Hið íslenska jeppaspjall

Þetta er jeppinn minn. Keypti hann í nóvember í fyrra og er mjög sáttur með hann. Er með ARB loftlása að framan og aftan. Hann er með 5.13:1 hlutföllum og það er bara mjög passlegt tel ég fyrir 38" hjólbarðana. Það er einhverskonar hækkunarsett að framan (sennilega Rancho) sem færir skærahásinguna alla neðar og svo eru lengri framstífur. Svo eru komnir Range Rover gormar og RR framstífur að aftan.
Ég hef engu breytt frá því að ég keypti bílinn en er að spá í að minnka hallann á stífunum að aftan. Hann lyftist nefnilega upp að aftan þegar ég gef í.
Hvað finnst ykkur? Sennilega skásta myndin í augnablikinu.

Flottur bíll hjá þér og skemmtilegir fjallabílar léttir og drifgóðir kveja guðni

Flottu bíll. Mig langar altaf í gamla rangerinn minn aftur þegar ég sé ranger á 38" :)

Ranger að eilífu og þá sérstaklega 1991 STX.. enn er hann að lyfta sér lika að aftan í fjórhjóladrifinu eða gerir hann þetta bara í afturhjóladrifinu?

Nei minn gerði það ekki. Hann var á lofpúðum að aftan og fourlink. 9" ford undan econoline og dana 44" að framan undan stóra bronco eða ford. Ég man ekki alveg hvaða stífur voru undir honum að framan.

þetta er bísna góður ranger hjá honum Sigurjóni vinni mínum og hefur hann ekkert verið að hrekja hann. en ég kem aldrei til með að vilja eiga ranger aftur

Það er aðeins búið að eiga við þennan frá því að hann var keyptur.
Á haustmánuðum var tekin sú ákvörðun að smíða nýtt millihedd. Reimdrifið í þetta skiptið ;)
Blásarinn kemur af Detroit 453 tvígengis dieselvél úr gömlum krana.
Þetta var mikil smíðavinna og rennismíði sem borgaði sig því að þetta kemur ljómandi vel út og bætir hressilega við togið.
Pundið fer ekki yfir 8 psi, til að hafa þetta safe.

Sjitt, hvað manni líst vel á þessa heddsmíði !

Þetta er alveg magnað

flott þetta, vorur ekki teknar fleiri myndir af smíðinni ?

Hér eru svo smá heimildir um hvernig þetta leit út til að byrja með.

Hér er svo gangsetningarmyndband.
http://www.youtube.com/watch?v=qYiSZsEFxkg
Hann gekk svolítið skringilega til að byrja með en núna gengur hann eðlilega.

Þetta er mjög flott.
Var ekkert tölvuvesin,
virkaði þetta bara?

FORDJONNI wrote:Þetta er mjög flott.
Var ekkert tölvuvesin,
virkaði þetta bara?

Ekkert vesen. bara virkar. Engar forkveikingar eða neitt slíkt. Og allt á original systeminu. ;)
Góðir þessir Fordar :)

Whaaat? Ekki aukin bensínþrýstingur, stærri spíssar eða annað til að auka magnið ásamt nýju mappi / nýrri tölvu???

Það þarf ekki að auka bensínið á svona lágu pundi. Það eru margir búnir að prófa þetta í hreppnum og engin vandamál fyrr en pundið er orðið meira en þetta.
Það er ekki verið að vaða reyk hérna ;)

RangerSTX wrote:Það þarf ekki að auka bensínið á svona lágu pundi. Það eru margir búnir að prófa þetta í hreppnum og engin vandamál fyrr en pundið er orðið meira en þetta.
Það er ekki verið að vaða reyk hérna ;)

Enda er Ford svo klár og góður að hann getur gert svona bensínspliff og tímavesen alveg sjálfur.

er ekki málið að skella þessum í dyno bekk

Ofur Andrinn wrote:er ekki málið að skella þessum í dyno bekk

Já og átt þú einn til ???

Ég átti einu sinni 38" Aerostar með sama mótor, 4.0l V6. Mig minnir endilega að ef maður tekur pólanna af geyminum í einhverjar mínutur og situr svo í gang, þá stillir bíllinn sig sjálfur. Minn allavegana bætti við sig RPM, lækkaði svo aftur og hækkaði nokkrum sinnum. Ég man ekki hvað þetta var langur tími sem maður átti að láta hann ganga í friði.
Snilldar vélar!

olafur f johannsson wrote:

Ofur Andrinn wrote:er ekki málið að skella þessum í dyno bekk

Já og átt þú einn til ???

nei ég á nú ekki svoleiðis græju en mig langar í svoleiðis í jólagjöf =) er ekki til svona dyno græja hér á landi fyirir bíla?

Ofur Andrinn wrote:

olafur f johannsson wrote:

Ofur Andrinn wrote:er ekki málið að skella þessum í dyno bekk

Já og átt þú einn til ???

nei ég á nú ekki svoleiðis græju en mig langar í svoleiðis í jólagjöf =) er ekki til svona dyno græja hér á landi fyirir bíla?

það er ekki til neinn bekkur fyrir bíla hér sem virkar en það er til einn véla bekkur

nú veit ég af polaris spotrsman 800 hjóli sem fór í dyno bekk ætli það hafi verið einhver spes græja bara fyrir fjórhjól og mótorhjól ?
en aftur að bílnum hefur verið áætluð einhver ca hestafla og nm tala eftir breytingu?

Ofur Andrinn wrote:nú veit ég af polaris spotrsman 800 hjóli sem fór í dyno bekk ætli það hafi verið einhver spes græja bara fyrir fjórhjól og mótorhjól ?

Það er til bekkur fyrir hjól og svo var bekkur fyrir bíla hjá tækniþjónustu bifreiða en ég hef aldrei heyrt neit gott um hann

ég átti þennan bíl nú einusinni í skamman tíma fyrir nokkrum árum get nú ekki annað sagt en að það er soldil eftirsjá að hafa látið þennan fara. fannst alltaf svo gaman að keyra hann en jú það er alveg rétt með fjöðrunina að aftan hún er ekkert til að hrópa húrra yfir mig langaði alltaf að breyta undirvagninum á þessum en gerði ekkert í því. gaman að sjá að það er verið að föndra eitthvað skemtilegt í honum í dag

eru allir búnir að gleyma bekknum í borgó ?

það er verst reyndar að það kann enginn á hann þar

Oskar K wrote:eru allir búnir að gleyma bekknum í borgó ?

það er verst reyndar að það kann enginn á hann þar

nei en það fær ekki hver sem er að fara í hann svo það er ekkert hægt að telja hann með

Er þá ekki bara eina í stöðunni að mæta á honum upp á kvartmílubraut og taka tíma á honum.

http://www.wallaceracing.com/et-hp-mph.php

Þetta miðast auðvitað við fólksbíla og spyrnugræjur. 38 tomman étur eflaust slatta af hp sem og vindmótstaðan á svona háum bíl.

Svo mætti líka spyrna honum við svipaðan NA bíl (upp á braut auðvitað) ;)

Ég hef hug á að prófa hann í sandi og götu næsta sumar ;)

Mér líst vel á þennann !!