Hið íslenska jeppaspjall

Hef átt þennan síðan 2008 og höfum við ferðast ansi víða saman.. Var á 33'' þegar ég kaupi hann.
Litla vélin gaf svo upp öndina í mars 2013, og þá ákvað ég að láta vaða á að kaupa tjónaðan Grand Vitara með V6 2.5 beinskiptum kassa.

Planið er svo að breyta grand vitöru millikassanum í lógír, og nota síðan millikassa úr LC 70 þar aftaná. Með því vinnst betri aftstaða afturskafts.

Svo hefur þetta gerst rólega en þetta kemur allt á endanum.

En bíllinn er semsagt á 36'' dekkjum og Toyota hásingum, LC 70 að aftan og hilux að framan.
Hlutföll eru 4.3.


















Verið að spaða dótið...


Komið úr.




Næst er að byrja á þeim bláa.










Litla og sú stóra.




Fyrsta mátun. Eitthvað þarf að víkja.


Sökkva þurfti vatnskassanum í frambitann, en með því þá var hægt að nota viftuna sem var á mótornum.


Millikassi úr LC 70




Dreginn úr dvala!




Þarf aðeins að snyrta þarna..








Mótorfestingar


Búið að hreinsa eitthvað í burtu.


Þarna líka


Fann smá gúmmelaði sem þurfti að laga




Sandblásið og verður svo voða fínt.


Tveggja þátta epoxy og svo blátt yfir


Barkakúpling var fyrir en vökva í grandinum. Hér eru drög að vökvakúplingu.










Þurfti aðeins að breyta loominu á vélinni. Það lá áður aftan á soggreininni, en vegna plássleysis var það skorið upp og sett undir.


Olíukvarði græjaður


Vatnskassa festingar sem og gírkassabiti.


Þar sem að áfyllingatappinn fyrir kælivatn lendir undir húddbitanum, þá var þetta lausnin, Tappinn færður að vél. Þetta fékkst í umboðinu, en er í XL 7 bílunum.


Svona af því að ég var með vélina í búkka, ákvað ég að skipta um tímakeðjustrekkjarann, hann er algeng bilun í þessum vélum.


Svo þurfti ég að skipta um efri olíupönnuna..


Því að þar var smá gat.






Búið að snyrta pústgreinina aðeins.


Allt að smella




Svo er það víra þetta saman, reyndist mér mun einfaldara en ég átti von á. Rauk í gang og gengur flott.

Allt klárt í húddinu, nema loftinntak og stöðuljósapera :)

Glæsilegt hjá þér.Það verður gaman að sjá hvernig hann virkar með V6 unni.

Sæll þetta er flott hjá þér og hellings vinna og vönduð hjá þér og ekki einföld sé ég. Það verður gaman að fylgjst með þessum á fjöllum. Hvað er hann þungur á 36" með þetta kram? kveðja guðni á sigló

Þetta er bara snilld, hellingur af hestöflum fyrir fá kg


ánægður að sjá hversu þétt fituhlunkurinn situr í þessu litla húddi, bara snilld!

Mjög töff

Þetta er alveg málið

Töff
Alltaf veikur f. Sukkum :-)

Flott súkka :) Virkar örugglega vel þessi!

Kv Óttar

Takk fyrir.
Veit ekki með þyngdina á dýrinu ennþá. Hann þyngist nú talsvert, og þá vegna þess að kassarnir eru töluvert þyngri en gamla dótið.

Nóg afl, já þetta ætti nú að vera það, mig vantaði nú kannski ekki oft hestöfl, en gaman hefði verið að hafa ca 20 auka stundum.

Gamla vélin var 80hö en sú nýja 158. Þannig að þetta er ansi nálægt því að verða tvöföldun á afli :)

Mælaborðið úr Grandinum komið á sinn stað, kemur vel út!

Hvad er hann ad eyda núna??

charger70 wrote:Hvad er hann ad eyda núna??

Um það bil 0,9 lítrum á klst :)

Er ekki farinn að keyra enn. Það á eftir að græja lógírinn svo að það verði hægt.

Gamla litla var í kringum 12 lítra, alltaf...

Rosalega vantar mig oft Like hnappinn á þessar aðgerðir :)
Til lukku.
Töff

Sæll er pláss fyrir lógír og hvaða gír notar þú kveðja guðni á sigló

sukkaturbo wrote:Sæll er pláss fyrir lógír og hvaða gír notar þú kveðja guðni á sigló

Nóg er plássið fyrir lógír, framskaftið styttist meira að segja.

Lógírinn er Grand Vitöru millikassi, sem búið er að saga framdrifið af, og loka.

Gaman að sjá þetta komið saman hjá þér Hólmar :) Farðu nú samt að fá þér stærri jeppa svo þú getir tekið krakkana með á fjöll

kári þorleifss wrote:Gaman að sjá þetta komið saman hjá þér Hólmar :) Farðu nú samt að fá þér stærri jeppa svo þú getir tekið krakkana með á fjöll

Ég á stærri jeppa Kári, allavega er hann með hágu og lágu drifi :)

Jæja hvað er að frétta af Jimmy

Lítið gerst, en þó eitthvað. Pústið er klárt, sem og skiptistangir fyrir LC 70 kassann.
Svo er milliplatan tilbúin og lógírinn er kominn til rennismiðs.
Þegar hann er klár, þá er hægt að setja saman, og mæla fyrir drifsköftum.
Hraðamælirinn verður svo mixaður úr gamla Toyotu barka yfir í Grand Vitara rafmagns.

