Hið íslenska jeppaspjall

olafur f johannsson wrote:Hér er lc 90 til sölu og hann er á Ak ef þú ert að spá í diesel væða
viewtopic.php?f=31&t=17626

Go for it, þessi væri draumur með 1kz-t eða e

Búið að skera dekkinn.








Laga rið sem var að myndast í hurðabotnum.






Setti stýrisdempara



Málaði hásingar.





Svo er búið að skipata um öxul að aftan, allar legur í drifum og aftur hjólalegur. Á eftir að skoða legur að framan fyrir veturinn.
Þetta er helst að frétta af þessum, Svo eins og oft áður eru mikla pælingar að dísel væða gripinn, þá með 3,1 isuzu eða 3,0 toyota, veit ekki hvort verði að því fyrir veturinn eða selja og kaupa dísel bíl. Langar líka lúmst í 44" bíl

Er ekki bara spurning um að 44" væða lúxan bara?

Sæll Svenni

Ég á til handa þér 1kz-te og skiptingu ef þig langar
Þetta er 1998 módel og ég man ekki hvað þetta er keyrt... Eitthvað í kringum 300 held ég
Þetta er í bíl og lítið mál að prufa.
Og það fylgir að sjálfsögðu allt sem þarf í swap.
Bjallaðu ef það er áhugi okkur hlítur semjast um verð.

P.s. Ef þig langar í 44" þá er bara að láta vaða...:-)

Kveðja Benni.

Í flestum tilfellum myndi ég segja að það sé miklu frekar málið að kaupa jeppa með dísel vél í stað þess að skifta um vél.
En þar sem þú ert með algjört gull í höndunum og ert búinn að leggja töluverða vinnu í jeppan þá held ég að það sé málið að finna í þetta góða dísel vél.

Ég get ekki annað en mælt með 4JG2 (3.1 Isuzu TDI) vélinni. Ég er með svona mótor í Trooper og er hæst ánægður. Er sjálfur að spá í að finna 38" jeppa til að setja vélina í.
Held hún skjóti 1KZT ref fyrir rass hvað varðar viðhald og eyðslu.
Hinsvegar myndi 1KZT vera flott í þinn Hilux svona til að hafa þetta "orginal" ;)

Tek undir það sem Stefán skrifar. Alla jafna tel ég það betri kost að skipta um jeppa í stað þess að fara í vélarskipti. Hinsvegar ert þú með eintak sem virðist mjög gott, óvenju gott m.v. þessa bíla, og því er sennilega góður kostur að setja í hann þá vél sem þig langar frekar en að skipta um bíl.

Já strákar ég tíma varla að selja hann, lýst vel á þessa 3,1 Isuzu. Væri líka gaman að fá góða 1KZT.
En það er tæblega til peningur í þetta núna, verð að býða með þetta enn einn veturinn.


Benni senti þér póst.

Jæja þá er búið að ákveða að setja3,1Isuzu í húddið á þessum. Er að fara suður og ná í lífæragjafa. Svo á næsta ári er pæling að breyta fyrir 44 /46 " og setja milligír. En ætla að byrja á að díselvæða þetta árið

Sótti lífæragjafan til rvk. Er feiki sáttur með vinsluna í þessum mótor, togar vel og eyðir alveg ótrúlega litlu.
Þetta á eftir að vera allt annað líf þegar þetta verður komið í Hiluxinn.

Sóttirðu þennan í efri byggðir Kópavogs? Hef þá oft gengið framhjá honum og hugsað um að þarna gæti verið gott kram.

Já það passar sótti hann þar í gær. Flott kram sem ég fékk

úff þetta verður eitthvað, verður gaman að sjá þennan mótor í og leika saman í vetur!

Þetta verður bara snild vinur. Hlakka mikið til að geta jeppast með ykkur í vetur

Þetta verður flott saman. En ein svona off topic spurning af hverju ætli menn breyti ekki ízusu frekar en að setja kramið í hilux, aðeins meira pláss í izusu og öflug vél til staðar, bara setja hásingar,

Litli lúxin að taka fullorðinsstökkið
var V/M afturljósið í lagi að aftan ?

Nei því miður þau eru bæði brotin. Annars hefðir þú mátt eiga þau.

fordson wrote:Þetta verður flott saman. En ein svona off topic spurning af hverju ætli menn breyti ekki ízusu frekar en að setja kramið í hilux, aðeins meira pláss í izusu og öflug vél til staðar, bara setja hásingar,

Það er bara til miklu meira breytingadót og aukahlutir í Hilux. Auk þess er meiri reynsla á að breyta þeim.

svenni, áttu ekki nýjar myndir til að setja inn og skemmtilega sögu kannski um atburði helgarinnar :D

Svenni........ ég var að frétta að þú hafir verið í rjúpu á Hilúx og að þú hafir verið með allt í skrúfuni!!!

Já fljót flýgur fiskisaga :)

En jú var með allt upp á bak. Það brotnuði pinnboltar sem eru á liðhúsinu sem halda spindil-legunni. Stýristönginn laus og engar beygjur.
Var búinn að finna fyrir einhverju skrítnu í stýrinu, en mín heimska að stoppa ekki og skoða, heldur bara fock it keyrum helvítis drusluna áfram. Búinn að keyra með þetta allt laf laust í 100 kílómetra. Heppinn að missa þetta ekki út á þjóðveg á 90.

