Hið íslenska jeppaspjall

ég var að pæla hvort það væri einhver hér á síðunni sem vissi hvað það þarf mikla bodyupphækkun undir svona 70 bíl þegar sett er 36'' ground hawk á 14'' breyðum felgum undir. Vil helst komast hjá því að skera mikið úr brettunum fyrir ofan dekk vegna þess hve asnaleg frambrettin eru í laginu. (erfitt og dýrt að smíða kanntana útaf því)
Bíllinn er keyrður um 230 þúsund og er á orginal gormum en með framgorma undan díselbíl. (á líka til afturgormana undan dísel ef þeir eru eitthvað sverari) þessi er bensín. það eru 2'' klossar undir gormunum allan hringinn.

Svo segið mér nú þið sem vitið !
einnig megið þið benda mér á lift gorma eða eitthvað sniðugt.
ég á til 5cm bodypúða og 10cm púða..


Kv. Ingvar

gamli minn var hækkaður um 10 cm á boddí og komust 38" vel undir þannig. ég var með slatta undir gormum líka áður en ég skipti um mótor og setti 80 krúser gorma að framan. hann varð helst til hár þannig, en mér fannst það bara fyndið.

ég á glás af varahlutum í þessa bíla ennþá. þó enga boddíhluti, svona ef þig vantar :)

eg setti svona bíla á 38" og hilux kanta á hann var 10 cm boddýhækkun

Hugsa að ég setji bara 10cm eða 8cm upphækkun í hann, þá getur maður alltaf farið í 38''
Búinn að ná mér í 10cm púða. hverju mælið þið með???

Þú ferð varla að setja 8 cm. hækkun á boddý, 2 cm. í viðbót er svo lítið þannig að ég mundi hafa það 10 cm.

Hefur þú velt því fyrir þér að færa allt brettið ofar? Nú svo ef kantarnir eru nægilega breiðir getur dekkið fjaðrað undir kantinum. Vanalega þarf mest að skera úr framan og aftan við dekk við breytingar og það ætti að vera nóg pláss þar í þessum.

Ef thad eru um 2cm eftir af frambrettinu, tha kemstu upp med 40mm hækkun fyrir 38". Ég smídadi kanta eftir thessu fyrir 10árum, en veit ekki hvort mótin eru fokin út í vedur og vind.

nobrks wrote:Ef thad eru um 2cm eftir af brettinu, tha kemstu upp med 40mm hækkun fyrir 38". Ég smídadi kanta eftir thessu fyrir 10árum, en veit ekki hvort mótin eru fokin út í vedur og vind.

Kanntarnir á þínum Cruiser eru náttúrulega snilldin ein. Eiginlega eina vitið ef út í það er farið að smíða þá á þann háttinn eins og þú hefur gert á þínum bíl :)

HaffiTopp wrote:Kanntarnir á þínum Cruiser eru náttúrulega snilldin ein. Eiginlega eina vitið ef út í það er farið að smíða þá á þann háttinn eins og þú hefur gert á þínum bíl :)

Takk fyrir það, hér eru myndir af gamla bílnum til viðmiðunar, það munar um að halda svona stuttum bílum lágum, dekkin fjöðruðu inn í kantana að aftan, hjólaskálin að aftan jöfnuð út að ofan (brotið niður fjarlægt;

Takk fyrir þetta Kristján.
Settir þú semsagt enga bodypúða undir eða ?
Færðirðu ynnri brettin að framan eitthvað upp ?
Heldurðu að 50mm myndi sleppa fyrir 36-38'' og svo er 2'' klossi undir gormunum núna.. 35'' rekst uppundir núna ef hann fjaðrar hér um bil í botn bæði að framan og aftan.
kv. Ingvar

40mm boddy púda og tommu undir gorma til ad lengja samslag i fjodrun. Skar svo upp í brettin thad sem vantadi uppá, en tahnnig thau yrdu flatt út frá hæsta punkti

Þessi er nuna í mótorskiptum.

