Hið íslenska jeppaspjall

Sælt veri fólkið, Sverrir heiti ég Karlsson og er frá húsavík, er búinn að vera að fylgjast með þessarri síðu en aldrei haft mig í það að skrá mig hér inn :)

Betra er seint en aldrei ?

Anyway, hér er apparatið mitt..

Keypti þennan bíl í haust og hann er bara búinn að vera vandamál, að vísu hefur það verið fyrir skort á viðhaldi undanfarin misseri, ástandið var svona:

Sprunginn loftpúði að aftan. Bíllinn lak öllu sem hægt var að leka nema rafmagni og bremsuvökva..
Þ.e.a.s , Hráolíutankur lak, afturdrif, framdrif, millikassi, gírkassi, mótor og vatn. Allir krossar í öllum sköftum ónýtir og það var sannarlega ekkert nýskeð. Pinnjónpakkdós á báðum drifum. Jóki á afturdrifi bráðónýtur sökum þess að það var ónýtur kross og hann var réttað segja að verða búinn með jókann sjálfann. Kúplingsdiskur óslitinn enn ónýtur. (bjána gorma system sem var í skralli). Sveifarás pakkdós ónýt. Glóðarkerti ónýt. Þétti hringur fyrir knastás ónýtur: Pakkdós fram úr tímagír ónýt. Pakkdós í stýrismaskínu ónýt. forðabúr fyrir vökvastýrisvökva pisslak. Loftlás að framan óvirkur sökum arfaslaks frágangs á slöngum. Svo fannst mer sérlega fyndið þegar ég tók eftir að annar framdemparinn er á hvolfi... og trékubbur 2by4 til að halda loftkút undir bíl föstum (einnig 1 takki fyrir báða lása, eh sem ég hef ekki séð áður þar sem hinn takkinn var í skottinu á bílnum ásamt loka og öðru) svo var greyið nátturulega gat riðgaður líka.

Svo datt honum í hug að hætta að ganga á öllum uþb mánuði eftir að ég keypti hann. Kippti ventlalokinu af og sá mér til mikillar ánægju að ein undirliftu stöng var komin undan rocker arm og búin að nudda fallegt gat í gegn um ventlalokið, þetta gerðist vegna þess að það brotnaði undirlifta í vélinni og miðjan fór úr henni (því betur fann ég hana) og þessi bíll er með 2.5 Turbo diesel VM motor sem er þannig hannaður að til þess að ná undirliftu úr þarf heddið af vélinni. OG fyrst að heddið þurfti af þá pantaði ég eftirfarandi:

Nýtt efra pakkningarsett
Nýjar undirliftur
Nýjar undirliftu stangir
Nýja vatnsdælu
Ný glóðarkerti
Nýja sveifaráspakkdós
Nýjann O hring fyrir knastás
Nýja pakkdós fram úr tímagír
Nýja eyrhringi í allt sem viðkemur hráolíu
Nýja kúplingu

Það sem ég var búinn að kaupa og skipta um er eftirfarandi:

Alla nýja krossa í alla skapaða hluti undir bílnum
Nýjar pinnjóns pakkdósir
Nýjann jóka í afturdrif
Gera við alla leka undir bílnum nema það sem við kemur mótor
Liðka upp allt sem þurfti að liðka.
Smyrja í allt sem hægt er að smyrja

OG svo keypti ég meira af gramsi sem ég er að vinnaí þessa dagana

4stk 1200KG loftpúða
4 mæla 1-10bar fyrir þá
deilistykki og tengi, lagnir og tilheyrandi fyrir púðana
Svo keypti ég úrhleypibúnað með öllu tilheirandi 4stk mælum, krönum , lögnum og því sem þarf.Svo setti ég líka í hann mp3 spilara, 4 stk 3way hátalara 2stk 2way hátalara 1stk 15" 2600RMS watta Power accoustic MOFO bassakeilu 2500w Class D monoblock magnara og 1stk 4 rása hátalaramagnara, stórann öflugann kraftþétti og sverar snúrur og lagnir Þannig að á endanum verður þetta líklega bíll

Hann stendur hálf berrassaður inní skúr núna vélarlaus, innréttingarlaus, mjög götóttur fjöðrunardapur og vitlaus.

En ef ég horfi á björtu hliðarnar, þá verður þetta hörku helv.. .jeppi þegar ég er búinn ;)

2.5Diesel turbo intercooler, 130hp, 300nm tog, 5 gíra beinskiptur, loftpúða fjöðrun framan og aftan, úrhleypibúnað, hvorutveggja stýrt innan úr bíl, loftlæstur framan og aftan, með ný yfirfarinn mótor, og vitað mál að bíllinn er í lagi. Þá verður loks gaman að fara að leika sér ;)

Læt nokkrar myndir fylgja.

