítt rör sem ég beygði eftir smekk. Rörskeri á endann til að búa til far fyrir lásinn á lofthraðtenginu. Í einhverju pjatti setti ég nippilinn í rennibekk og renndi niður gengjurnar. Það er auðvitað hreinn óþarfi.
Á bakhliðinni er svokölluð formúffa. 1/2" niður í 3/8. Hún gegnir því hlutverki að herða hnéð fast í slána og líka að minnka gengjur fyrir áframhaldandi tengingar. Hér nota ég einfaldlega 3/8" -10mm slöngustút.
Ég þrýstiprófaði þetta með sápu yfir 40 psi og fann engan leka á þessu. Ég er búinn að keyra um 500km með þetta og hef ekki orðið var við nein vandræði. Ef nylon rörið úr í hjólið húkkast í þá gefur samtengið sig og slitnar í sundur. Það hefur gerst tvisar hjá mér og hnén skemmdust ekkert.
Efniskostnaður per hné:
Brjóstnippill 1" -> 1/2" 629kr -Húsasmiðjan
Formúffa 1/2" ->3/8" 529kr Húsasmiðjan
Lega 6000RSH 350 kr -keypt á netinu
Pakkdós 10-26-7 mm erlendis frá 150kr
Ryðfrítt 10mm vökvarör 200 kr - Barki
Samtals frá nylon lögn og yfir í 3/8 innan gengjur fyrir lögn að hjóli samtals: 1858 kr - eða svo.
ATH:
Þessar legur og pakkdósir fást víða hér á landi, Paulsen, Barki, Landvélar, Fálkinn... Lagervara.
Þetta byrjar allt á því að 10mm glussarör passar þétt og fínt inn í standard kúlulegu #6000. Til dæmis SKF6000-2RSH, held að flestar lokaðar 6000 seríu kúlulegur ættu að virka. Utanmál á legunni er 26.mm og hún er 8mm að þykkt.
Við leit að heppilegu efni til að smíða úr leguhús fannst þessi gaur í Húsasmiðjunni. Hann heitir víst 1" - 1/2" brjóstnippill og er ansi líklegur.
Svo skemmtilega vill til að sumir - ekki allir - tomma-niður-í-hálftommu brjóstnipplar eru eins og sniðnir í þetta verkefni. Innanmálið í nipplinum er passlegt til að legan situr þétt og föst í honum. Það er því hægt að nota þá beint án nokkurrar rennivinnu. ATH að vissara er að hafa með sér skíðmál þegar farið er í búðina, því að þessir nipplar eru ekki allir skapaðir eins. Byko útgáfan gengur ekki án rennivinnu.
Smellpassar.
Komið saman til prufu og lítur nokkuð vel út.
Hér er mætt á svæðið venjuleg pakkdós 10-26-7mm. Þ.e.a.s 10 mm innanmál sem passar á rörið, þykktin er 7mm og utanmálið er 26mm sem passar inn í nippilinn. Hér er líka mætt á svæðið ryðfrítt 10 mm vökvarör / glussarör sem ég fékk í Barka. Ef þið rýnið í myndina sjáið þið far eftir rörskera sirka 10mm frá endanum. Það er fyrir lásinn á lofthraðtenginu, þau ná ekki að grípa og festast í ryðfrítt rör, en þessi lausn reddar því mjög vel.
Síðan er bara að pressa þetta saman, með klípu af eftirlætis smurfeitinni þinni innan í vörinni á pakkdsósinni og slurk á milli hennar og legunnar til að tryggja smurning á dósinni.
Hér er þetta komið saman, ryðfrítt rör sem ég beygði eftir smekk. Rörskeri á endann til að búa til far fyrir lásinn á lofthraðtenginu. Í einhverju pjatti setti ég nippilinn í rennibekk og renndi niður gengjurnar. Það er auðvitað hreinn óþarfi.
Á bakhliðinni er svokölluð formúffa. 1/2" niður í 3/8. Hún gegnir því hlutverki að herða hnéð fast í slána og líka að minnka gengjur fyrir áframhaldandi tengingar. Hér nota ég einfaldlega 3/8" -10mm slöngustút.
Ég þrýstiprófaði þetta með sápu yfir 40 psi og fann engan leka á þessu. Ég er búinn að keyra um 500km með þetta og hef ekki orðið var við nein vandræði. Ef nylon rörið úr í hjólið húkkast í þá gefur samtengið sig og slitnar í sundur. Það hefur gerst tvisar hjá mér og hnén skemmdust ekkert.
