Hið íslenska jeppaspjall

Verslaði þennan flotta bíl af Elvari Ægissyni. Tíminn rak mig svo í að breyta honum aðeins þar sem lítið pláss var fyrir stóra fjölskyldu í cj7.


.

Eftir lengingu lítur hann svona út.

Hmm lítlega breyttur?? Drífur hann eitthvað á svona litlum dekkjum?? hehe. Flottur trillys. Hvaða kram er í honum?

Kramið í bílnum var 468 cubic chevy en í hann fór 540 cubic vél sem ég átti til. Skifting er 4L80E og búið er að styrkja hana töluvert. Tveir millikassar, Dana 60 framan og dana 70 að aftan. Loftlæst síðan að framan og aftan.

Þú ert hetja Theodór :)

En vantar þig þá ekki að láta fjarlægja Cruser dótið úr skúrnum fyrir þig?

Þetta er rosalegt!
Heldurðu að það verði ekki erfitt að finna menn sem vilja ferðast með þér?

það hlaut að koma að því að það færi sjálfskipting í þennan jeppa !

Hvað lengduru hann mikið?

þetta er klárlega einn af 5 flottustu jeppum á landinu. manni langar nú bara mest til að sjá hvernig græjan virkar með allt þetta afl og svo loksins réttu lengdina miðað við dekkjastærð

Bíllinn var lengdur um 60 cm sem breytir honum í sömu lengd og Scrambler.

Þetta er svona "Fullorðins"....Glæsilegt tæki

Hann er svo kúl þessi bíll, krúserinn er ekki síðri. Gaman að fylgjast með þessum breytingum hjá þér :)

Ég var aldrei neitt sérstaklega hrifin af þessum jeppa því hann var svo mikill kubbur. Án þess að hafa nokkurn tíman séð hann í "aksjón" ímynda ég mér að hreyfingarnar hafi ekki verið svo skemmtilegar, a.m.k. segir eðlisfræðin það ;-)

En nú er þetta orðið allt annað dæmi, hlakka rosalega til að sjá hann hjá þér þegar hann verður klár. Til hamingju með flotta gripi í skúrnum Teddi!!!

Kv. Freyr

Hvernig er hann að koma út á 46"? Er einmitt í sömu smíðum búinnn að lengja CJ7 um 60,6cm. en samt ekki með sama kram heldur bara 350-700r4-np 241(sem milligír)-datsun millikassa og patrol hásingar. Er búinn að vera með valkvíða yfir hvaða dekkja stærð maður á að fara í en annars er þetta á svona svipuðum smíðahraða og Cruiserinn hjá þér.

mikið rosaleg er hann fallegur hja þér en hvað er billin hja þér a milli hjola og hvað er skuffan orðinn löng?

smá spurning hvað hefur þessi jeppi við 46'' að gera en þetta er flott kemuru ekki í stóru ferðina hjá f4x4.is á þessum

kv Heiðar Brodda

Heiðar Brodda wrote:smá spurning hvað hefur þessi jeppi við 46'' að gera en þetta er flott kemuru ekki í stóru ferðina hjá f4x4.is á þessum

kv Heiðar Brodda

Það er ofur einfalt.
Svona má ekki gerast!!!


Þarna var hann bara á 44" með grútmáttlausan mótor, bara 454.

var nú í ferð með nokkrum 46'' jeppum um daginn og þeir sýndu nú ekki neina yfirburði og voruu jafn fastir og við hinir þetta er bara spurning um færð held ég

kv Heiðar

Heiðar Brodda wrote:smá spurning hvað hefur þessi jeppi við 46'' að gera en þetta er flott kemuru ekki í stóru ferðina hjá f4x4.is á þessum

kv Heiðar Brodda

Með big block í húddinu, XXL skiptingu, Dana 60 fr + aft, stóra tanka o.s.frv. þá er svona willys alveg hættur að vera léttavara og virkar sjálfsagt bara þrusu vel á 46"

Elli vitnar í þessa mynd. Sammála að þetta má ekki gerast. Í fyrsta túr eftir breytingu hjá mér dreif ég ekki rassgat, alltaf fastur og planaði engan krapa. Voru mikil vonbrigði þar sem ég hef alltaf verið mjög yfirlýsingaglaður um drulsurnar mínar. Það kom reyndar svo seinna í ljós að vélin var ekki að skila neinu afli þar sem kveikjan var töluvert mikið vitlaus. Vann ekki upp fyrir 3000 snúninga þegar hann var undir álagi. Vona að komandi ferðir leiði í ljós að tröllið eigi að geta planað smá pitti.

Heiðar talar um 46 tomma virki ekki betur en t.d 44" Er eiginlega sammála honum þar nema þegar maður er í krapa, þá virkar 46 tomman mun betur en 44 tomman en það er aðallega gripið sem skiftir máli þar. Dekkin hjá mér hafa verið svolítið stíf en eru að lagast, vona að það verði til bóta með hverri ferð sem ekið er.

