Hið íslenska jeppaspjall

Hahaha æðislegt að sjá hann óbreyttan að framan og 44" að aftan :)
Frábær framgangur hjá ykkur félögum!

Já þetta er soldið silly en samt svo töff eitthvað :P

Með framendann þá kemur það bara í ljós hvað ég þarf að skera mikið en er tilbúinn að skera alla leið heim að húddi ef þarf, hann á eftir að setjast aðeins meira niður að aftan, nákvæmlega engin þyngd sem situr á honum þar núna.

Svo er spurning hvað toyota sleggjan nær að pressa þetta alltsaman niður.

Jæja, hlutirnir aftur komnir á hreyfingu en draumurinn um páskaferð dvínar hratt, ætli það verði ekki bara júníferð uppá Grímsfjall í staðinn :)


Verið að hífa gamla draslið úr


Allt plássið í heiminum (samt ekki nóg)


og í með eldra draslið ;)




Eins og hanski á hönd! (bara rosa þröngur hanski)


Þurfti að skera úr til að geta snúið þessu rétt


Búið að skera og berja fyrir allann peningin


Maðurinn á bakvið tjöldin.

Næst er svo að taka hann inn og skella saman framendanum, sýnist ég þurfa að færa framhásinguna töluvert fram til að sleppa við sleggjuna almennilega, en hún passar alveg upp á lengdina að gera, var að spá í 20cm... en það er kannski full gratt, kemur betur í ljós þegar framhásingin fer undan.

merkilegt líka hvað dræsan úr cruisernum er miklu styttir en orginal dótið, munar 20cm, kassarnir á cruiser dótinu eru alveg hrikalega stuttir

fíla þetta mótorval hjá þér, 12H-T. snilldarmótorar, þótt þeir séu engin spyrnugræja þá toga þeir alveg.... og það besta: engar tölvur! :)

Lítur vel út. Skemmtileg mynd af Finni þarna :)

ekki passaðir motorfestinginn :O

ekki passaðir motorfestinginn :O

Nei alveg langt í frá, þarf að smíða eitthvað fallegt til að halda rokknum

Þekkja menn eitthvað til þess að menn hafi þurft að breyta stýrismaksínunni og þá hvernig þeir hafa gert það?

Aðal vesenið við að færa hásinguna svona fram er stýrirmaskínan, orginal maskínan má ekki fara framar en svo er ég með cruiser maskínu sem er með arminn fram, en passar ekkert rosalega vel heldur, bara spá hvort þetta væri eitthvað issue sem menn hafa tæklað áður?

Stýrismaskína úr Astro passar beint í og er með arminn fram en hann gæti samt verið með asnalega afstöðu...

Stýrismaskína úr Astro passar beint í og er með arminn fram en hann gæti samt verið með asnalega afstöðu...

Takk fyrir þetta, skoða þetta betur, en já sýnist afstaðan vera soldið skrítinn, samt alveg þess virði að skoða.

Jæja eitt snöggt update.
Helgin fór í að skafa framhásinguna til og tæta framendan endanlega í frumeindir.
Endaniðurstaðan var að færa framhásingu sirka 24cm fram, þá stendur gormurinn við mótorfestingu og bíllinn kominn með 3,25m hjólhaf.

Þetta er svo brútal skurður hjá þér að það er æðislegt :) Verður nóg að gera í bætingum hjá þér til að koma þessu saman, mér líst vel á þetta, hardcore bílasmíði :)

Já mér hefur aldrei verið neitt sérstaklega hlýtt til blikks, því minna því betra :P

Varðandi Maskínu með arminn fram þá er spurning um gata deilinguna á grindini ef hún er 1 gat uppi og tvo niðri og mynda vinkil þá á hann Hjalli í bílakringluni eitthvað af svoleiðis maskínum með framstæðan pitman arm en ef það er þríhyrningur tvö uppi og eitt að neðan fyrir miðju þá passar úr Dodge Van 1500 til 2500 notaði þannig maskínu hjá mér prufaði ford áður og hún var of veik og sprakk bara á henni húsið

hvaða gorma ertu að nota ? virka svolitið langir sjalfsagt góð slaglengd sem ma na ur þeim

Þetta er æðislegt!

Takk fyrir commentin strákar.

