Hið íslenska jeppaspjall

Toyota Hilux DC 38"
1992 módel
2.4 bensín
5.71 hlutföll

LockRight lás að aftan, ESAB lás að framan
Fourlink og gormar að aftan
38" Ground Hawg dekk
15" felgur, 14" breiðar. Með kúluloka, hraðtengi og ventli
Prófíltengi framan og aftan

Samtengd AC og rafmagns loftdæla
Samtals 10 ltr af loftkútum
Úttak að framan og aftan
Utanáliggjandi úrhleypibúnaður

Kastarar á öllum hliðum
220V Spennubreytir og tölvuborð
VHF
CB

Gamlar myndir hér, nýjar myndir aftar:

Flottur lúxi hjá þér Hörður :) Hvernig fynst þér svo hilux í samanburði við súkkuna?

Þægilegri keyrslubíll án vafa, en maður situr samt frekar asnalega í þeim, gólfið er svo hátt. Svo er vaxtarlagi mínu ekki á það bætandi, ekkert nema lappirnar..

Annars á hann eftir að sanna sig í snjónum, maður bíður spenntur.

Já mér fynst maður sita hálf kjánlega í þessum bílum. Mér fynst ég einmitt sitja vel í patrolinum mínum. Auðvitað fór ekkert svo ílla um mann í súkkuni heldur. En það kemur tíma punktur þar sem að súkkurnar verða of litlar fyrir mann. en til hamingju með lúxann. hann lýtur vel út :)

Ekkert mál að laga setuna í þessum Toyotum.

Getur verið að það sé búið að endurnýja boddíið úr 95-96 dísilbíl ? Lagið á bílnum virkar þannig á mig.

Er þetta ekki bara einn af fáum 2.4 bensín sem er ekki SR5?
Allavegana snyrtilegur.

Hjalti_gto wrote:Ekkert mál að laga setuna í þessum Toyotum.

Þú ert að tala um að laga setuna? áttu þá ekki við að hækka sætið bara?

jeepson wrote:

Hjalti_gto wrote:Ekkert mál að laga setuna í þessum Toyotum.

Þú ert að tala um að laga setuna? áttu þá ekki við að hækka sætið bara?

Já og breita sleðunum , Eða auðvitað skipta um sæti því hilux sæti eru ógeðsleg.

Hjalti_gto wrote:

jeepson wrote:

Hjalti_gto wrote:Ekkert mál að laga setuna í þessum Toyotum.

Þú ert að tala um að laga setuna? áttu þá ekki við að hækka sætið bara?

Já og breita sleðunum , Eða auðvitað skipta um sæti því hilux sæti eru ógeðsleg.

Okey. Eru ekki sömu sæti í 4runner og hilux?

Nei sitt hvor sætin, ég er með 4runner framsæti í mínum með svaka fínum mjóbaks- og hliðarstuðnings-stillingum :)

flottur hilux hjá þér. fínt að setja sæti úr gömlum legacy gott að sitja í þeim og getur stilt hæðina á bílstjórasætinu og ekkert mál að setja þau í.

jeepson wrote:Okey. Eru ekki sömu sæti í 4runner og hilux?

Shit nei..

Flottur bíl hjá þér.

Til hamingju með stækkuna

þú getur kanski rif í musso draslið mitt í næstu festu

hfreyr wrote:Flottur bíl hjá þér.

Til hamingju með stækkuna

þú getur kanski rif í musso draslið mitt í næstu festu

Já kannski ef maður er búinn að laga afturdrifið :)

Til hamingju með bílinn. Ég var að leita mér að jeppa um daginn, og var mikið að spá í þessum. Ég hef ferðast með mörgum svona Hiluxum, og komu þeir vel út, þ.e.a.s. með eins, eða svipaðar breytingar og þinn er með. Þetta með að sitja í þessu, það er ekkert mál að hækka sætin, og breytast eiginleikar þá töluvert. En svo vennst það að sitja í þessu.
K.v. Hjörvar Orri

Ég er það langur að það er ekki í boði að hækka sætið, þá er ég kominn með hausinn í loftið.

