Bella - súkkuverkefni

[Hr.Cummins]

Úr með bensínrelluna.... í með 4BT !

Bara vera með ;) Flott verkefni samt ;)

[gislisveri]

Úr með bensínrelluna.... í með 4BT !

Bara vera með ;) Flott verkefni samt ;)

Gerist vonandi þegar ég er orðinn stór...

[gislisveri]

Nú eru stífurnar klárar og komnar á sinn stað, næst á dagskrá er að sjóða rör í boltagötin í grindinni til að hægt sé að herða þetta almennilega fast og sjóða stífuvasana fasta. Blessunarlega virðist hásingin hafa endað nákvæmlega í miðjunni, sem er gott.
Þegar frágangur við þetta er búinn ætla ég að byrja á aftari hluta veltigrindar, því planið er að festa demparana í búrið, því þeir munu skaga töluvert langt inn í bílinn. Þá kemur í ljós hvort breyta þarf grindinni til að dempararnir lendi ekki utan í henni.

Misfjöðrunarklám. Í rauninni ætti efra dekkið að fara aðeins hærra, en það rekst í pallhúsið.

Þarna sést hvað er lítið eftir af brettinu.

Þarna situr boddíið ofan á A-stífu turninum...

...og þarna gægist krílið upp úr.

Svona ætti hann að verða í fullum samslætti.

[Bskati]

lúkkar vel

Hvernig demara og gorma ætlarðu að nota?

[birgir björn]

eg vona að það verði fox í fox

[juddi]

Þetta er á helvíti góðri leið að verða snildar súkka

[gislisveri]

lúkkar vel

Hvernig demara og gorma ætlarðu að nota?

Svona:


og engir gormar.

[Bskati]

lúkkar vel

Hvernig demara og gorma ætlarðu að nota?

Svona:


og engir gormar.

Alveg rétt, þú varst búinn að segja mér frá þessu

En hvernig drif og hlutföll vantar þig? Hlýtur að vera hægt að finna eitthvað, nóg til að þessu toyotadóti út um allt

[gislisveri]

Alveg rétt, þú varst búinn að segja mér frá þessu

En hvernig drif og hlutföll vantar þig? Hlýtur að vera hægt að finna eitthvað, nóg til að þessu toyotadóti út um allt

Ég er ekki búinn að ákveða hvaða mótor verður um borð, svo hlutföllin ráðast sjálfsagt af því þegar þar að kemur. Ætla að hunskast til að kaupa köggulinn af Pálma félaga þínum ef hann á hann ennþá til.

Aðalvandamálið sem stendur er að finna stýrisarm, það dugar ekkert að auglýsa eftir honum. Ég treysti mér til að smíða millibilsstöngina og togstöngina sjálfur, en legg ekki í að smíða arminn, panta hann þá bara frá USA og fer í fýlu.

[Bskati]

Alveg rétt, þú varst búinn að segja mér frá þessu

En hvernig drif og hlutföll vantar þig? Hlýtur að vera hægt að finna eitthvað, nóg til að þessu toyotadóti út um allt

Ég er ekki búinn að ákveða hvaða mótor verður um borð, svo hlutföllin ráðast sjálfsagt af því þegar þar að kemur. Ætla að hunskast til að kaupa köggulinn af Pálma félaga þínum ef hann á hann ennþá til.

Aðalvandamálið sem stendur er að finna stýrisarm, það dugar ekkert að auglýsa eftir honum. Ég treysti mér til að smíða millibilsstöngina og togstöngina sjálfur, en legg ekki í að smíða arminn, panta hann þá bara frá USA og fer í fýlu.

mæli með því að þú talir þá við Pálma strax á morgun því hann verður ekki við eftir helgi og næstu vikur þar á eftir

[juddi]

Pálmi Pólverji

[Finnur]

Sæll

Þetta verður þræl flott Súkka hjá þér.