Efniskostnaður per hné:
Brjóstnippill 1" -> 1/2" 629kr -Húsasmiðjan
Formúffa 1/2" ->3/8" 529kr Húsasmiðjan
Lega 6000RSH 350 kr -keypt á netinu
Pakkdós 10-26-7 mm erlendis frá 150kr
Ryðfrítt 10mm vökvarör 200 kr - Barki
Samtals frá nylon lögn og yfir í 3/8 innan gengjur fyrir lögn að hjóli samtals: 1858 kr - eða svo.
ATH:
Þessar legur og pakkdósir fást víða hér á landi, Paulsen, Barki, Landvélar, Fálkinn... Lagervara.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Þess má geta að innanmál á 10mm ryðfríu glussaröri er 8mm. Þessi hné flæða því mjög vel.
-
- Innlegg: 1917
- Skráður: 31.jan 2010, 19:27
- Fullt nafn: Sævar Örn
- Bíltegund: Hilux
- Staðsetning: Reykjavik
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
kærar þakkir, þetta eru frábærar upplýsingar og gagnast mörgum, ódýr og góð lausn
Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
-
- Innlegg: 1224
- Skráður: 23.mar 2010, 21:21
- Fullt nafn: Stefán Hrannar Dal Björnsson
- Bíltegund: Toyota Hilux
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Frábær lausn! Þakka þér kærlega fyrir að deila þessu með okkur.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Takk. Vonandi getur einhver nýtt sér þessar upplýsingar. Þessi brjóstnippill er skemmtilega passandi fyrir þetta verkefni fyrir þá sem ekki hafa aðgang að rennibekk. Fljótlegt og skemmtilegt föndur að púsla þessu saman.
Hvað snertir rörið í hnénu má auðvitað nota standard 10mm glussarör. Ekki rústfrítt altso. Þau eru þykkari en þau rústfríu og líklega hægt að beygja þau sæmilega án þess að hafa þar til gerðar græjur - þau leggjast síður saman grunar mig. Það rústfría útheymtir "beygjuvél" ef vel á að vera.
Það er svolítið slag í rörinu með SKF6000RSH sem er standard "deep grove" kúlulega, en það virðist ekki koma að sök. Þessar pakkdósir sem ég keypti virðast þola hreyfinguna enda stutt frá legunni. Ég valdi þessa legu af því að hún er með "bestu" þéttingunum hvað snertir raka og ryk. Bara SKF smíðar svona legur með nokkrum mismunandi þéttingum eftir útfærslum. Ég hef ekki nennt að athuga það en ég er nokkuð viss um að það eru til útgáfur af þessum 6000 legum sem eru með extra þétta rýmd og þá væri líklegast minna slag í rörinu. Hér er semsagt tækifæri til frekari þróunnar fyrir þá sem hafa áhuga á því.
Einnig á reynslan eftir að leiða í ljós hvernig þetta endist. Ég smurði pakkdósina með heimskri koppafeiti (Starplex) og setti slurk á milli hennar og legunnar. Það er ekki ólíklegt að til sé heppilegri og betri smurningur fyrir hana - allar ábendingar og vangaveltur um það vel þegnar.
Hvað snertir rörið í hnénu má auðvitað nota standard 10mm glussarör. Ekki rústfrítt altso. Þau eru þykkari en þau rústfríu og líklega hægt að beygja þau sæmilega án þess að hafa þar til gerðar græjur - þau leggjast síður saman grunar mig. Það rústfría útheymtir "beygjuvél" ef vel á að vera.
Það er svolítið slag í rörinu með SKF6000RSH sem er standard "deep grove" kúlulega, en það virðist ekki koma að sök. Þessar pakkdósir sem ég keypti virðast þola hreyfinguna enda stutt frá legunni. Ég valdi þessa legu af því að hún er með "bestu" þéttingunum hvað snertir raka og ryk. Bara SKF smíðar svona legur með nokkrum mismunandi þéttingum eftir útfærslum. Ég hef ekki nennt að athuga það en ég er nokkuð viss um að það eru til útgáfur af þessum 6000 legum sem eru með extra þétta rýmd og þá væri líklegast minna slag í rörinu. Hér er semsagt tækifæri til frekari þróunnar fyrir þá sem hafa áhuga á því.
