Hið íslenska jeppaspjall

Er að velta því fyrir mér að setja 4-link að framan í lúxan hjá mér eða á maður bara að setja rover stífur..?
er eitthver sem hefur reinslu af því...?
hverjir eru kostirnir og hinsvegar gallarnir..?
allar atugasemdir vel þegnar.

Það eru færri fóðringar ef þú notar 2 langstífur (rover stífur). Einnig taka fjórar langstífur meira pláss en tvær. Það er nefnilega stundum erfitt að koma fjórum stífum fyrir án þess að þær rekist í mótor eða stýrisgang.
Það er hvorki mótor eða stýrisgangur að aftan í jeppum (svona yfirleitt!) þannig að 4-link er algengara þar.

Einfaldara er lang oftast betra. Rover stýfur eru komnar fyrr undir, kosta minni pælingar sem skilar sér í meiri aksturstíma á kagganum.

4-link hentar í kvartmílubíla.

Range Rover systemið virkar vel í torfærum.

Einu rökin sem þarf !

firebird400 wrote:4-link hentar í kvartmílubíla.

Range Rover systemið virkar vel í torfærum.

Einu rökin sem þarf !

range rover virkar í lagi að framan í torfærum enn er glatað að aftan í jeppum.
myndi aldrei nota radius arma að aftan í jeppa enn er ásættanlegt að framan þar sem að bílinn keyrir hásinguna niður við átök.
enn það er hægt að stilla það átak ef notast er við four link

jáþakka ykkur.. ætli maður setji þá ekki rover stífur að framan.
Eru þið með eitthverja skemtilega uppsetningu á þessu (myndir)?
hvað eru þið að færa hásinguna langt framm?