Hið íslenska jeppaspjall

Hann er kominn með 4,3 chevy vortec, 700 skiptingu og lógír. Hásingar eru dana 44 með Nospin og gormafjöðrun að framan og aftan. 44 tommu breyttur. Hér er mynd http://i761.photobucket.com/albums/xx25 ... ghj172.jpg

Ég sá myndina, þetta er ansi flottur Pajero. Ertu nýlega byrjaður á honum?

ég er búinn að vera dunda við hann í ca 2 ár

eyða hvað? koma svo með myndir alltaf gaman að sjá sætar pæjur

Helvíti laglegur bíll. Ég skeytti þráðunum saman.

Flottur bíll og flott verkefni. ertu ekki með fleiri myndir og útlistingu á honum? alltaf gaman að skoða svoleiðis

þessi hlýtur að komast eitthvað... hvað er hann þungur eftir þessa breytingu með vél ?

Takk fyrir strákar, reyni að skella inn fleiri myndum við tækifæri. Hann var vigtaður fyrir breytingaskoðun og er 2200 kg eins og hann stendur núna

hvaða gorma ertu að nota

Ég er með patrol upphækkunargorma

Stendur til að fara á stærri dekk en þetta hann er svakalega hár. Hvernig er vélin að virka ?

Alltaf gott að hafa pláss fyrir misfjöðrun og möguleika á að nota dekk með einhverju mynstri. Vélin sleppur þó hún sé ekki nema 200 hö. Skipti kanski úr 4.88 hlutföllum í 5.13 ef hann þarf á því að halda á eftir að koma meiri reynsla á það.

Nokkrar myndir í viðbót af þessari vitleysu, vona að myndirnar komi inn.
Gamla boddýið í bakgrunni

Þetta er skemmtilegt verkefni. Svo þetta er grind undan gen 1 með gen 2 boddí, er það ekki? Eru þessar grindur nánast eins?

Grindurnar eru svipað langar og breiðar en ég þurfti að færa 6 boddýfestingar af 10

Þetta er nú bara held ég einn sá vígalegasti Pajero sem ég hef séð.

getur verið að gamli rauði pajeroninn hafi verið með límiða í aftur glugganum sem á stóð GÆRAN með rauðum stöfum ef svo er þá er það gamli bílinn minn þegar ég seldi hann þá var millibillstönginn farinn í tvennt ég sakna bílsins mikið enda var svakalega góð fjöðrun undir honnum

Kveðja Smári

Sæll Smári það passar þetta eru leifar af gömlu gærunni. Boddýið var orðið frekar lúið.

magnað stuff !

okey ég sé en eftir honnum þó svo að það þurfti nú að ditta svoldið að honnum þegar ég seldi hann svona var að vera ungur og blankur
ertu enþá að nota sömu fjöðrun og var undir

Kveðja Smári

Þetta er flottur bíll og gaman að sjá fleiri svona bíla komna með rör að framan þetta er algjör bilting á fjöllum.

Flottur bíll.... stóð sjálfan mig að því að langa í pajero =)

Hvað ertu á breiðum felgum?

Smári ég er með sömu fjöðrunina að aftan en setti stífari framgorma.
Óskar felgurnar eru 16 tommu.

vá þetta er orðið alvöru tæki :-)

passar þetta boddý beint á gömlu grindina ? og er eitthver teljandi munur á grindunum milli þessara árgerða

Grindurnar eru mjög líkar , jafn breiðar nánast jafn langar en ég þurfti að færa 6 öftustu boddýfestingar.

það er ágætlega sloppið

Sæll

Þetta er almagnaður jeppi en ég velti fyrir mér hvort 4.3 mótor sé ekki bara of lítill fyrir alla þessa breytingu. Er kannski lítið pláss eða svoleiðis vandamál annars þætti mér svona bíll bera t.d. 350 vel. Er ekki þessi chevy vél sem þú ert með ein af þessum "small block chevy"? þá gæti 350 mótor smellpassað við allavega skiptinguna.

Fantajeppi samt, ég ætla ekki að draga niðrí þér þvert á móti. Gaman að sjá svona trukk á fjöllum.

Kv Jón Garðar

Ef ég man rétt þá er þessi V6 Chevi hönnuð upp úr "Small Block Chevrolet" þannig að hún er í grunninn bara V8 stytt um tvo sílendra. Enda er það þannig að ef þú tekur 4.3L, deilir með 6 og margfaldar með 8 þá færðu u.þ.b. 5.7L sem er 350 cid.

Þessi vitleysa byrjaði 2006 þegar ég fékk í hendur 1988 model af pajero sem var 38 tommu breyttur og hafði oltið á hliðina , var sjúskaður og með skakkan topp. Notaði ég hann þannig þangað til sumarið 2008 þá var ég orðinn þreyttur á honum með bilaðar rafmagnsrúður, samlæsingar,rúðuþurkur,ryðgöt á sílsum, of lítil dekk , svo fennti inn í hann í vondu veðri þannig að stundum þurfti að moka úr sætum. Þá fann ég úrbræddan pajero 1992 model óryðgaðan, reif hann og smellti því boddyi á gömlu grindina skar úr fyrir 44 tommu dekkjum og breytti blazer brettaköntum ,lengdi, breikkaði og lét þá passa.

Ýmislegt er þó eftir einsog að

klára auka rafmagnið og tengja GPS og whf.
Drullutjakka festingar á afturstuðara
setja aukatanka undir
Mála og setja álkassan afturhleran
Seja aðra loftdælu og kút
Smíða geymsluskúffur í skottið og svo kemur alltaf eitthvað meira í ljós

Fann nokkrar myndir í viðbót svona var hann, fjarskafallegur.

Byrjað að rifa

kantapælingar




Sæti fyrir aukarafgeymi

Hérna eru myndir af honnum síðan ég átti hann

Sé alltaf eftir honnum var helvíti skemmtilegur

Sælir hvað er að frétta af þessu verkefni er ekki farið að keyra og njóta hvernig kemur þetta út þ.e.rekstur og svoleiðis hvað er hann að eiða með þessari vél?
Gaman væri að fá uppfærslu á þetta.

hvernig er þessi svo að reynast? hendist hann ekki orðið upp um öll fjöll og firnindi?