ÞESS MÁ TIL GAMANS GETA AÐ ÖKUTÆKIÐ ER NÝ SKOÐAÐ!... væri til í að eiga nokkur vel valin orð við viðkomandi skoðunarmann......

litli dótahaugurinn minn



aðeins að byrja að riðga, þess má geta að þetta er skárri hliðin...


ekkert sérlega smekklegur gófflötur


búinn að klippa almennilega úr


búinn að sauma sárin saman aftur




enn ógeðslegur er hann nú samt þó hann sé að lagast


það er að byrja að verða pláss. enda voru dekkin sundur skorin og tætt sökum plássleysis


rið rið rið og meira rið


setti helv.. í megraun


búinn að þrífa heddin, betri en ný


þetta var meinið

Frábært framtak! Vona svo sannarlega að þú hafir fengið vagninn á góðu verði;)

Það er dugnaður í þér.

Góður - þú færð stórt prik í kladdann fyrir að bjarga svona höfðingja :)

Fékkstu þér nýjan tank undir bílinn og hvar fékkstu hann ?

Gaman að sjá þig hér Sverrir. Það er aldeilis dugnaðurin í þér.
ertu búin að selja Broncoinn?

Sælir .. Heyrðu .. Ég átti svona bíl med þessari ógeðs vél. Þú verður að setja í hann svona spennur sem halda undirliftunum á sínum stad. Þetta er hönnunargalli í þessari vél .. Sem wm sjálfir framliddu og settu í þessar vélar eftir á!.. Þetta kostar ekki rassgat og bjargar þessu kaldstarts veseni og endalaust bognu mundirliftustöngum á vélinni. Óþolandi að þurfa opna ventlalokið anna hvern morgun ogmtroða stöngunum undir rokkerarmana.. Þ.e. Eftir að maður er búinn að réttta þær á gangstéttinni.

Burri wrote:Sælir .. Heyrðu .. Ég átti svona bíl med þessari ógeðs vél. Þú verður að setja í hann svona spennur sem halda undirliftunum á sínum stad. Þetta er hönnunargalli í þessari vél .. Sem wm sjálfir framliddu og settu í þessar vélar eftir á!.. Þetta kostar ekki rassgat og bjargar þessu kaldstarts veseni og endalaust bognu mundirliftustöngum á vélinni. Óþolandi að þurfa opna ventlalokið anna hvern morgun ogmtroða stöngunum undir rokkerarmana.. Þ.e. Eftir að maður er búinn að réttta þær á gangstéttinni.

Hvaða kaldstart vesen er átt við?

Ég á einn svona með vm og á auka vm inni skúr sem fer í Comanche
gott að vita hvað er að áður en ég fer að slaka henni oný.

Þessar vélar eiga það til ad beigja og losa undirliftustangir eins og enginn sé morgundagurinn. losna undan rokkerörmunum og hoppa útum allt og skemma og bogna. Vegna þess að þessi vel a i vandræðum með ad ná upp olíuþriýstingi sérstaklega í kulda og vökvaundirlifturnar lengi að taka við sér. Sem orsakar þetta.

já það er gott að vita þetta þar sem að þetta er víst ekki í fyrsta skipti sem að þessi vél gerir þetta. Ekkei ertu svo vel búinn að muna hvar þú fékkst þetta ? Eða hvað þetta heitir á fræðimálinu?

Mjög flott!!!

gleymdiru nokkuð að taka afturrúðuþurkuna af?

hvernig er það mattaðiru hann niður og bara nýr litur með glæru eða er nýr grunnur undir?
Þarf að gera svona við Comanche-inn

ni ákvað að nenna ekki að taka hana af ;) föst á. en virkar..... Mála hana svarta eftir á. mattaði hana bara og málaði svo. mála bara aftur yfir arminn og set nýja þurrku á. Hann er mattaður fyrst með 220 pappír og grunnað það sem gert var við, svo mattaður með 400 og "trukkalína" yfir. Þetta er hreinn litur, glærulaus.

