Hið íslenska jeppaspjall

fekk hilux óbreyttan 1994 árg lítið keyrður lengdi hann og svo er planið að setja 44" fekk mér 12bolta hásingu að aftan sem búið er að stytta rörin loftlæst og 4.88 hlutfall framhásingin er undan 40 cruser með 80 cruser drifi og loftlæst. A stýfa að aftan og rance rover að framan gormar hringin planið er svo að sprauta hann rauðan og setja stærri mótor en 2,4 disel með túrbínu og coler hérna eru myndir

gangi þér vel með hann, vona að það verði eitthvað úr þessu hjá þér:)

upp á trékubbum.

ekki slæmt það haha flestir eru farnir að tjá sig hérna haha

hvað er að frétta ?
Myndir myndir myndir

lítið gengur hægt en eins og máltækið seigir góðir hlutir gerast hægt

núna getur maður loksins farið að halda áfram í lux

hvað segiru ármann, ætlaru að taka þér allan veturinn í þetta ?


Kv.
Kjartan Steinar

já hann verður ekki tilbúin fyrren í sumar er þó að hafast að setja afturhásinguna undir hann verður 360 á milli hjóla í mestalagi en hvernig mótor telja jeppamenn á þessu spjalli að væri sniðugast að setja í ég veit um 3l disel runner en bara helvíti dýr og langar eiginlega í einhvað en sprækara en þó þannig að hægt er að keyra þetta á milli staða án þess að veskið tæmist

Vortech 4.3 hefue verið vinsælt í þessa bíla

já geturu sagt mér meira um þennan mótor hestöfl eyðsla og hvernig hann passar í hilux húdd þessi 4,3

Svo er 1uz-fe (4.0L V8 lexus) flottur kostur ef menn eru soldið ævintýragjarnir ;)
hægt að fá þá mjög billega á ebay og gríðarlega góðir rokkar

já akkurat langar í einhvað sem eyðir innan marka gaman að pæla í þessu

ef þú vilt fá þér 3,0l þá geturu alveg eins fengið þér 2,4 bensín virkar alveg jafn vel nema að 2,4 bensín er að að eyða minna

alldrey skal ég fá mér 2,4 bensín heldur fengi ég mér v6

já ég veit um tvo menn sem hafa skipt úr v6 yfir í 2,4 og er mun sáttari með þá vél

jæja þá er ég nú bara nokkuð sáttur með minn 2,4 disel en jeppi er ekki jeppi nema hafa allavega 200 hestöfl í húddi

já eða sýndar menska... en jeppa menskan er misjöfn

allavega langar mig í einhvað meira af hestöflum þegar maður á orðið jeppa sem er smíðaður til að vera seigur í brekkum sem sagt langur en mörgum gengur sæmilega með litla mótora verst er þó að vera með lítin mótor sem eyðir jafn mikið og stór mótor

já, ég ætlaði í þá breytingu að fá mér 3.0l en var svo sagt að ég ætti bara að vera ánægður með 2,4 þannig að ég ætla þá bara að breyta mótornum og svona turbinu og svona drasl

en ég vild endilega fá að vita meira um þessa mótora dagbjartur og hjörtur

arni hilux wrote:ef þú vilt fá þér 3,0l þá geturu alveg eins fengið þér 2,4 bensín virkar alveg jafn vel nema að 2,4 bensín er að að eyða minna

nei og nei.... v6 an virkar betur en 4cyl það er bara þannig ,(ekki stjarnfræðilega mikið en samt meira ) sama hvað eitthver með sjálfsblekkingu reyna að segja. og þegar í snjó er komið þá eru þessar vélar að eyða nánast því sama.
Er búin að eiga allar gerðir af hiluxum og 4runner bílum með öllum tegundum af vélum síðan þessir bílar voru nýjir. Svo eitthvað ætti ég að vita um þetta !

1UZ-FE kemur í Lexus bílum er 4.0L 6bolta V8 mótor, gríðarlega góður búnaður allur og eyðir ekki mikið, allavega í þessum 4runnerum sem þetta hefur verið sett í.
Er sirka 280 hestar og togar þokkalega, hún snýst uppundir 9000rpm ef menn biðja hana um það, alveg hriiikalegt að heyra í þannig (orginal er bara 6500 held ég)

Best er að setja hann framaná R-151 kassann (5 gíra kassann sem kemur með V6 3,0 vélinni).
það eru nokkrar tegundir af henni (eftir því hvar smurolíu pikkupið er og hvort hún sé mé vvti).
hérna er alveg mýgrútur af upplýsingum http://www.lextreme.com/1uzfe_info.html

Svo er google besti vinur þinn í þessu.