En ég er með smá ábendingu varðandi fjöðrunar pælingar.
Air shocks eins og þessi Fox dempari sem þú stefnir á eru ekki hannaðir í það sem við notum jeppana okkar í . Dempari vinnur við það að breyta hreyfiorku í varmaorku. Flest fjöðrunarkerfi eru með dempun aðskilda frá berandi hluta fjöðrunar(gormar eða loftpúðar), því hefur þessi hitamyndun ekki áhrif á neitt nema dempunina sjálfa. Í Air shock er bíllinn borinn uppi af köfnunarefni undir þrýstingi, sem gefur mjög flottan fjöðrunar feril. Gallinn er hins vegar sá að þegar þú keyrir bílinn eftir ósléttu undirlagi fer dempunin að hita upp gasið sem ber bílinn uppi. Þrýstingur á gasinu eykst og bíllinn lyftist upp, fjöðrunin verður stífari og hreyfingar bílsins breytast. Að sama skapi þegar farið er að stað eftir kalda nótt þá situr bíllinn mun neðar en þegar honum var lagt, því gasið er kalt, fjöðrunin er mýkri en hún á að vera. Þessi tegund fjöðrunar er hönnuð fyrir klettaklifur og virkar mjög vel þar. Hún hefur einnig reynst mjög vel í torfærunni en þar eru menn bara keyra bílana í 2-3 mín max. Samt þarf að stilla þrýsting á þessum dempurum áður en bílar fara í braut til þess að rétta af hæð bílsins og þrýsting á kerfinu.
Ef þú skoðar upplýsingar frá framleiðendum eins og King þá taka þeir þetta fram á sínum síðum. Hér er texti frá King.:
All air shocks are limited in their use by the physical properties of nitrogen gas. Nitrogen expands when it gets hot and contracts when it cools. In a lightweight rock crawler that only travels a few hundred yards during a full day of competition this is not a problem. If you plan on running on the trail or the street for any length of time it becomes an issue.


Með bestu kveðju

Kristján Finnur

[Caphawk]

Svakalega er gaman að sjá svona! Ég vildi að ég hefði brotabrot af þeirri þekkingu og getu sem þið virðist sumir hafa :)

[Svenni87]

er þá ekki frekar bara að vera með einhverja olíu/loft fyllta coilover dempara ef menn eru á þessum buxunum.

http://www.ridefox.com/filter.php?m=offroad&t=shocks&f1=type&v1=Coil-over

[gislisveri]

Búinn að lesa margar reynslusögur og mér sýnist að þetta ætti alveg að sleppa hjá mér.
Annars er bara að skrá sig í torfæruna. Á einhver körfustól fyrir slikk?

[Hr.Cummins]

Kristján virðist samt gleyma því að þessi fjöðrun er notuð við afar kaldar aðstæður, en við street akstur er hreyfingin ekki svo mikil að hún skili sér í stífari og "þrýstari" fjöðrun...

Ég held að þessir tveir factorar hafi helling að segja með hvort að þetta virkar eða ekki....sjáum bara hvað gerist..

[gislisveri]

Það eru tvær dæmigerðar reynslusögur sem ég las, önnur neikvæð, hin jákvæð.

Sú neikvæða var frá keppanda í King of the Hammers, þar sem áreynsla á bílana er talsvert meiri en við eigum að venjast hérna og við talsvert hærra hitastig.

Sú jákvæða var frá gaur með súkkugrind, töluvert þyngri bíl en ég vonast til að enda með, eitthvað um tvö tonn. Sá keyrði venjulega í u.þ.b. klukkustund áður en hann komst á "treilið" sitt og þar í hefðbundnu skaki, hafði ekki lent í neinum vandræðum með að tjakkarnir væru að feila.

Ég geri mér vel grein fyrir því að þetta er ekki hin fullkomna fjöðrun. Hins vegar, ef maður er tilbúinn til að vera með lítinn nitro kút með sér á fjöllum og standa í því að eiga eitthvað við þetta annað slagið, þá er þetta það langbesta sem maður fær fyrir þennan aur. Coilover frá ódýrara merki en Fox eru talsvert dýrari en tjakkarnir.

[SævarM]

Hiklaust að prófa þetta og átt ekki að þurfa að vera að eiga eitthvað við þetta á fjöllum. hef ekki þurft að eiga neitt við demparana hjá mér á keppnum eða á milli þeirra nema ég sé eitthvað að færa til festingar eða hreinlega að hækka eða lækka bílinn. Svo þarftu að lyfta bílnum alveg upp og láta hásinguna hanga með demparana alveg sundur til að stilla þrýstinginn á þeim.
Og nitrogenið sér ekki um alla dempun í þessu heldur vökvinn í þeim, sem er bara það sama og venjulegir demparar t.d í krossurum og það er hægt að stilla með því að rífa þá í sundur.

Annars skildist mér að mig minnir einhver wrangler hérna heima væri kominn með svona að aftan og væri bara að virka vel.