Flottur Sverrir þú færð þetta til baka í skemmtilegum bíl ég öfunda þig af öllu veseninu það er það sem gerir þetta skemmtilegt kveðja guðni á Sigló

Hann er allur að koma til, kanntar komnir á, búið að kítta. Búinn að sjóða upp gólfið, grunna það og trefja yfir það alltsaman. Svo er það bara að grunna yfir trebbann á morgun og skutla loftlögnum í fyrir púða og dekk og svo tengja allt heila draslið og henda svo innréttingunni í :)

sverrir karls wrote:Hann er allur að koma til, kanntar komnir á, búið að kítta. Búinn að sjóða upp gólfið, grunna það og trefja yfir það alltsaman. Svo er það bara að grunna yfir trebbann á morgun og skutla loftlögnum í fyrir púða og dekk og svo tengja allt heila draslið og henda svo innréttingunni í :)

afhverju seturu treppa yfir gólfið ertu ekkert hr´ddur um að vatn komist á milli og botnin hverfi í rið drullu

akkurat þess vegna sem ég set trebbann. Nú er gólfið alveg heilt undir trebbanum. Það sem er að eyðileggja botninn í þessum bílum er bleita innan frá. Þ.e.a.s menn í blautum skóm og annað og fer niður í gegn um teppið og situr þar og þornar seint og illa... Trebbinn er ekki sérlega viðkvæmur fyrir vatni. Ef að það er trefjað almennilega upp í hliðar á sílsum og almennilega gengið frá hlutunum þá á ekki að komast vatn undir. Svo riðver ég bílinn vel neðanfrá. Þá er von mín sú að þetta Haldi Kj.. þar til bíllinn er úrsér keyrður.

með hverju ættlar þú að ryðverja bílin að neðan

riðvörn. 70% tektil og 30% vaxi. Það er rosa flott blanda. Ekkert mál að sprauta honum og smígur allstaðar. Myndar svo fallega kolsvarta filmu sem litast alls ekki auðveldlaga af drullu. Helst svartur alveg ótrúlega lengi.

afrakstur dagsins :)

varstu að dekka kók Sverrir?

Hringdu í mig þegar þú verð að prófa, ég skal draga þig heim þegar hann bilar :)

það er uppi á þer typpið eins og venjulega :)

sverrir karls wrote:það er uppi á þer typpið eins og venjulega :)

alltaf

Jæja Sverrir verður Cherokee klár á gamlárs?

Djöfull er þetta orðið flott hjá þér. Þú færð hrós frá mér fyrir alla vinnuna og tímann sem hefur farið í þetta :)

Flottur hjá þér ! Greinilega lagður metnaður í þetta svo viðgerðin dugi !

Mér finnst þessi hugmynd með trebban góð, mögulega eitthvað sem ég mun nota í framtíðini :)

Glæsileg kerra hjá þér !

hver er hugmyndinn bak við trebban ?

sverrir karls wrote:akkurat þess vegna sem ég set trebbann. Nú er gólfið alveg heilt undir trebbanum. Það sem er að eyðileggja botninn í þessum bílum er bleita innan frá. Þ.e.a.s menn í blautum skóm og annað og fer niður í gegn um teppið og situr þar og þornar seint og illa... Trebbinn er ekki sérlega viðkvæmur fyrir vatni. Ef að það er trefjað almennilega upp í hliðar á sílsum og almennilega gengið frá hlutunum þá á ekki að komast vatn undir. Svo riðver ég bílinn vel neðanfrá. Þá er von mín sú að þetta Haldi Kj.. þar til bíllinn er úrsér keyrður.

Þetta er hugmyndin með trebban

BARA svalt!!

Hvernig er að keyra þetta tómt? eða er einhver dempari inní þessu?
notaru ekki bara demparana orginal áfram?

Hef veri að pæla í svipuðu í Comanche, verðið á stærri gormum og fjöðrum að aftan er
næstum sama verð og að kaupa loftpúða system

eru á leið nuna frá borg óttans nýjir rancho 5000 demparar að framan, er á fínum að aftan

sverrir karls wrote:eru á leið nuna frá borg óttans nýjir rancho 5000 demparar að framan, er á fínum að aftan

Hvað kostar parið nýtt og hvar keyptirðu þá ?

sverrir karls wrote:akkurat þess vegna sem ég set trebbann. Nú er gólfið alveg heilt undir trebbanum. Það sem er að eyðileggja botninn í þessum bílum er bleita innan frá. Þ.e.a.s menn í blautum skóm og annað og fer niður í gegn um teppið og situr þar og þornar seint og illa... Trebbinn er ekki sérlega viðkvæmur fyrir vatni. Ef að það er trefjað almennilega upp í hliðar á sílsum og almennilega gengið frá hlutunum þá á ekki að komast vatn undir. Svo riðver ég bílinn vel neðanfrá. Þá er von mín sú að þetta Haldi Kj.. þar til bíllinn er úrsér keyrður.

en hvernig ættli væri að mála botnin vel smyrja svo feiti yfir allan botnin og gera svo trebbaskel sem nær vel uppíhliðar og almennilega gengið frá , er mikið farin að spá í að trebba yfir botnin á bílnum mínum en spurning hvort ég set feiti á milli

eg er ekki viss um að trebbinn yrði sérlega ánægður með að hafa feiti á milli..... Það er amk eitthvað sem ég myndi ekki þora að prófa.. Trefjinn bindur sig ofan í járnið og þegar maður setur resin í trefjann þá að sjálfsögðu gegn blotnar hann og ég er ekki viss um að það yrði skynsamur grautur að hafa resin með feiti í og jukka því ofan í trefjann.