Gormarnir eru fyrir XJ cherokee og ku gefa 8" lift :) frá Skyjacker

Annars þá tók ég aftur hring á cruiser maskínunni og svei mér ef ég fékk þetta drasl ekki bara til að ganga, hjálpaði mikið að hafa rifið þessi innribretti bara úr og skóf svo vel ofanaf grindarbitanum.





Ekki með mynd af þessu þegar hún passaði almennilega, en ég tók vel ofanaf bitanum þannig að hún sast neðar og framar.

Það er ekkert sem er jafn gaman að skoða eins og svona hressilegar breytingar þar sem menn þurfa virkilega að finna upp hjólið til að koma draslinu saman! :)

Eina sem ég velti fyrir mér þegar ég horfi á allan þennan úrskurð er hvort þessir grindarbitar bjóði uppá einhver viðlíka styrk og venjuleg grind gerir þegar þú ert búinn að taka burtu allan stuðninginn sem hún hefur af brettunum?

kv.Bjarni

Stuðningurinn frá brettunum er hverfandi, en það verður sett styrking þar aftur þegar gormarnir og allt er komið í.

Þessi biti er alveg hnausþykkur og í mörgum lögum, 3 lög á köflum samtals um 6mm að þykkt.

Svo ætla ég að klæða þá með 3mm efni að utan og innan, enn þykkra þar sem stýrismaskínan og mótorpúðarnir verða, á eftir að vikta eitthvað en ég vil frekar yfirskjóta í þessum efnum

Þetta er svakalegt. Ertu búinn að halda utan um hversu margar skurðarskífur fóru í þetta?

En stefnir þetta ekki í einhverskonar veltibúrs-style styrkingu innan húddsins?

Þetta er svakalegt. Ertu búinn að halda utan um hversu margar skurðarskífur fóru í þetta?

Plasmaskeri all the way ;)

En jú ég ætla að setja bita á milli mótorfestinga undir mótorinn þar sem hlunkurinn á eftir að reyna að spenna grindina í sundur, svo var ég mögulega að spá í einhverju líku "strutbar" að ofan... þetta er ekki svona less is more dæmi

Það var sama og ég var að spá í subbanum, hafa einhvern boga yfir mótorinn á milli grindarbita til að hlunkurinn spenni grindina ekki í sundur en er eiginlega hættur við það, ætla bara að styrkja betur fyrir framan mótor og jafnvel skoða möguleikann á að setja bita milli grindarbitanna sem nær alla hæð grindarinnar, boltað í, rétt fyrir aftan kúplingshús.
Conceptið hjá þér er væntanlega aðeins annað þar sem þú þarft meira á þessum strutbar að halda til að smíða grindina betur saman við boddyið og styrkja það.
Þetta verður æðislegt verkefni, en gæti endað í frekar þungum bíl :)

Já hann þyngist eitthvað við þetta alltsaman, en verður vafalaust töluvert léttari en crúsi gamli þannig það er allt jákvætt sem er fyrir neðan 2.4 tonn :)

Nokkrar myndir frá helginni, fór aðallega í það að styrkja grindarbitann, frekar mikið maus að sníða þetta í en það er bara gaman :)
Notaði 2.5mm blikk, verður klætt að utan líka.
Svo nokkrar myndir af staðsetningu hásingar, verður sirka í þessari hæð og þetta framarlega.

Þú ætlar ekkert að lengja framendann til að koma dekkjum fyrir og hafa pláss fyrir framljós fyrir framan?:)

Nei, mótorinn passar þarna inní og ég ætla bara að græja öðruvísi ljós að framan, þessi voru hvort eð er ljót ;)
Svo finnst mér bara kostur að framdekkinn séu alveg fremst, lendir maður síður í því að skafa öll börð með framendanum áður en dekkinn ná í.

Líst vel á það, þá fær hann svona nett willys-look frá hlið séð, en það verður reyndar erfiðara að útbúa framendann fallegan.
En miðað við það sem maður hefur séð hingað til þá áttu eftir að græja það með sóma!;)

Ánægður með öll Go-Fast götin í þessu, er það til að bæta upp fyrir rólegheitin sem fara þarna ofaní. :)

Aldrei of mikið af Go-Fast götum :)
En það verða vonandi ekki of mikil rólegheit þarna þegar þetta er tilbúið

Flott verkefni! :) Langar að fræðast smá, eru A stífurnar að aftan ólán? sé að menn henda þessu iðulega úr þegar þessum bílum er breytt. Eins stífurnar sem þú notar að framan, væru þær ekki góðar í afturfjöðrun? Er nefninlega að byrja að hanna og smíða í huganum :)

Sæll.