[lecter]

til að velja vél i þetta ,, þá er allt annað en cummins ,,já en ekki það að ég hafi frelsast hun er bara svo þung hún er með girkassa 550kg

v8 range Rover eða ál vél hvað sem hún heitir ekkert annað i þetta er ekkert búið að rifa 350Z 3,5l eða murano, infiniti það er v6vél sem er 280hp hún var ekki að eiða miklu i 350z sem ég átti og allt til , til að tjúnna i 550hp

einginn smiðar súkku sem er mikið yfir 1000kg

[StefánDal]

Ég held að þetta eigi eftir að virka vel undir svona léttum bíl. Svo er annar factor sem gleymist oft, það er fjaðrandi þyngd. Hún verður eflaust helmingi minni í svona jeppa heldur en í torfæru jeppa með dana 60 og massífar styrkingar.
Mig grunar að það hafi sitt að segja fyrir svona dempara.

[birgir björn]

eg held að hásingarnar séu ekki beint hluti af fjaðrandi þyngd þvi þær eru undir dempuronum enn torfærubíll er eingu síðu mjög þúngur og eg held að þetta verði bara snild undir þessum bíl og flexar meira enn anskotinn allavega ekki verra enn fjaðrirnar sem fyrir voru

[gislisveri]

Hægar framfarir hjá Bellu:

Búið að beygja aðalbogann. Álgrindina sem er þarna á bak við fékk ég gefins hjá kunningja mínum. Hún passar flott, en varla til stórræða hvað styrkinn varðar, var þess vegna notuð sem sniðmát.

Aftari boginn mátaður í. Þessi bogi mun svo festa demparana að ofanverðu.

Flangsar sem eiga að verða að búrfótum.

Fótur fyrir fremri boga (aðalboga).

Búið að tylla fremri boganum í gólfið. Undir boddíinu verður samskonar flangs með röri sem er soðið í grindina.

Hér er umræddur grindarfótur, á eftir að sjóða saman.

Hér er ég að máta demparana og sjá hversu mikið þarf að halla þeim inn á við til að þeir nuddist ekki í dekkið. Það er ljóst að það þarf að skera úr grindinni.

[gislisveri]

Búinn að opna grindina. Það dugði ekki til.

Hér er búið að skera grindina í sundur beggja megin og gera "hjáleið" fram hjá dempurunum. Loksins stendur hann á eigin fótum greyið. Fyrir áhugasama stendur hann þarna í u.þ.b. aksturshæð með 200psi í tjökkunum, þeir eru gefnir upp fyrir 500psi max.

Aftari boginn tengdur í grind. Járni sá um þessa fallegu suðu.

Þarna sést "hjáleiðin". Nota bene, ekki full frágengin, en þetta verður sterkara en orginal þegar yfir lýkur.

Efri demparafesting. Suðumaður vildi ekki láta nafn síns getið.

Það verður einhver hausverkur að loka hjólskálinni. Hugmyndin er að láta demparann standa inn í bíl í gegnum gírstangargúmmí eða eitthvað álíka sem hægt er að láta passa. Það verður þó að gera ráð fyrir nokkurri hliðarfærslu.

[juddi]

Er ekki víbrings vesen ef þú grindartengir búrið ? annars drullu töff dæmi

[gislisveri]

Jú, það verður örugglega víbringur. Á eftir að útfæra það betur hvort ég set gúmmí á sitt hvoru megin á boddí, eða hvað. Helst vildi ég bara vera með peltor kerfi. Eða bara eyrnatappa. Eða bara Skálmöld í botni.

[nobrks]

Fyllir rörin m hurðarfrauði, sem dregur úr vínringi/hljóðleiðni. Bara það að stja smá gúmmípjötlu á milli flangsa hjálpar helling.

[Bskati]

mér lýst vel á þetta verður gaman að sjá hvernig svona loftdemparar koma út, þýðir ekkert að ákveða að þetta virki ekki nema að prófa. Ég held að þú ættir ekkert að hafa áhyggjur af víbringi frá veltibúrinu. Verður þetta ekki bara leikfang? Skálmöld virkar líka ljómandi vel til að yfirgnæfa hávaða, þekki það af eigin reynslu.

[gislisveri]

mér lýst vel á þetta verður gaman að sjá hvernig svona loftdemparar koma út, þýðir ekkert að ákveða að þetta virki ekki nema að prófa. Ég held að þú ættir ekkert að hafa áhyggjur af víbringi frá veltibúrinu. Verður þetta ekki bara leikfang? Skálmöld virkar líka ljómandi vel til að yfirgnæfa hávaða, þekki það af eigin reynslu.