Einnig á reynslan eftir að leiða í ljós hvernig þetta endist. Ég smurði pakkdósina með heimskri koppafeiti (Starplex) og setti slurk á milli hennar og legunnar. Það er ekki ólíklegt að til sé heppilegri og betri smurningur fyrir hana - allar ábendingar og vangaveltur um það vel þegnar.
-
- Innlegg: 3133
- Skráður: 07.feb 2010, 13:19
- Fullt nafn: Guðni Þór Sveinsson
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Jamm takk fyrir ódýrt og flott lausn á eftir að gera þetta
-
- Stjórnandi
- Innlegg: 1067
- Skráður: 30.jan 2010, 23:08
- Fullt nafn: Gísli Sverrisson
- Bíltegund: Suzuki Fox
- Staðsetning: Mosó
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Gott framtak, það eru sjálfsögð mannréttindi að vera með úrhleypibúnað!
-
- Innlegg: 2627
- Skráður: 29.mar 2012, 08:39
- Fullt nafn: Jón Guðmundur Guðmundsson
- Bíltegund: Toyota Tacoma
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Mjög sniðugt.
Ef einhver vill endilega nota tvær legur eru hægt að finna allsskonar kopartengi sem gætu hentað fyrir þetta. Bara svo lengi sem innra þvermálið er 10 mm. eða rétt undir. Allt að 9mm myndi ég treysta mér til að bora út með handborvél og góðu skrúfstykki.
Ef einhver vill endilega nota tvær legur eru hægt að finna allsskonar kopartengi sem gætu hentað fyrir þetta. Bara svo lengi sem innra þvermálið er 10 mm. eða rétt undir. Allt að 9mm myndi ég treysta mér til að bora út með handborvél og góðu skrúfstykki.
-
- Innlegg: 2627
- Skráður: 29.mar 2012, 08:39
- Fullt nafn: Jón Guðmundur Guðmundsson
- Bíltegund: Toyota Tacoma
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Þetta væri kannski enn sniðugra?
Þetta heitir "mixed bulkhead connector" á engilsaxnesku.
Þetta heitir "mixed bulkhead connector" á engilsaxnesku.
-
- Póststjóri
- Innlegg: 2809
- Skráður: 06.feb 2010, 10:43
- Fullt nafn: Elmar Snorrason (Elli)
- Bíltegund: Patrol
- Staðsetning: Travitsenfirkopfendorf
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Myndi nú frekar veðja á eitthvað með 26mm gati eða þar rétt undir. Sé ekki alveg hvernig svona lega ætti að sitja í 10mm gati.
Aðeins lengri stútur og 2 legur væri alveg gargandi snilld ofaná snilldina sem er í þessu fyrir.
Kv
Grímur
Aðeins lengri stútur og 2 legur væri alveg gargandi snilld ofaná snilldina sem er í þessu fyrir.
Kv
Grímur
-
- Innlegg: 343
- Skráður: 19.nóv 2015, 21:00
- Fullt nafn: Garðar Tryggvason
- Bíltegund: Dodge Ram
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Snillingur að finna þetta út, cheap as dirt, og dauð einfalt fyrir hvern sem er að útbúa þetta.....bara magnað !!
MBK
Gæi
MBK
Gæi
Dodge Ram 1500/2500-40"
-
- Innlegg: 2627
- Skráður: 29.mar 2012, 08:39
- Fullt nafn: Jón Guðmundur Guðmundsson
- Bíltegund: Toyota Tacoma
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
grimur wrote:Myndi nú frekar veðja á eitthvað með 26mm gati eða þar rétt undir. Sé ekki alveg hvernig svona lega ætti að sitja í 10mm gati.
Aðeins lengri stútur og 2 legur væri alveg gargandi snilld ofaná snilldina sem er í þessu fyrir.
Kv
Grímur
Heh- ruglaðist á innra og ytra þvermáli á legunni...
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Við verðum eiginlega að fá bilanasögur af snúningshnjám áður en við áttum okkur á vanköntunum á þessum sem hér um ræðir. Þar stend ég að mestu á gati af því að ég hef hingað til ekki gefið þeim eða svona utaná liggjandi pumpusystemi neinn gaum. Ég er farinn að nálgast 1000km með mín og ekkert fundið að enn. Ég fattaði það reyndar að legurnar sem ég keypti höfðu nasty viðbót í enda númersins. C3. Ég tók hreinlega ekki eftir því. C3 er með meiri rýmd en standard lega og því meira slag í rörinu hjá mér. Þetta virðist ekki koma að sök ... enn!?