Það er ekki A stífa að aftan í þessu módeli af Grand, er að nota orginal kerfið nema með lengda arma, WJ bíllinn er með A stífu minnir mig, frekar stutta, gæti verið ástæðan fyrir að menn skipta henni út, virðist samt ágætis búnaður

Verð með Patrol stífur að framan, hef séð bíla sem nota það að framan og aftan, kemur ágætlega út, fer bara allt eftir því hverju þú ert að leita að býst ég við.

Smá update.

Búið að taka frekar langan tíma að styrkja grindina og koma stýrismaskínunni fyrir, ekki haft nægan frítíma til að taka almennilega á þessu en þetta mjakast allt :)



Styrking að utanverðu, 2.5mm stál.



Maskínan á sínum stað



Bakplata fyrir maskínu



Sauð rörin í grindina og svo í styrktarplötuna



Allt orðið rosa fínt



Suðuvinnan að verða búinn, verður gaman að sjá hvort þetta hafi dregið sig eitthvað :P

Þetta potast, verður vonandi skemmtilegt ökutæki :)

jæja poti pot, stefnir í vélaísetningu næstu helgi.


2.5mm blikk á ytri hlið

ofsalega er gott að geta lyft þessu drasli bara vel upp


4mm stál á álagpunktum

Allt að koma til.

Þetta er vonandi orðið böðulshelt :)

Svo var ég eiginlega kominn á að þessar styrkingar hafi verið óþarfi eftir að hafa séð þetta: https://www.youtube.com/watch?v=Ccxy_V8hwhY

Já, helsti akkilesarhæll flestra jeppa eru þessar sjálfstæðu grindur, GO CHEROKEE....................:-)

Jæja loksins gerðist eitthvað, ótrúlegt alltaf hvað lífið flækist fyrir svona brýnum verkefnum.

Búinn að slípa allar orginal festingar í burtu og svo var mótornum bara skellt í kaggann.


Var ekki heiglum hent að troða þessu í þó það væri nú lítið fyrir.


Orginal mótorfestingarar pössuðu auðvitað ekki, því var þessi völundarsmíð notuð til að halda honum uppi.


Biti á milli mótorfestingar, á eftir að styrkja hornin á honum.


Svona situr hann blessaður, ekki kominn biti að aftan þannig þar eru bara búkkar, en stendur til að ráða bót á því.


Þarf að sitja frekar lágt þar sem gírkassinn er alveg merkilega hár, þannig það verður lítið mál að breyta baksýnisspeglinum þegar maður skiptir um gíra :)
En þá er þyngdarpunkturinn bara lægri og það er ekkert nema gott.



Þarf að taka aðeins meira úr þarna en þetta er allt í áttina.

En gríðarlega stór áfangi að sjá hlussuna sitja eina og óstudda þarna í húddinu, passar líka bara merkilega vel.
Næst verður það framhásingin, ætti vonandi að nást fyrir Júlí :/

Svona verkefni eru náttúrulega bara alveg æðisleg :)
Gaman að fylgjast með hjá þér!

Eg er hrikalega anægður með þessa breytingu, góðar hásingar og góður mótor.

Jæja það var aldeilis kveikt bál undir rassgatinu á manni, bíllinn þarf að fara út á morgun og alveg út Júlí þannig ég klastraði framhásingunni undir.


Sýndist á öllu að hún þyrfti að fara frekar framarlega blessuð, mótorinn frekast til síður, en ég stefni á að lifta honum aðeins hærra upp til að fá einhverja fjöðrun.


gírkassabiti með meiru, full síður eftir á hugsað, ætla sjá hvernig þetta kemur út með sköftin í.


ýmsar aðferðir notaðar til að stilla þessu upp.


Stífurnar á sínum stað


Og svona stendur hann blessaður, með sportbílafjöðrun (2 vinklar)

Kom þokkalega út svona þó framhásingin sé svona í það fremsta, hann er orðinn 325cm milli hjóla :)

Svo verður tekið á þessu aftur í águst eftir brúðkaup og brúðkaupsferð :)