Hið íslenska jeppaspjall

Hillbilly hjólhýsi

https://youtu.be/AtzaGTy-YBE

dadikr wrote:Jæja. Búið að fara prufutúr. Ég er mjög sáttur. Vottar ekki fyrir hoppi eða jeppaveiki. Þrælgóður í stýri. Eyðslan minni en ég óttaðist.

20190713_145019.jpg

Snilld! þetta fer honum ótrúlega vel og þessir kantar að framan koma mjög vel út!

Óskar - Einfari wrote:

dadikr wrote:Jæja. Búið að fara prufutúr. Ég er mjög sáttur. Vottar ekki fyrir hoppi eða jeppaveiki. Þrælgóður í stýri. Eyðslan minni en ég óttaðist.

20190713_145019.jpg

Snilld! þetta fer honum ótrúlega vel og þessir kantar að framan koma mjög vel út!

Já, þetta kemur bara vel út. Ég á aðeins eftir að ákveða hvernig ég sker hjólskálarnar að framan.

1100 km um verslunarmannahelgina. 600 á malbiki norður í Öxarfjörð með 16.5 á hundraði og 500 km til baka gegnum Öskju, þaðan í Nýjadal og suður með um 20 á hundraði.

Næst er 5.13 hlutföll og læsingar og klára frágang fyrir sprautun.

Ein mynd úr síðustu ferð

Það er nú mikill afgangur af plássi þarna á milli steinanna! :) Flottur bíll!

Ég er búinn að vera svakalega latur í sumar. Bara búinn að jeppast. Samt þokast þetta. Það eru komin drifhlutföll (5.13) og læsingar. Svo er ég aftur kominn í trebban. Fékk gamla brettakanta af ram sem ég nota í frágang á brettunum að framan.



Svona er þetta með neðsta hluta kantana steypta við brettið.

Jæja. Um leið og bíllinn sá krapa brotnuðu báðir krossarnir framöxlunum. Er ég fantur, óheppinn eða er þetta veikleiki?

Þetta er vel þekkt í eldri ram með d44, hélt að d60 væri laus við þetta, eða er aam undir þessum?

Minn virðist hafa margt brotið þetta, veit að kaninn sýður bjargir utan á, ég ætla mér að reyna eh slíkt

Ég fletti upp stærðinni á þeim og þeir virðast svipaðir og D60, örlítið styttri á samt eða 73.9 mm á móti 76.2 mm en sömu bjargir, 34.9 mm. Miðað við það hefði maður haldið að þetta myndi hanga ef krossinn er ekki eitthvað drasl. Hann virðist nú svosem heldur ekki glænýr...
Yukon eiga öxla með Spicer krossum, það er kannski bara málið, nema þú tímir að fara í RCV?

Voru menn ekki að styrkja þetta í torfærunni með því að setja fóðringar með öxlunum að innanverðu, í rörin? Annars kasta öxlarnir sér út úr línu undir átaki og stúta krossum...
Kannski er ég bara að bulla, ég kann ekkert á Dana hásingar.
Kv
G

Þeir hanga yfirleitt í lagi ef átakið er í beina stefnu, um leið og beygt er má varla koma við gjöfina þá hrökkva þeir sundur.

Ýmsar töfralausnir eru til en þær duga bara svo og svo lengi, um leið og beygt er fer 30-70% af snýningsvæginu úr átakslínu og fer því einfaldlega í að reyna að brjóta liðinn, svona ram finnur ekki mikið fyrir því að snúa hann sundur :)



Þetta hafa menn gert í aldanna rás með einhverjum árangri, þó ekki mælanlegum... En ég gerði þetta sjálfur á D44 með 46" dekk og tilfinningin var að þetta entist lengur, reglan hjá mér var þó að taka aldrei neitt á bílnum nema hjólin væru bein, og þá fór þetta að endast.


Það er áhugavert að googla muninn, og styrkleikaprófanir á

Hjöruliður (UJ/Universal joint)
Sexkúluliður(CVJ/Constant velocity joint)

Við þetta má bæta að kaninn notar ekki krossa sem eru smyrjanlegir ef meiningin er að taka eitthvað á þeim, þeir vilja hafa krossinn gegnheilann.

Sævar Örn wrote:Við þetta má bæta að kaninn notar ekki krossa sem eru smyrjanlegir ef meiningin er að taka eitthvað á þeim, þeir vilja hafa krossinn gegnheilann.

Ætti ekki að skipta höfuðmáli ef krossinn er smurður frá endunum, en ef koppurinn er í kverkinni þá er krossinn eitthvað veikari.

Kiddi wrote:Ég fletti upp stærðinni á þeim og þeir virðast svipaðir og D60, örlítið styttri á samt eða 73.9 mm á móti 76.2 mm en sömu bjargir, 34.9 mm. Miðað við það hefði maður haldið að þetta myndi hanga ef krossinn er ekki eitthvað drasl. Hann virðist nú svosem heldur ekki glænýr...
Yukon eiga öxla með Spicer krossum, það er kannski bara málið, nema þú tímir að fara í RCV?