Ég tók líka eftir því þegar ég var að fikta við segullokana sem ég setti við pumpusystemið að eitt hnéð hjá mér þoldi loftþrýstinginn á verkstæðinu, 9.5 bar, í nokkur skipti áður en legan þrýstist af stað og poppaði pakkdósinni úr. Ég þurfti að banka hana í aftur og passa mig betur á að vera ekki að fikta í lokunum með skrúfað fyrir kranana inn á felgurnar. Ég setti líka þrýsti-minnkara inn á lokana þannig að 120 psi kerfið í bílnum nær aldrei hærri þrýstingi inn á dekkin en 35 psi. Mig langar ekki að þoltesta nýju Nokien dekkinn ef ég gleymi nú kerfinu á pumpun eða eitthvað klikkar.
Reynslubolti úr fjallaferðum - sem ferðast mikið - sagði mér að það sem klikkar í Landvélahnjánum er að rörið gegnum þau slitnar undan pakkdósinni og þau fara að leka í kjölfarið. Mér dettur í hug að ryk og drulla nái að safnast fyrir í vörinni í pakkdósinni og myndi einskonar slípimassa sem étur niður rörið. Hann sagði að rörið í þeim sé ekki ryðfrítt?
Ég tók líka eftir því þegar ég var að fikta við segullokana sem ég setti við pumpusystemið að eitt hnéð hjá mér þoldi loftþrýstinginn á verkstæðinu, 9.5 bar, í nokkur skipti áður en legan þrýstist af stað og poppaði pakkdósinni úr. Ég þurfti að banka hana í aftur og passa mig betur á að vera ekki að fikta í lokunum með skrúfað fyrir kranana inn á felgurnar. Ég setti líka þrýsti-minnkara inn á lokana þannig að 120 psi kerfið í bílnum nær aldrei hærri þrýstingi inn á dekkin en 35 psi. Mig langar ekki að þoltesta nýju Nokien dekkinn ef ég gleymi nú kerfinu á pumpun eða eitthvað klikkar.
Reynslubolti úr fjallaferðum - sem ferðast mikið - sagði mér að það sem klikkar í Landvélahnjánum er að rörið gegnum þau slitnar undan pakkdósinni og þau fara að leka í kjölfarið. Mér dettur í hug að ryk og drulla nái að safnast fyrir í vörinni í pakkdósinni og myndi einskonar slípimassa sem étur niður rörið. Hann sagði að rörið í þeim sé ekki ryðfrítt?
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Þetta er náttúrlega tæra snild eins og allar einfaldar uppfinningar. Er nóg dýpt í nipplinum til að reka leguna og pakkdósina aðeins innar og settja splitthring framanvið?
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Sæfinnur wrote:Þetta er náttúrlega tæra snild eins og allar einfaldar uppfinningar. Er nóg dýpt í nipplinum til að reka leguna og pakkdósina aðeins innar og settja splitthring framanvið?
Já ég held að ætti alveg að sleppa.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Þetta er flott lausn, ódýr og auðveld. Nú fer þetta að nálgast 1 ár í keyrslu, hvernig er reynslan?
komin eitthverjir vankantar eða eitthvað sem þyrfti að betrumbæta?
komin eitthverjir vankantar eða eitthvað sem þyrfti að betrumbæta?
Nissan Patrol 44" fulllæstur með lógír og öllu draslinu
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég hef því miður ekkert feedback fengið frá öðrum.
Síðan ég púslaði þessu saman hafa hnén verið á bílnum hjá mér, ég hef aldrei tekið þau af. Bíllinn stendur alltaf úti og rörin í hnjánum opin fyrir veðri og vindum. Stundum í rigningartíð hef ég rekið tána í þau til að snúa rörinu niður á við og þá hefur bunað úr þeim vatnið. Þegar ég tengi slöngurnar við þau opna ég vanalega fyrir dekkjakranann fyrst og blæs úr þeim vatninu áður en ég tengi lögnina við bílinn.
Reynslan er samt takmörkuð af því að bíllinn er lítið notaður. Kannski 3000 km á árinu og þar af sirka 1000 km með hnén tengd. Ég sáputestaði hnén fyrir rúmri viku og fann enga leka á þeim, legur enn liðugar og ekkert athugavert og engar endurbætur fyrirhugaðar. Nema að setja hettur á endann á rörunum til að loka þeim þegar þetta er ekki í notkun. En það telst varla með.