Það er spurning hvort þú Hjörvar hafir ekki verið heppinn að kaupa ekki þennan.
Hvert óvænta atriðið á fætur öðru. Fyrst var gólfið undir dúknum gegndrepa í vatni svo ég þurfti að rífa allt úr að innan úr og þurrka í 2 daga, pússa upp yfirborðsryð og grunna.
svo voru 2 öxulhosur með gati þrátt fyrir að bíllinn væri nýskoðaður.
Svo núna síðast fóru að heyrast óhljóð í afturdrifinu og þá kom á daginn að það er mölbrotið.
Til að toppa þetta allt saman keypti ég heilan köggul áðan með 5.71 hlutfalli eins og stóð í auglýsingu bílsins. Ákvað síðan að telja tennurnar svona upp á grínið og þá kom í ljós að það voru 5.29 hlutföll undir bílnum.
Maður fer alltaf 1 skref áfram og svo 1,5 afturábak:/
En vonandi er hægt að yfirstíga þetta.

hobo wrote:Ég er það langur að það er ekki í boði að hækka sætið, þá er ég kominn með hausinn í loftið.

.

Vastu ekki á Susuki??

Súkkur eru klárlega hærri en Hilux, þ.e frá gólfi til topps.

Það vantaði reyndar í upptalninguna hjá mér að bremsurörin á afturhásingunni voru vel ryðguð og kom gat á annað rörið í einum prufutúrnum með tilheyrandi sóðaskap..

hobo wrote:Ég er það langur að það er ekki í boði að hækka sætið, þá er ég kominn með hausinn í loftið.

Það er spurning hvort þú Hjörvar hafir ekki verið heppinn að kaupa ekki þennan.
Hvert óvænta atriðið á fætur öðru. Fyrst var gólfið undir dúknum gegndrepa í vatni svo ég þurfti að rífa allt úr að innan úr og þurrka í 2 daga, pússa upp yfirborðsryð og grunna.
svo voru 2 öxulhosur með gati þrátt fyrir að bíllinn væri nýskoðaður.
Svo núna síðast fóru að heyrast óhljóð í afturdrifinu og þá kom á daginn að það er mölbrotið.
Til að toppa þetta allt saman keypti ég heilan köggul áðan með 5.71 hlutfalli eins og stóð í auglýsingu bílsins. Ákvað síðan að telja tennurnar svona upp á grínið og þá kom í ljós að það voru 5.29 hlutföll undir bílnum.
Maður fer alltaf 1 skref áfram og svo 1,5 afturábak:/
En vonandi er hægt að yfirstíga þetta.

Úff þetta hljómar ansi kunnuglega. En þú veist þá að allir þessit hlutir eru í lagi þegar þú ert búin að laga þá.

Hjá mér voru hlutföllin og tvær legur ónýtar í afturdrifi, krossarnir ónýtir í fremra skapti, risastórt kappað gat innan á einu 36" dekkinu sem ég hafði ekki séð við skoðun og eitthvað fleira smálegt.. Held að þetta fylgi bara svolítið með því að kaupa gamlan jeppa.

flottur bíll hjá þér, en ég ráðlegg þér að fá þér ekki 5,71, ég er með það í mínum hilux og það er ekki að gera sig, alltof lágt fyrir þá

arni hilux wrote:flottur bíll hjá þér, en ég ráðlegg þér að fá þér ekki 5,71, ég er með það í mínum hilux og það er ekki að gera sig, alltof lágt fyrir þá

Ég sem er búinn að fá mér 5.71 köggla..
Hvernig er það verra fyrir utan það að vera veikara drif?
Er þá vélin á þá á háum snúnig í 5. gír?

Ég er ósammála Árna. Mér finnst 5,71 ákkurat passlegt fyrir Hilux á 38" með 2,4 bensín mótor.
Hann er ákkurat á 2500 snúningum í 5.gír á 90 og er þokkalega sprækur.

hobo wrote:

arni hilux wrote:flottur bíll hjá þér, en ég ráðlegg þér að fá þér ekki 5,71, ég er með það í mínum hilux og það er ekki að gera sig, alltof lágt fyrir þá

Ég sem er búinn að fá mér 5.71 köggla..
Hvernig er það verra fyrir utan það að vera veikara drif?
Er þá vélin á þá á háum snúnig í 5. gír?

mér fynst hann ekki vera nógu þungt til að vera í snjó hann er full sprækur og spólar sig alltaf niður og svo líka veikara mér fynst þetta ekki vera rétta drifið í hilux væri frekar til í 5,29 eða 4,88 en þetta er mín skoðun:)

Ég hlakka til að prófa muninn, var að henda afturdrifinu í áðan.
Framdrifinu ætla ég að skipta út fyrir annað sem ég fékk á 10 þús, en það var farið að myndast tæring á tennurnar þannig að það verður fylgst vel með því.

Ég er ennþá opinn fyrir notuðum kögglum á góðu verði, þá sérstaklega með læsingum.

stedal wrote:Ég er ósammála Árna. Mér finnst 5,71 ákkurat passlegt fyrir Hilux á 38" með 2,4 bensín mótor.
Hann er ákkurat á 2500 snúningum í 5.gír á 90 og er þokkalega sprækur.