Þá voru góð ráð dýr. lítið sem ekkert símasamband, en náði á bjargvættum. Sem redduði nýrri legu, svo kom konan með varahluti inn á Akureyri til strákanna og þá var hægt að koma til mín og græja þetta drasl. Tók þessar myndir..










biturk (Gunnar) og draugsii (Hilmar) hérna á spjallinu komu og redduðu mér alveg. Miklir meistarar og fá þeir mikið hrós frá mér. Gott að eiga góða að þegar maður lendir í vandræðum.

Rétt innan við sörlastaði og gerði svona hífandi rok sem breittist í slyddu, myrkur og viðbjóð

Þetta var gaman og spennandi verkefni, ef menn lenda í ógöngum er sjálfsagt að slá á þráðinn og við reinum að hjálpa

reynirh wrote:Svenni........ ég var að frétta að þú hafir verið í rjúpu á Hilúx og að þú hafir verið með allt í skrúfuni!!!

Konan fær ekki svona oft í skrúfuna, er þetta sömu megin og var rifið síðast ?

Nei þetta var hinu meginn

Þá er byrjað að rífa lífæragjafan.























[img]http://i1379.photobucket.com/albums/ah143/Sveinn_Haraldsson/20141130_183748_zpsdb0cbd7b.jpg[img]



Settum svo pallinn inn í bíl

Það verður að segjast að þessi þráður er til fyrirmyndar, sérstaklega sniðugt að uppfæra titilinn alltaf m.t.t. stöðunnar á hverjum tíma.
Vel gert og skemmtilegt verkefni, spjallinu okkar til sóma.
Kv.
Gísli.

Þess ma til gamans geta að partar ur isuzu eru til solu hja mer

Grindin hheil en fer i ruslið i kringum helgi

Takk fyrir það Gísli

þetta er alvuru !! gaman að sja svona skref fyrir skref

svaka flottur hjá þér kall

Takk takk.

V6 kveljan er 163 kg en isuzu beljan er 274 kg, það er svolítið mikill munur. Þarf sennilega að finna mér aðra gorma eða setja púða að framan.

Lítið að frétta hér, er búinn að vera panta alskonar dót í Isuzu vélina. Slípisett, stangalegur, höfuðlegur, olíukælir, kúplingu og fleyra. Þetta er að koma til landsins.

Sæll Svenni. Gætir þú notað patrol framgorma? Ef svo fer þá á ég auka sett. Allavega 2 sett. Ég fer norður á manudaginn og gæti tekið þá með ef að þú vilt. Skelltu bara pm eða fesbókar skiló á mig :)

Var bara að sjá þetta núna Gísli minn. Hef samband ef mér vantar gorma :) takk takk

Er búinn að fara mikið á ebay að kaupa hluti í 3,1 isuzu
Á bara eftir að fá vatnsdæluna þá er allt komið. Dælan kostar 40þús hérna heima en fékk hana á 15 heim komið frá bretlandi.
Maður getur sparað sér mikið að kaupa þetta drasl úti.
En vélinn ætti að vera góð eftir þessa upptekt. Er að verða spenntur að prufa þetta í Hilux.

Það er aldeilis upptekt í gangi, eins og gott aðfangadagskvöld að sjá þessa nýju varahluti út um allt.

Það er aldeilis spanderað í relluna :) Þú verður með góðan og tryggan mótor. Endilega vertu í bandi ef að þér vantar gorma. Ég á heilt sett sem liggur inní skúr hjá mér og tekur bara pláss.

Um að gera þetta almennilega fyrst það þarf að opna motorinn. Þetta verður þá vonandi gott :)

hvernig bína er þetta ? væri ekki ráð að kaupa arp eða álíka stödda til að klemma heddið nógu vel niður svona ef þú vildir ná þér í auka afl seinna ? hef lesið mikið af því á netinu að þessir mótorar þoli boost nokkuð vel og sé fínt að kreysta slatta meira útúr þeim en original :)

þessvegna var þetta alltaf drauma mótorinn til að setja í gamla hilux hjá mér :D

Ég skoðaði togþol arp á móti venjulegum 12.9 innan sexkant boltum. 12.9 voru svo lítið veikari að ég sá ekki haginn í að fara í arp bolta.

Meðan arp settið í Volvo vélina kostaði 20.000 ISK í USA án tolla og flutnings, fékk ég 12.9 innan sexkant bolta og 10.9 skinnur í Fossberg fyrir rétt rúmlega 2500 krónur.
Uppgefin hersla í handbókinni hjá Kistufelli fyrir innansexkantbolta voru 110 Nm, uppgefin hámarkshersla á 12.9 boltunum voru uppgefnir 144 Nm svo ég herti í 130 Nm

Þessi bína http://www.ebay.com/itm/IHI-VI95-RHB5-I ... 7f&vxp=mtr
Ætli það verði ekki bara notaðir orginal hedd boltar áfram.
Það verður farið rólega í að auka við aflið til að byrja með. En ætli maður bæti ekki aðeins við olíu og láti boosta aðeins meira. hvernig er best að auka boostið ? klippa á teininn snitta báða enda og setja langa ró ?
eða er betra að hafa boost controller ?
Er alveg nýr í þessu turbo dóti