Jú, þetta er og verður fyrst og fremst leikfang, enda hef ég engar áhyggjur af víbringi og reyndar fæstu öðru.

[gislisveri]

Fyllir rörin m hurðarfrauði, sem dregur úr vínringi/hljóðleiðni. Bara það að stja smá gúmmípjötlu á milli flangsa hjálpar helling.

Frauðið er áhugavert en reyndar dálítið seint í rassinn gripið. Ég reyni við gúmmíið fyrst.

[Polarbear]

Mér finnst þú ættir að mála bílinn brúnan og kalla hann Súkku-laði :) hlakka annars til að sjá þetta verkfæri í ökuhæfu ástandi

[hobo]

Já vá hvað þetta er magnað verkefni!

[Wrangler Ultimate]

Félagi minn er með svona 2.5" fox air. Þeir hitna ekkert að viti í fjallaferðum. Hann svínkeyrði bílinn í 30 mín og þeir urðu svipað heitir og hásingin...

[gislisveri]

Félagi minn er með svona 2.5" fox air. Þeir hitna ekkert að viti í fjallaferðum. Hann svínkeyrði bílinn í 30 mín og þeir urðu svipað heitir og hásingin...

Það er gott að heyra, undir hvernig bíl er þetta og hvað vegur hann?

[gislisveri]

Var að setja inn auglýsingu því mig vantar stýrisarm til að koma þessu áfram. Vantar reyndar líka togstöng, eða eitthvað til að smíða hana úr. Öll hjálp væri vel þegin.
Að lokum vantar mig 5.29 drif, 1stk í lausu og 1stk með köggli og læsingu.
Kv.
Gísli.

[olafur f johannsson]

Var að setja inn auglýsingu því mig vantar stýrisarm til að koma þessu áfram. Vantar reyndar líka togstöng, eða eitthvað til að smíða hana úr. Öll hjálp væri vel þegin.
Að lokum vantar mig 5.29 drif, 1stk í lausu og 1stk með köggli og læsingu.
Kv.
Gísli.

Er þetta eithvað sem þú getur nota ef að þetta finnst ekki hérna á klakanum
http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... g-kit.html

[gislisveri]

Var að setja inn auglýsingu því mig vantar stýrisarm til að koma þessu áfram. Vantar reyndar líka togstöng, eða eitthvað til að smíða hana úr. Öll hjálp væri vel þegin.
Að lokum vantar mig 5.29 drif, 1stk í lausu og 1stk með köggli og læsingu.
Kv.
Gísli.

Er þetta eithvað sem þú getur nota ef að þetta finnst ekki hérna á klakanum
http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... g-kit.html

Já, ég gæti alveg notað þetta og það er vissulega freistandi að fá svona nýtt og fínt, en þetta er dálítið dýrt með heimsendingu og tollun. Annars vantar mig bara arminn sem er vinstra megin á myndinni, eða einhvern sambærilegan.

[Gunnar G]

Þetta verður geggjuð súkka sýnist mér!

[olafur f johannsson]

Var að setja inn auglýsingu því mig vantar stýrisarm til að koma þessu áfram. Vantar reyndar líka togstöng, eða eitthvað til að smíða hana úr. Öll hjálp væri vel þegin.
Að lokum vantar mig 5.29 drif, 1stk í lausu og 1stk með köggli og læsingu.
Kv.
Gísli.

Er þetta eithvað sem þú getur nota ef að þetta finnst ekki hérna á klakanum
http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... g-kit.html

Já, ég gæti alveg notað þetta og það er vissulega freistandi að fá svona nýtt og fínt, en þetta er dálítið dýrt með heimsendingu og tollun. Annars vantar mig bara arminn sem er vinstra megin á myndinni, eða einhvern sambærilegan.

hér er meira http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... -stud.html
kostar ca:44þús komin heim með öllum gjöldum

[Valdi B]

ég gæti átt þennan arm til, man bara ekki hvort þetta var hægri eða vinstri armurinn sem ég á til, en það skiptir þig kannski engu máli, hann er til staðar í vík í mýrdal og fæst fyrir 5000 kall

[gislisveri]

ég gæti átt þennan arm til, man bara ekki hvort þetta var hægri eða vinstri armurinn sem ég á til, en það skiptir þig kannski engu máli, hann er til staðar í vík í mýrdal og fæst fyrir 5000 kall

Ljómandi, er hægt að redda mynd af gripnum?