Hið íslenska jeppaspjall

rakst á þennan í bílabúð benna fyrir svona viku eða svo, var búið að vanta vinnubíl/pallbíl orðið lengi

þessi bíll er merkilega heill, innfluttur nýr og hefur greinilega verið vel hirtur

þetta er 98 árgrð. með 350 vortec, með afturhurð sem opnast öfugt,

það er nú ekki margt að finna að honum, þarf að skipta um pinionlegur að aftan, og hann á það til að leka smá kælivatni, annars bara góður, ég opnaði aðeins fyrir pústið á honum til að fá smá rödd í hann, þessi verður nú bara óbreyttur, enda notaður dags daglga

væri nú alveg til í að skreyta hann aðeins, þó ég verði að viðurkenna að mér finnist lúmskt gaman að sjá svona original bíl af þessu boddýið, ennþá á orginal felgunum með orginal merkin og flr, þeir eru flestir að verða draugsjúskaðir orðið

Mjög snyrtilegur svona orginal.

já ég er lúmskt sammála því.

mig langar að pimpa hann dáldið upp, spoilerinn á pallinn, der og skóp og trukkaljós. en svo er orðið svo óalgengt að maður sjái þá svona óspjallaða á original felgunum og allt að maður varla tímir því

+1 á orginal lúkkið, engin spurning. Bara hafa hann í toppstandi, það er flottara.

já einmitt, hvort maður geri eitthvað við lúkkið ræðst bara, það eru forgangsatriði að laga þessi atriði sem ég hef tekið eftir að eru að honum,

en m.v aldur og akstur þá er nú merkilega lítið að honum að finna, eins og áður sagði vælir í pinionsleguni í afturhásinguni, hann ælir smá kælivatni af sér af og til, kemur stundum og stundum ekki, minnkar ekki mikið á honum og hann hitar sig ekki, það mætti setja nýja pinna í hurðalamirnar á honum. rafmagnið í speglunum virkar ekki, svo eru komnar nokkrar ryðvólur í lakkið hér og þar, en annars er lakkið á honum merkilega gott eins og restin af honum almennt, hann er keyrður 283 þús.



þarna sést versta bólan á honum


chayenne sem kunningi minn á

Þessi er að lúkka. Til lukku með vagninn :)

takk fyrir það, helvíti kàtur með Hann bara

þessi fékk nýjann vatnskassa, núna lekur hann ekki dropa, og engum vökvum yfir höfuð. búið að panta legusett í afturdrifið,

var eitthvað að garfa í hanskahólfinu, þar voru original þjónustubækur, ryðvarnarskírteini, nýskráningarblöð og hvert einasta skoðunarvottors frá upphafi, bíllinn hefur fengið eina athugasemd í skoðun frá upphafi, það er ansi gott,
ég sá að hann er fluttur inn af ingvari helga/bílheimum, þeir hafa nú örugglega ekki tekið marga svona,

gaman af því að ég var að þrýfa hann í aðstöðuni sem ég er með um daginn og þá kemur eldri maður labbandi og óskar mér til hamingju með bílinn, hann segist reka verkstæði á h0fðanum og hann hafi þjónustað þennan bíl í mörg ár. eigandinn hafi verið alveg í sérflokki, og einn af fáum sem mætti með bílinn regluglega þó ekkert væri og léti yfirfara og skipta út ef eitthvað væri orðið slitið,

það er ekki tekið út með sældini að vera með bíladellu stundum,


rakst á annan silverado á netinu um daginn, 1500 extended cap eins og þennan, líka 3ja hurða. en vélalausan og búinn að standa í orðið nokkur ár.

legusetti í afturdrifið hefur skilað sér seint og illa, og mér datt strax í hug að þarna væri fín hásing fyrir mig sem væri hægt að henda á milli þeirra á skotstundu,
svo var bíllinn með alveg hrikalega flottri ljósri leður innréttingu sem ég sá fyrir mér að myndi snarlúkka í þeim bláa, einnig eru leiðinlega rispaðar orðnar hlliðarrúðurnar í þeim bláa,

áður en ég vissi af var ég búinn að festa kaup á óséðum bíl sem stóð vestur á bolungarvík, þá var lítið að gera nema leigja kerru og bruna vestur,



þegar ég kom svo loksins á svæðið blöstu herleg heitinn við mér, og það verður að segjast að hann kom nú á óvart, bíllinn er eins og sá blái fluttur inn nýr. og var allann þann tíma sem hann var í notkun hjá sama eiganda, bíllinn er alveg merkilega heill, það er gat í botninum á þriðju hurðini, en þar fyrir utan er varla ryðdoppu að finna á bílnum eða dældir, allur óslitinn að sjá, svo er hann alveg hlaðinn af búnaði, rafmagn í sætum, leður, cd magasín kompás í speglinum, stokkur upp í topnum og flr.

forsagan er sú að sá sem keypti bílinn af upprunalega eigandanum ætlaði að setja diesel í hann, original mótorinn var rifinn upp úr en svo virðist nennan eða áhuginn hafa dalað og bílinn staðið síðan,

það var meira en að segja það að ná honum, hann stóð úti á "túni" og var hálf sokkinn ofan í það, allar bremsur voru pikkfastar og dekkin loftlaus,
eftir að ég kom honum upp þá voru bremsurnar losaðar og pumpað í dekkin og bílnum skellt á kerruna,
það er augljóst að þótt að kerrann sé gefin upp fyrir max burðagetu töluvert yfir þyngd bílsins að hún átti fullt í fangi með hann, kerran var eins og pendúll aftan í bílnum hjá mér, maðr var orðinn vel þreyttur þegar maður kom heim eftir þúsund km road trip.

nú er bara spurning hvað maður gerir við gripinn, það væri synd að slátra honum eins og til stóð, ég reikna með að ég færi bara allt sem ég finn betra í honum yfir í bláa og skrúfi úr bláa yfir í þennan, þá verður hann complete áfram bara vélarlaus, svo á maður hann bara til ef manni leiðist einhverntímann, eða langar að búa til jeppa úr þessu, svo væri líka möguleiki að finna bara mótor í hann og koma þessu aftur á götuna.







ferðafélaginn alveg búinn


kominn heim í skúrinn



það er synd út af fyrir sig, bíllinn hefur greinilega verið á nýjum dekkjum þegar honum var lagt, gjörsalega óslitin, en ónýtt af fúkka

selur þú húsið af bílnum? kv Garðar

jájá. ef það fæst þokkaegt fyrir það :)

hann er bara þrælduglegur í snjónum sá gamli. kom mér á óvart