Ætli ég opni þau ekki fyrir stórferð 4x4 og skoði ástandið.
Síðan ég púslaði þessu saman hafa hnén verið á bílnum hjá mér, ég hef aldrei tekið þau af. Bíllinn stendur alltaf úti og rörin í hnjánum opin fyrir veðri og vindum. Stundum í rigningartíð hef ég rekið tána í þau til að snúa rörinu niður á við og þá hefur bunað úr þeim vatnið. Þegar ég tengi slöngurnar við þau opna ég vanalega fyrir dekkjakranann fyrst og blæs úr þeim vatninu áður en ég tengi lögnina við bílinn.
Reynslan er samt takmörkuð af því að bíllinn er lítið notaður. Kannski 3000 km á árinu og þar af sirka 1000 km með hnén tengd. Ég sáputestaði hnén fyrir rúmri viku og fann enga leka á þeim, legur enn liðugar og ekkert athugavert og engar endurbætur fyrirhugaðar. Nema að setja hettur á endann á rörunum til að loka þeim þegar þetta er ekki í notkun. En það telst varla með.
Ætli ég opni þau ekki fyrir stórferð 4x4 og skoði ástandið.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég er byrjaður að dunda mér í þessu hérna heima. fór í húsasmiðjuna til að finna þessa brjóstnippla, en fann ekki sem smellpassar, það munaði alltaf ca. 1mm en var reddað með að setja brjósnippill í borvél og fór með þjöl á hann þar sem ég hef ekki aðgang að rennibekk. En þetta kemur bara vel út.
-
- Innlegg: 335
- Skráður: 01.feb 2010, 11:48
- Fullt nafn: Kári Gunnarsson
- Bíltegund: Hilux
- Staðsetning: Varmahlíð
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Smá spurning varðandi slána, úr hvað þykku er hún og er þetta ekki bara venjulegt járn? Kv, Kári.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Slárnar eru úr 3x40mm flatjárni. Það var við höndina þegar þetta var smíðað í fljótheitum. En ég mæli með rústfríu í þetta til að sleppa við málningarvesen og síðar ryðpunkta undan steinkastinu.
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Elvar101 wrote:Ég er byrjaður að dunda mér í þessu hérna heima. fór í húsasmiðjuna til að finna þessa brjóstnippla, en fann ekki sem smellpassar, það munaði alltaf ca. 1mm en var reddað með að setja brjósnippill í borvél og fór með þjöl á hann þar sem ég hef ekki aðgang að rennibekk. En þetta kemur bara vel út.
Það var lagið, óþarfi að láta smáatriði stoppa sig!
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég smíðaði mér svona líka og fór í 5 daga ferð. Setti slöngurnar á um leið og ég beygði af malbikinu og keyrðir voru eitthverjir 700-800 km með þetta tengt. Engin vandamál, lak ekkert og virkaði bara. Sá að eitthverjir voru að spá í að renna far fyrir splitti fyrir pakkdósina, ég fór þá leið að setja ekki splitti en fékk mér 1" lok sem skrúfast á þann enda sem pakkdósin og legan eru, boraði gat fyrir rörið og lokað pakkdósina inni.
Set hér 2 myndir af minni útfærslu.
![Image](https://i252.photobucket.com/albums/hh4/RunarG2106/90520294_1079749215733134_7379016941404422144_n.jpg)
![Image](https://i252.photobucket.com/albums/hh4/RunarG2106/90720688_560448064583455_3893737932313329664_n.jpg)
Set hér 2 myndir af minni útfærslu.
![Image](https://i252.photobucket.com/albums/hh4/RunarG2106/90520294_1079749215733134_7379016941404422144_n.jpg)
![Image](https://i252.photobucket.com/albums/hh4/RunarG2106/90720688_560448064583455_3893737932313329664_n.jpg)
Nissan Patrol 44" fulllæstur með lógír og öllu draslinu
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Glæsilegt Rúnar.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
-
- Póststjóri
- Innlegg: 2809
- Skráður: 06.feb 2010, 10:43
- Fullt nafn: Elmar Snorrason (Elli)
- Bíltegund: Patrol
- Staðsetning: Travitsenfirkopfendorf
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
olei wrote:Glæsilegt Rúnar.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
Endilega!
http://www.jeppafelgur.is/
-
- Stjórnandi
- Innlegg: 1391
- Skráður: 30.jan 2010, 22:43
- Fullt nafn: Árni Björnsson
- Bíltegund: Land Rover
- Staðsetning: Akureyri
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
elliofur wrote:olei wrote:Glæsilegt Rúnar.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
Endilega!
x2!