Nauðsynlegt að hafa einhverjar myndir:









Þetta styttist :)

Haha, þetta verður nú meiri tryllingurinn =)

þetta er helvidi flott hjá þér gaman að filgjast með

Smá uppfærsla.


Lógírinn,..
















Hraðamælamix, LC 70 barka yfir í Grand Vitöru rafmagns.







Allt komið saman, farinn að keyra, og næst á dagskrá er skoðun.
Varðandi aflaukningu, þá er hægt að segja að þetta sé geggjað, frábært leiktæki, verður gaman að prufa hann í snjó :)

Þessi fór á jökul í gær, virkar alveg hrikalega vel!

Til hamingju með áfangann

Til hamingju með þennan áfanga! Það væri gaman að sjá þennan á fjöllum :)

Sæll ég var að pæla hvað var bíllinn að eyða þegar hann var á 33" og hvernig virkði það í snjó og svoleiðis

10 - 14 alltaf, sama hvað var í gangi innanbæjar, eða utan.

Mest hef ég náð litlu vélinni í 32 lítra á hundraði. Mjög þungt færi, með Rocklobster millikassa (4:16) Bara á samankúpluðu,

Virkaði vel í snjó, en kallaði oft á læsingar. Vaccuum loku draslið var farið að klikka. Var aldrei var við verulegt aflleysi, en há gírun háði honum hinsvegar talsvert.

Var með hann á 33'' Bfg M/T og svo hinsvegar wranlger. Bæði virkuðu vel, en wrangler dekkin voru frekar stíf, sem kallaði bara á minna loft :)

Takk fyrir skjót svör gott að það er eitthver annar buinn að prufa þetta svo maður fari ekki út í eitthvað annanð enn maður ættlaði sér svona við fyrsta bíl. held þetta sé ágætis kostur ef það er jeppa della enn enginn ósköp af penigum vegna skóla þá bæði útaf eyðslu og start kostanður á svona bíl eru engin ósköp:D

persónulega finnst mèr svona breyttir jimnyar snilld,

það hafa 3 svona óbreyttir verið í famelíuni og þetta varla hvorki bilar nè annað, maður fer meira à svona à 31-33 tommu, en mörgum stærri jeppanum,

þessi er alveg sèrlega flottur, finnst þetta vèlarval àhugavert í meira lagi, flottar breytingar

Vígalegur hjá þér!
Hvað vigtar svo græjan eftir þessar breytingar?

Rétt tæp 1400 kg.

Geðveikur ! og þyngdin á þessu er eingin, meira að segja 100 kg léttari en vitaran hjá mér á 33''

Þetta bara hlítur að þrusuvirka, ein spurning þarftu að hleypa eitthvað úr ?

Hrannifox wrote:Geðveikur ! og þyngdin á þessu er eingin, meira að segja 100 kg léttari en vitaran hjá mér á 33''

Þetta bara hlítur að þrusuvirka, ein spurning þarftu að hleypa eitthvað úr ?

Að sjálfsögðu þarf ég að hleypa úr.. :)

Töfrar gerast í 3 pundum og undir.

Þessi er alveg frábær.
Kominn 70 lítra aukatankur í hann að auki.




Notaði dæluna úr grandinum, lengdi bara slöngurnar, virkar flott. Er svo með bensínskipti á þessu.




ca staða


Voða fínt.

Er alltaf jafn skotinn í þessum littlu fjórhjólum. Ótrúlega gæjalegur er hann orðinn hjá þér.

Smá uppfærsla.



Skrúfaði 38'' AT405 undir, og hef ákveðið eftir prófun að þau fara ekki undan. Það var mikill munur að fara af 33'' yfir á 36'', en munurinn var mun meiri að fara af 36 yfir í þessi.



Lenti í smá hitabrasi, og þetta var niðurstaðan, skipta um heddpakkningar, eftir að vart varð við blástur í vatnsgang. Loksins hætti hann að hitna eftir það, en ætla samt að taka göt í húddið til að hleypa heitu lofti út. Grunar að heita loftið komist ekki út úr húddinu. Og ef að það hjálpar ekki, verð ég að fara í þykkari vatnskassa.



Var í vangaveltum hvort ég ætti að skipta um vél og stækka í leiðinni, eða skipta bara um pakkningar, gat ekki ákveðið mig svo.. bæði betra...



Þetta er semsagt H27A 2,7 lítra 185hp á 6,000 rpm og 250 Nm á 3,300 rpm
Vélin sem er í honum, H25A er 158hp á 6,500 rpm og 203 Nm á 3,500 rpm
Skelli henni í við fyrsta tækifæri. Hún boltast beint á gírkassann, en ég mun nota 2.5 ECU sem og hluta af 2.5 soggreinninni.








Smá sprell :)
Einu sinni voru myndirnar sæmilega stórar, þær eru bara kríli hér inni?

Vígalega vígalegur er hann orðinn hjá þér