Fyrst þú nefnir snúninga, mikið er það óþægilegt að hafa ekki þann mæli. Það væri svo sem í lagi fyrir mig á díselbíl en bensínvélin er það hljóðlát að maður er ekki alltaf með tilfinningu fyrir snúningnum á vélinni. ..bara smáatriði..

hobo wrote:
Ég er ennþá opinn fyrir notuðum kögglum á góðu verði, þá sérstaklega með læsingum.

ég á brotið afturdrif með rafmagnslæsingu ef þú vilt!

I sambandi við snúningshraðamæli þá er einfaldast að redda sér mælaborði úr sr5 bíl það er bara plug and play
ég gerði það hjá mér. Það er alveg ómögulegt að hafa ekki snúningsmæli

draugsii wrote:I sambandi við snúningshraðamæli þá er einfaldast að redda sér mælaborði úr sr5 bíl það er bara plug and play
ég gerði það hjá mér. Það er alveg ómögulegt að hafa ekki snúningsmæli

ég á spotless SR5 snúningshraða mælaborð til sölu :)

já ok, er semsagt allt annað klárt í bílnum fyrir mælinn, neminn og rafleiðslurnar?
Þá er þetta góð pæling. Þórarinn þú mátt senda mér verð í ES.

Eina við þetta er að km-teljarinn breytist ekki satt?

hobo wrote:já ok, er semsagt allt annað klárt í bílnum fyrir mælinn, neminn og rafleiðslurnar?
Þá er þetta góð pæling. Þórarinn þú mátt senda mér verð í ES.

Eina við þetta er að km-teljarinn breytist ekki satt?

ES sent:)
það er auðvelt að stilla nýja km-teljaran eftir þeim gamla.

arni hilux wrote:

hobo wrote:
Ég er ennþá opinn fyrir notuðum kögglum á góðu verði, þá sérstaklega með læsingum.

ég á brotið afturdrif með rafmagnslæsingu ef þú vilt!

Nee ætli ég afþakki það ekki. Ef það væri heilt og með loftlæsingu væri það annað mál.

Var ekki loftlæsing með gamla drifinu að aftan sem brotnaði hjá þér?
Kv. Haffi

júbb, mér skilst að það sé ekki hægt að swappa því nema stilla inn drifið upp á nýtt.
En það fer sennilega eftir því, við hvern maður talar.

Ég ætla nú bara að koma druslunni í gagnið sem fyrst fyrir sumarferðalögin, svo getur maður pælt meira í þessu.

Það er rosalegt verð á nýjum hlutföllum og legum, plús verðlagning fagmanna til að setja þetta rétt saman. Þá hljómar það betur fyrir mér að kaupa notaðan köggul.

Úr því að þú talar um að það sé rosalegt verð á nýjum hlutföllum og svo að stilla þetta inn. þá heyrði ég að svona dæmi væri um hálf milljón. Sel það ekki dýrara en ég keypti það. Endilega leiðréttið þetta þið sem vitið þetta betur en ég.

hver laug að þér feitt??

jeepson wrote:Úr því að þú talar um að það sé rosalegt verð á nýjum hlutföllum og svo að stilla þetta inn. þá heyrði ég að svona dæmi væri um hálf milljón. Sel það ekki dýrara en ég keypti það. Endilega leiðréttið þetta þið sem vitið þetta betur en ég.

Ég meinti nú ekki svona rosalegt!
Stál og stansar sögðust taka 150 þús fyrir allan pakkan, nýjar legur, ný hlutföll og stilla inn. Veit samt ekki hvort það hafi verið inni í dæminu að þeir sæju um að taka drifið úr og í aftur.

Þeir rukka um 50 þús fyrir hlutföllin en svo sýndist mér verðið á þeim vera um 26 þús hjá AT, ef ég las rétt.

jeepson wrote:Úr því að þú talar um að það sé rosalegt verð á nýjum hlutföllum og svo að stilla þetta inn. þá heyrði ég að svona dæmi væri um hálf milljón. Sel það ekki dýrara en ég keypti það. Endilega leiðréttið þetta þið sem vitið þetta betur en ég.

Það gæti alveg passað ef viðkomandi kaupir 2 nýjar loftlæsingar, 2 ný hlutföll og lætur verkstæði stilla þetta saman.

Já það getur verið að læsingar og annað hafi verið með í myndinni. Ég bara þekki þetta ekki og hef ekkert kannað þessi verð sjálfur. Enda hafa bílarnir mínir verið með læsingum að aftan og með hlutföllum. (Patrollinn er samt ekki með læsingu)