Land Rover Defender 130 38"
-
- Innlegg: 1917
- Skráður: 31.jan 2010, 19:27
- Fullt nafn: Sævar Örn
- Bíltegund: Hilux
- Staðsetning: Reykjavik
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég var að útbúa annað svona sýstem núna í janúar 2021 og þykir vert að benda á að minnkunin 1" - 1/2" með 25.9mm innanmáli fæst ekki lengur í húsasmiðju, en ég fann fulla hillu af þeim í Bauhaus (kostar reyndar 1000 kall stk) kannski fáanlegt annarsstaðar enn ódýrar, hvað um það, þá passa legurnar beint í einsog þráðarhöfundur sagði réttilega frá
ég fékk góðar legur hjá fálkanum og þéttingar einnig, rör hjá Barka allt 10mm og ég keypti líka lok yfir til að halda við þéttihringinn (just in case) og svo finnst mér það líka lúkka betur(hugmynd stolið af svaranda hér fyrir ofan)
Þetta system lofar góðu og er mjög billegt, á að giska 6000 kr fyrir hvert hjól og mjög auðvelt að útbúa vara stykki til að hafa meðferðis
Takk fyrir þetta kærlega, og vonandi njóta aðrir áfram góðs af þeim tilraunum sem jeppaspjallsmenn hrinda fram
ég fékk góðar legur hjá fálkanum og þéttingar einnig, rör hjá Barka allt 10mm og ég keypti líka lok yfir til að halda við þéttihringinn (just in case) og svo finnst mér það líka lúkka betur(hugmynd stolið af svaranda hér fyrir ofan)
Þetta system lofar góðu og er mjög billegt, á að giska 6000 kr fyrir hvert hjól og mjög auðvelt að útbúa vara stykki til að hafa meðferðis
Takk fyrir þetta kærlega, og vonandi njóta aðrir áfram góðs af þeim tilraunum sem jeppaspjallsmenn hrinda fram
Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég er með öfluga tveggja stimpla reimdrifna dælu og hef notað hana til að pumpa í dekkin ef maður vill fara í svona pumpusystem á einfaldan og ódýran máta, þarf maður þá að taka slöngu úr dælunni og koma fyrir kút undir bílnum og hvað síðan ?
kv. Bryngeir
kv. Bryngeir
-
- Innlegg: 1917
- Skráður: 31.jan 2010, 19:27
- Fullt nafn: Sævar Örn
- Bíltegund: Hilux
- Staðsetning: Reykjavik
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Sæll Bryngeir, það eru ýmsar lausnir í boði
Þú ert þegar með öfluga loftpressu, forðakútur er ekki skilyrði, og raunar minnkar þörfin á honum þegar kominn er úrhleypibúnaður. Kostur sem ég sé við forðakút er að ég get notað driflæsingu mörgum tugum sinnum án þess að dæla fari í gang (mínar eru háværar) en þín er sennilega hljóðlaus. Því kann að vera að þér gagnist forðakútur lítið sem ekkert.
Varðandi stjórnbúnað, þar eru tvær meginlausnir í boði,
Handvirkir kranar eða Rafstýrðir lokar (segullokar)
Handvirkir kranar bara virka, það hefur sýnt sig, ódýrir og ekkert vesen
Rafstýrðir lokar líka góðir, virka vel og hafa þann kost að stjórnrofar (eða tölvustýring) getur verið í námunda ökumanns en segullokarnir annars staðar í bílnum, hentar því vel ef pláss er lítið eða mikil áhersla á stílhreint útlit. Það eru þrjár meginlausnir á stýringu fyrir segullokana, þ.e. handvirkir rofar, iðntölvustýring (stýrivélaþjónusta) og bluetooth síma app stýring (s.k. Sölvabúnaður)
Mælar(analog eða digital, flestir setja einn mæli á hverja lögn að hjóli og etv. annan sem sýnir kerfisþrýsting) Einhverjir hafa sett einn mæli á fæðilögnina milli krana og geta þannig mælt þrýsting í hverju hjóli með því að hleypa einu hjóli inn á fæðilögnina hverju sinni, þetta kerfi væri í mínum huga til trafala og auðvitað visst öryggi í því frekar að sjá öllum stundum hvaða þrýstingur er í hverju hjóli án þess að kanna það sérstaklega með kranatilfæringum. Því myndi ég hafa mæli á hverri lögn að hjóli.