Án þess að ég fullyrði nokkuð en þá get ég ekki ímyndað mer að það sé skynsamlegt.

AgnarBen wrote:

sverrir karls wrote:eru á leið nuna frá borg óttans nýjir rancho 5000 demparar að framan, er á fínum að aftan

Hvað kostar parið nýtt og hvar keyptirðu þá ?

Þeir eru 49.5 cm saman og sléttir 80 sundur. með auga ofan og neðan (sker augað frá að ofan og set tein í staðinn til að þeir passi)

stykkið af þessum kostar rétt tæpann 11 þus kall.

Hann gaf mer afslátt og ég fæ parið á 19 þusund.

Talaðu við Tóta hjá Bílabúð Benna. 5902015

Kveðja Sverrir K

sverrir karls wrote:eg er ekki viss um að trebbinn yrði sérlega ánægður með að hafa feiti á milli..... Það er amk eitthvað sem ég myndi ekki þora að prófa.. Trefjinn bindur sig ofan í járnið og þegar maður setur resin í trefjann þá að sjálfsögðu gegn blotnar hann og ég er ekki viss um að það yrði skynsamur grautur að hafa resin með feiti í og jukka því ofan í trefjann.

Án þess að ég fullyrði nokkuð en þá get ég ekki ímyndað mer að það sé skynsamlegt.

ekki nema að hafa plast ofan á feitinni og trebba svo en þá er trebbinn nattlega laus frá botninum og spurning hvort það skapi einhver leiðindi svo sem ef farið er ofan i á og það flæði i bilinn og vatn kemst undir trefjaplastið eða einhvað slikt !

það er að öllum líkindum akkurat það sem myndi gerast :)

Hvað er púðinn langt frá ballansstönginni með lofti í?

AgnarBen wrote:

sverrir karls wrote:eru á leið nuna frá borg óttans nýjir rancho 5000 demparar að framan, er á fínum að aftan

Hvað kostar parið nýtt og hvar keyptirðu þá ?

Sæll Agnar.

Demparar sem eru 49,5 saman og 80 sundur eru allt of langir fyrir þig. Hjá mér er gormasætið og um leið demparafestinginn færð upp um 8 cm á hásingunni. Max lengd af dempara sem ég get notað er um 34 cm saman og þú væntanlega örlítið styttri (man ég ekki rétt að gormasætið ásamt demparafestingu fór upp um 10 cm?). Auk þess ganga þeir svo langt í sundur að það myndi verða mjög mikil spenna á stýrisendana, þeir gera ekki meira en að rétt sleppa eins og þetta er hjá þér í dag.

Kv. Freyr

Freyr wrote:

AgnarBen wrote:

sverrir karls wrote:eru á leið nuna frá borg óttans nýjir rancho 5000 demparar að framan, er á fínum að aftan

Hvað kostar parið nýtt og hvar keyptirðu þá ?

Sæll Agnar.

Demparar sem eru 49,5 saman og 80 sundur eru allt of langir fyrir þig. Hjá mér er gormasætið og um leið demparafestinginn færð upp um 8 cm á hásingunni. Max lengd af dempara sem ég get notað er um 34 cm saman og þú væntanlega örlítið styttri (man ég ekki rétt að gormasætið ásamt demparafestingu fór upp um 10 cm?). Auk þess ganga þeir svo langt í sundur að það myndi verða mjög mikil spenna á stýrisendana, þeir gera ekki meira en að rétt sleppa eins og þetta er hjá þér í dag.

Kv. Freyr

jamm, ég veit. Rancho 5000 að framan fyrir stock Cherokee (RS5128) er gefið upp sem saman 33cm og sundur 53 cm en síðan er líka hægt að fá lengri dempara í Cherokee-inn (RS5239) sem eru gefnir upp saman 36,5cm og sundur 60cm. Þessir demparar eru með pinna að ofan.

það er búið að færa festingarnar.. Dempararnir sem voru í voru 51 og 70 :)