Svona rella er að kosta sirka $600 í ameríku.

http://www.youtube.com/watch?v=TsxRgPWPjGw

En þetta er soldið möndl og spurning hvort 5.3 vortec sé ekki bara sniðugri kostur, þar ertu með mótor sem vinnur vel og eyðir skikanlega (segji ég án þess að hafa ekið hilux með svona mótor)

þórarinn
já ég þræti þá ekki meira um það, ég persónulega myndi frekar fá mér 2,4 bensín í staðinn frekar en v6 eftir að hafa prófað svoleiðis

arni hilux wrote:þórarinn
já ég þræti þá ekki meira um það, ég persónulega myndi frekar fá mér 2,4 bensín í staðinn frekar en v6 eftir að hafa prófað svoleiðis

Segir sig sjálft að þessi 2,4 vél er ekki að gera neina stórhluti í bíl sem er komin á 38" dekk þó þetta sé alveg nothæft á malbikinu þá gerir þetta ógurlega lítið í snjó annað en að eyða bensíni.
V6 an eyðir sama og 2.4 nema hefur þó eitthvern vott af afli.. Ef tvemur slæmu þá er 3.0 mun betri kostur..

mér fynst nú 2,4 ekkert léleg vél miða við v6 og ég var nú í ferð með runnara og ég komst nú jafn mikið og hann í þeirri ferð og stundum meira

arni hilux wrote:mér fynst nú 2,4 ekkert léleg vél miða við v6 og ég var nú í ferð með runnara og ég komst nú jafn mikið og hann í þeirri ferð og stundum meira

Það er bara bílstjórinn og bíllinn , sagði ekkert að 2,4 væri léleg , bara ekki upplögð í svona jeppa.

Segir sig sjálft að mótorinn sem torkar meira hefur meira afl í erfiðu færi , 4cyl motorinn þarf að vera í meiri snúning alltaf í erfiðu færi og því eyðir hann jafn mikið og 6cyl mótorinn í þannig aðstæðum , þó að hann eyði eflaust minna þegar ekkert er reynt á hann eins og á malbiki

2.4 112 hp (84 kW) at 4600 rpm and 137 ft·lbf of torque at 3400 rpm.
3.0 150 hp (112 kW) at 4800 rpm and 189 ft·lbf of torque at 3400 rpm.

svo má ekki gleyma ad margar slaemar sogur af 3.0v6 hafa ordid til í kringum bíla sem hafa fengid lítid eda slaemt vidhald. ónýtir skynjarar og fleira sem hefur skemmt fyrir. ég átti svona bíl á 38" í stuttan tíma. prófadi hann ad vísu aldrei í snjó, reif hann, en mér fannst hann virka ágaetlega á 5.29 hlutfollum, og eyddi ekki nema 15-16l útá vegi, laet tad alveg vera ad hann hafi eytt miklu.

já okey, ég er allavega ánægður með 2,4 og ælta að halda mér við hann ég hef efni á að reka hann og þarf ekki neitt kraftmeira en það ég, nenni alveg að hafa smá fyrir því í jeppaferðum:D þannig er nú það strákar

4.3 er í raunini bara 350 chevy -2 cyl ef þú googlar 4.3 vortech toyota eða eithvað álýka færðu upp fult af þráðum svo geturðu lýka keypt kitt til að setja þetta í ef smíðakunnátta eða tími er ekki til staðar þessi mótor er að skila 180 hp til 200 hp og332 Nm til 353 Nm eftir árgerð en lítið mál að fá meyra útúr þeim með knastás tölvukupp og opna betur loftintak og pústkerfi ef þetta er eithvað sem vekur áhuga hjá þér þá get ég reddað þér mótor skiptingu og millikassa með öllu sem þarf er í bíl

juddi ég atla aðeins að skoða þetta þú lætur þetta allavega ekki fyrr en ég er búin að ákveða mig hvað er síminn hjá þér

Hann er 6632123 eins og kemur framm fyrir neðan mína pósta

Ármann þú ferð í 4,3 vortec, var með svona mótor í súkku, og ég flengdi WRX í spyrnu anytime !

himmijr wrote:Ármann þú ferð í 4,3 vortec, var með svona mótor í súkku, og ég flengdi WRX í spyrnu anytime !

hahahahahahahahahahaahhahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahaaahahaha

GULLKORN haha

hehe sé til byrja á að láta hann standa í hjólin

hvaða gorma mæla menn með undir hilux að framan

himmijr wrote:Ármann þú ferð í 4,3 vortec, var með svona mótor í súkku, og ég flengdi WRX í spyrnu anytime !

hvað um nei ?

armannd wrote:hehe sé til byrja á að láta hann standa í hjólin

range rover ;)

ég er sjálfur að setja bronco gorma undir bílinn hjá mér núna ;)

en hvernig virka oldmanemo gormar