Eins og þú sérð eru snúningshnéin bara einn þáttur í þessum skemmtilega búnaði, flestar lausnirnar hér að ofan færð þú aðstoð með t.d. hjá Landvélum, Stýrivélaþjónustunni og etv. víðar
Þú ert þegar með öfluga loftpressu, forðakútur er ekki skilyrði, og raunar minnkar þörfin á honum þegar kominn er úrhleypibúnaður. Kostur sem ég sé við forðakút er að ég get notað driflæsingu mörgum tugum sinnum án þess að dæla fari í gang (mínar eru háværar) en þín er sennilega hljóðlaus. Því kann að vera að þér gagnist forðakútur lítið sem ekkert.
Varðandi stjórnbúnað, þar eru tvær meginlausnir í boði,
Handvirkir kranar eða Rafstýrðir lokar (segullokar)
Handvirkir kranar bara virka, það hefur sýnt sig, ódýrir og ekkert vesen
Rafstýrðir lokar líka góðir, virka vel og hafa þann kost að stjórnrofar (eða tölvustýring) getur verið í námunda ökumanns en segullokarnir annars staðar í bílnum, hentar því vel ef pláss er lítið eða mikil áhersla á stílhreint útlit. Það eru þrjár meginlausnir á stýringu fyrir segullokana, þ.e. handvirkir rofar, iðntölvustýring (stýrivélaþjónusta) og bluetooth síma app stýring (s.k. Sölvabúnaður)
Mælar(analog eða digital, flestir setja einn mæli á hverja lögn að hjóli og etv. annan sem sýnir kerfisþrýsting) Einhverjir hafa sett einn mæli á fæðilögnina milli krana og geta þannig mælt þrýsting í hverju hjóli með því að hleypa einu hjóli inn á fæðilögnina hverju sinni, þetta kerfi væri í mínum huga til trafala og auðvitað visst öryggi í því frekar að sjá öllum stundum hvaða þrýstingur er í hverju hjóli án þess að kanna það sérstaklega með kranatilfæringum. Því myndi ég hafa mæli á hverri lögn að hjóli.
Eins og þú sérð eru snúningshnéin bara einn þáttur í þessum skemmtilega búnaði, flestar lausnirnar hér að ofan færð þú aðstoð með t.d. hjá Landvélum, Stýrivélaþjónustunni og etv. víðar
Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
olei wrote:Glæsilegt Rúnar.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
Endilega fræða okkur um það lýka
Daggi S:6632123 snurfus@snurfus.is
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
olei wrote:Glæsilegt Rúnar.
Ég er búinn að bæta við nokkur hundruð km á mín og enn allt í gúddí.
Ég er búinn að smíða mér tölvustýrt pumpusystem, sem ég stýri úr Android spjaldi. Eða símanum. Það var prufukeyrt um helgina og var fjandi þægilegt. Kannski nenni ég að gera þráð um það einn daginn.
Það bíða allir spenntir eftir þessari lausn hjá þér :)
- Nissan Patrol 2008 L86 V8 44AT -
-
- Innlegg: 1917
- Skráður: 31.jan 2010, 19:27
- Fullt nafn: Sævar Örn
- Bíltegund: Hilux
- Staðsetning: Reykjavik
- Hafa samband:
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Ég er búinn að hafa pumpusystem núna síðan í janúar 2021 það verða bráðum tvö ár, ég nota þetta ekki á sumrin (ennþá, en stendur til) og aðeins til fjalla á veturna. Því ætla ég að giska varlega og segja 5000 km, þeir gætu þó verið 10.000
Engin vandamál hafa komið upp, fyrr en á aðfangadag, þá þurfti að aka á tveimur pundum hluta leiðar um suðurstrandarveg(sem var ófær) í jólaboð. Fór þá illa því eitt úrhleypihnéð sveik mig. Í fyrstu hélt ég að aðeins hefði brotnað plastsamsetning sem gerist öðru hverju, en ég keypti poka með 100 stk á c.a. 5000 kr frá aliExpress, svona álíka og 5stk samsetningar kosta úr hillu hérlendis. Ég hef alltaf lúkufylli af þessum samsetningum meðferðis í bílnum.