.
Svona leit hann ca. út þegar ég byrjaði á honum. Var reyndar kominn þarna á 46 tommu og hún var eiginlega of stór til að hann væri að samsvara sér.

Þetta var svo planið að fara í þessa breytingu.

.
Svona er hann í dag en langar að fara lengra eða í þetta.

Þessi mynd er tekin af Sæma

Glæsilegt að hann sé hvítur, nú þarf bara að skella á hann rauðum röndum og bláum ljósum. Þú keyrir bara bílinn út úr bílskúrnum yfir hólinn og inn í húsið hjá okkur, við skulum sjá um að hreyfa hann :)


En hvernig miðstöð ertu að setja í? Er þetta tengt við kælivatnið?

þetta er nú glæsilegur bíll hjá þér! lítið annað hægt að segja :P

þetta er einn sá flottasti í bransanum

þetta er einn af þeim flottari án efa ! Geggjuð smíði !

Rosalega flottur, en hvaðan á að panta blæju??

kv.steini

theodor wrote:Bíllinn tómur fyrir breytingu var orðinn ca.2450 kg. þannig að með fulla tanka og konuna í verður hann vel þungur.

Er þá ekki rökrétt að skilja þá gömlu eftir heima og setja nokkra bensínbrúsa í farþegasætið. :) :)

Blæja keypt hjá Morris 4x4

http://www.jeep4x4center.com/jeep-soft- ... ambler.htm

Hmm drýfur svona bíll nokkuð á svona dekkjum? Mér finnst að Willys ætti að vera á 38" dekkjum enda virka þeir best þannig.
Hvað er annars málið með blæjuna? Af hverju notaðirðu ekki plast toppinn? Mér finnst að hann flottari svoleiðis. Eru svona hliðartankar löglegir? hef enga trú á því. Heldurðu ekki að 400ltr séu aðeins í hærri kantinum á svona bíl? Hvað er hann annars að eiða hjá þér?? hefði ekki verið nær að stetja amc 360 í húddið en það eru góðir mótorar í Willys. Annars flottur bíll hjá þér nema hvað hann er langur, ég hefði haft hann stuttann eins og hann var.
kv Gísli

Gísli Þór wrote:Hmm drýfur svona bíll nokkuð á svona dekkjum? Mér finnst að Willys ætti að vera á 38" dekkjum enda virka þeir best þannig.
Hvað er annars málið með blæjuna? Af hverju notaðirðu ekki plast toppinn? Mér finnst að hann flottari svoleiðis. Eru svona hliðartankar löglegir? hef enga trú á því. Heldurðu ekki að 400ltr séu aðeins í hærri kantinum á svona bíl? Hvað er hann annars að eiða hjá þér?? hefði ekki verið nær að stetja amc 360 í húddið en það eru góðir mótorar í Willys. Annars flottur bíll hjá þér nema hvað hann er langur, ég hefði haft hann stuttann eins og hann var.
kv Gísli

Hló 3x upp hátt þegar ég las þetta:-)

Theodor, áttu ekki fleiri myndir handa okkur til að slefa yfir?

Á myndinni sem tekin er beint framaná vélina sést í þrýstihylki á innra brettinu hm. Er þetta fyrir demparann, ef svo er hvernig dempara ertu með?

Hver er staðan á honum í dag? Settir þú 540 í og prófaðir fyrir lengingu eða ertu farinn að nota hann eftir lengingu?

Freyr

Þetta eru algerlega óþarfir Walker Evans coilover dempara.
kv Gísli

Gísli Þór wrote:Þetta eru algerlega óþarfir Walker Evans coilover dempara.
kv Gísli

Til hvers að notast við svoleiðis dót þegar að þú getur notað fjaðrir

Gísli Þór wrote:Hmm drýfur svona bíll nokkuð á svona dekkjum? Mér finnst að Willys ætti að vera á 38" dekkjum enda virka þeir best þannig.
Hvað er annars málið með blæjuna? Af hverju notaðirðu ekki plast toppinn? Mér finnst að hann flottari svoleiðis. Eru svona hliðartankar löglegir? hef enga trú á því. Heldurðu ekki að 400ltr séu aðeins í hærri kantinum á svona bíl? Hvað er hann annars að eiða hjá þér?? hefði ekki verið nær að stetja amc 360 í húddið en það eru góðir mótorar í Willys. Annars flottur bíll hjá þér nema hvað hann er langur, ég hefði haft hann stuttann eins og hann var.
kv Gísli

hahahaha gott grín :)

Getur þú prjónað á honum?

Fljótlega setti ég þessa dempara undir bílinn. Þetta voru Walker Evans coilover sem ég ætlaði að setja í Landcruiserverkefnið.
Hylkið á þeim hefur þann tilgang að leyfa olíunni að þenjast út þar sem hún hitnar við keyrslu í ójöfnum.