Þetta eru örugglega upprunalegu krossarnir

Takk fyrir góð svör. Enn er líf í jeppaspjallinu.

Ég er mikið að velta fyrir mér að taka RCV þó það kosti hvítuna úr augunum. Líst illa á að þetta geti gerst aftur.

https://www.rcvperformance.com/ultimate ... oWnUbyJSDI

Daði

Hvað með sterkari krossa frá CTM eða OX?

https://www.moserengineering.com/pnc160-3750-ctm-u-joint-for-dana-60-front-axle-shafts.item
https://ox-usa.com/u-joints/434-dana-60-u-joint.html

dadikr wrote:Takk fyrir góð svör. Enn er líf í jeppaspjallinu.

Ég er mikið að velta fyrir mér að taka RCV þó það kosti hvítuna úr augunum. Líst illa á að þetta geti gerst aftur.

https://www.rcvperformance.com/ultimate ... oWnUbyJSDI

Daði

Ég tel það mjög góðan díl að skipta á augnhvítu og RCV öxlum. Myndi ekki hika við það!

Kiddi wrote:

dadikr wrote:Takk fyrir góð svör. Enn er líf í jeppaspjallinu.

Ég er mikið að velta fyrir mér að taka RCV þó það kosti hvítuna úr augunum. Líst illa á að þetta geti gerst aftur.

https://www.rcvperformance.com/ultimate ... oWnUbyJSDI

Daði

Ég tel það mjög góðan díl að skipta á augnhvítu og RCV öxlum. Myndi ekki hika við það!

Frágengið

Jæja. Þetta mjakast. Búið að taka upp framhásingu: nýjar legur, spindlar og rcv öxlar, læsing og hlutföll.


Spilbiti kominn. Ég ætla að breikka stuðarann. Er að pæla í hvernig ég geng frá þessu



Búið að búa breikkuðu brettin fyrir sprautun.


Olíupannan var öll tærð svo ég keypti nyja

Smiði á bullbar langt komið. Ætla að vera með laust rör í sama sverleika fyrir númerið. Það verður á prófíltengi og tekið af þegar spilið fer á.

Hér er mockup


Svona með spilinu

Smá endurhönnun í átt að gullinsniði

dadikr wrote:Smá endurhönnun í átt að gullinsniði

Þetta er alveg að hafast!


Hrikalega töff! =)

Járni wrote:

dadikr wrote:Smá endurhönnun í átt að gullinsniði

Þetta er alveg að hafast!

sid.jpg

Hrikalega töff! =)

Takk fyrir það.

Já þetta er alveg að hafast. Það er orðinn svakalega sterkur svipur með honum og fyrirmyndinni :-D

Jólakveðjur til spjallverja

Svona verður stuðarinn. Svo kemur plasthlífin ofaná og lokar bilinu upp að ljósunum.

Töff breyting, ég er sérstaklega hrifinn af jólakransinum :)

Ég hef verið að dunda í ljósabúnaði. Best að ganga frá öllum festingum fyrir þau áður en stuðarinn fer í pólýhúðun.

Ég setti kastara þar sem þokuljósin voru. Ledbarið endaði innbyggt í kastaragrindina. Svo eru tveir kastarar sem lýsa til hliðanna.



Hvað segja menn? Er þetta galin hugmynd?

dadikr wrote:
Hvað segja menn? Er þetta galin hugmynd?

20200105_154111.jpg

Ég myndi hafa áhyggjur af að kastaragrindin fylltist af drullu að innan

jongud wrote:

dadikr wrote:
Hvað segja menn? Er þetta galin hugmynd?

20200105_154111.jpg

Ég myndi hafa áhyggjur af að kastaragrindin fylltist af drullu að innan

Góður punktur. Ég ætla að opna hana að neðan. Svo sjáum við til.

Búið að mála

Smá svekk. Túrbínan dó hjá mér í gær. Legurnar handónýtar. Þetta er HE351cw. Hafa fleiri lent í því?

Hraustlegt hljóð í Cummins án túrbínu

https://youtu.be/p9o4Oq81zzs

Ný túrbína komin í. Tók upp þá gömlu með þessu kitti:

http://www.ebay.com/itm/302957211622

Virkar vel.

Hver vill lítið notaðan kjarna úr túrbínu?

Jæja. Þá er framendinn loksins búinn. Stuðari, kastaragrind, stuðarahlíf og innri bretti. Hlífina sauð ég saman úr tveimur.





https://youtu.be/5gUVEusQtfE

Alltaf vígalegri að verða.

Mjög skemmtilegt að fygljast með, þó ég kommenti ekki alltaf, endilega haltu okkur upplýstum áfram um ævintýri Lúlla :)

Jæja. Nú er næstum allt komið, ljós tengd, deep pan á sjálfskiptinguna - en... Þegar ég braut framöxlana braut ég líka tennur af kambinum :-(


Kannski er ástæða fyrir því að menn nota ekki AAM 9,25?

:-(