En að vandamálinu, ef vandamál skildi kalla. Rörið drógst út úr legunni og pakkdósinni, ég rak rörið inn aftur en það entist stutt, drógst út að nýju.
Í kvöld reif ég þetta sundur og sá ekkert að neinu, legur og pakkdós í fínu lagi, rörið gott, þannig ég pressaði rörið á sinn rétta stað og rak úrrek ofaní rörendann bakvið leguna til að þenja rörið út, með þessu verður ógjörningur að nota rörið aftur ef ég fer í pakkdósa og eða leguskipti síðar, en það er ekki mikill fórnarkostnaður, allavega eru legur og pakkdós í fínu fjöri eftir alla þessa notkun!
myndir:
Engin vandamál hafa komið upp, fyrr en á aðfangadag, þá þurfti að aka á tveimur pundum hluta leiðar um suðurstrandarveg(sem var ófær) í jólaboð. Fór þá illa því eitt úrhleypihnéð sveik mig. Í fyrstu hélt ég að aðeins hefði brotnað plastsamsetning sem gerist öðru hverju, en ég keypti poka með 100 stk á c.a. 5000 kr frá aliExpress, svona álíka og 5stk samsetningar kosta úr hillu hérlendis. Ég hef alltaf lúkufylli af þessum samsetningum meðferðis í bílnum.
En að vandamálinu, ef vandamál skildi kalla. Rörið drógst út úr legunni og pakkdósinni, ég rak rörið inn aftur en það entist stutt, drógst út að nýju.
Í kvöld reif ég þetta sundur og sá ekkert að neinu, legur og pakkdós í fínu lagi, rörið gott, þannig ég pressaði rörið á sinn rétta stað og rak úrrek ofaní rörendann bakvið leguna til að þenja rörið út, með þessu verður ógjörningur að nota rörið aftur ef ég fer í pakkdósa og eða leguskipti síðar, en það er ekki mikill fórnarkostnaður, allavega eru legur og pakkdós í fínu fjöri eftir alla þessa notkun!
myndir:
Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
http://sukka.is
Skúra- og ferðablogg ásamt öðrum fróðleik
http://sabi.is
-
- Innlegg: 2627
- Skráður: 29.mar 2012, 08:39
- Fullt nafn: Jón Guðmundur Guðmundsson
- Bíltegund: Toyota Tacoma
Re: Smá tæknihorn: Snúningshné fyrir pumpusystem.
Sævar Örn wrote:Ég er búinn að hafa pumpusystem núna síðan í janúar 2021 það verða bráðum tvö ár, ég nota þetta ekki á sumrin (ennþá, en stendur til) og aðeins til fjalla á veturna. Því ætla ég að giska varlega og segja 5000 km, þeir gætu þó verið 10.000
Engin vandamál hafa komið upp, fyrr en á aðfangadag, þá þurfti að aka á tveimur pundum hluta leiðar um suðurstrandarveg(sem var ófær) í jólaboð. Fór þá illa því eitt úrhleypihnéð sveik mig. Í fyrstu hélt ég að aðeins hefði brotnað plastsamsetning sem gerist öðru hverju, en ég keypti poka með 100 stk á c.a. 5000 kr frá aliExpress, svona álíka og 5stk samsetningar kosta úr hillu hérlendis. Ég hef alltaf lúkufylli af þessum samsetningum meðferðis í bílnum.
En að vandamálinu, ef vandamál skildi kalla. Rörið drógst út úr legunni og pakkdósinni, ég rak rörið inn aftur en það entist stutt, drógst út að nýju.
Í kvöld reif ég þetta sundur og sá ekkert að neinu, legur og pakkdós í fínu lagi, rörið gott, þannig ég pressaði rörið á sinn rétta stað og rak úrrek ofaní rörendann bakvið leguna til að þenja rörið út, með þessu verður ógjörningur að nota rörið aftur ef ég fer í pakkdósa og eða leguskipti síðar, en það er ekki mikill fórnarkostnaður, allavega eru legur og pakkdós í fínu fjöri eftir alla þessa notkun!
Ein spurning;
Í stað þess að kjörna rörið, væri hægt að rispa spor í það uppi við leguna, (svipað og á ytri endanum, jafnvel með rörskera) og setja splitti?
Mér sýnist á þessari mynd að það ætti að vera pláss fyrir það
Tengdir notendur
Notendur á þessu spjallborði: Engir skráðir notendur og 59 gestir