Er að setja í hann 3l V6 úr Hilux.
Ástæðan fyrir því var að ég fæ hana ódýrt og hun er í topplagi og svo held ég að hun virki líka ágætlega í þetta stuttum og léttum bíl. Allavega betur en 2,4 bensín rellan gerði.

Búinn að rífa mótorana uppúr báðum bílunum og næst er bara að máta ofaní og smíða festingar og tengja allt rafkerfi ásamt því að setja bensíndælu í tankinn á krúser.

Vil afþakka öll óþarfa komment um þessa vél. Veit að margir eru ekki hrifnir af þessari vél en ég hef góða reynslu af þeim. Gaman að gera eitthvað öðruvísi verkefni heldur en flestir gera. :)

Kv. Ingvar

Þetta eru fínar vélar og bila lítið sem ekkert og endast vel, eyðslan er auðvitað eins og hún er en ég held að þú verðir ekki óánægður með hana ofan í þessum bíl.

Svo er líka bara ekkert gaman að gera alltaf eins og allir aðrir ;)

þú ert semsagt bróðir guðjóns :)

ef þið vitið um sectorsarminn sem boltast á stýrismaskínuna í svona 70 krúser þá er ég aðleita að svoleiðis :D

Jæja, hér kemur smá update..

eftir smá vangaveltur ákvað ég að fara í allt aðra átt með mótorskipti.
Fyrir valinu varð 350 sbc chevy ca 1974 model af blokk.
Hún var tekin í nefið en er öll ennþá í orginal málum. ss bor og sveifarás.

Nýjir ventlar og nýjir stífari tvöfaldir ventlagormar. Heddin boru portuð og plönuð í leiðinni.
Stál heddpakningar-meiri þjappa.
Flatir stimplar, meiri þjappa en i orginal.
nýjar höfuðlegur,
nýjar stangalegur,
nýjar knastáslegur,
Quatrajet 750 blöndungur
nýr aðeins volgur knastás,
nýjar vökvaundirlyftur,
ný vatnsdæla,
ný kúpling og kúplingspressa,
ál millihedd og nýr ál vatnskassi.
keyfti kúplingshús sem passar á toyota gírkassa og chevy og ford mótor.
Notaði orginal gírkassann og allt orginal rafkerfið í bílnum, þurfti bara að breyta tengingum.

Þetta var allt panntað af Summit.

Núna er mótorinn kominn í og allt farið að funkera og virka. Þvílík breyting á einum bíl. Sé klárlega ekki eftir þessum breytingum.


Setti í hann 5cm bodyhækkun og fyrir var 1,5 tomma (minnir mig) undir gormunum og skar úr frambrettunum fyrir framan og aftan dekk. Þurfti ekkert að skera úr að aftan. eina sem er eftir að gera er að setja aðeins lengri samsláttarpúða að framan og finna á hann bretttakannta eða breyta orginal.

Kem með myndir seinna úr vélarsalnum.

KV. Ingvar

Hefðir att að skera meira úr svo bíllinn samsvari sér betur

Sælir. hvað meinarðu með að hann samsvari sér betur ef það væri klipt meira úr ? og hvar ætti þá að klippa meira ?

Væri nú gaman að fá frekari upplýsingar um vélina, Hvaða hedd, millihedd og knasás eru í henni ásamt myndum af smíðinni. Þetta hljómar mjög vel :) verður örugglega ansi magnaður í snjónum í vetur. Hvaða hlutföll eru í jeppanum, Eru driflæsingar ?

Sendi nokkrar myndir hérna inn af mótorskiptunum.
Á ekki til myndir af 36'' breytingunni.
Myndirnar koma í vitlausri röð..

Þessi viftuspaði var samt tekinn úr fljótlega og settur spaði með kúplingu.

Það eru orginal hlutföllin í bílnum. 4/56 og orginal diska/tregðulæsing.

Kv. Ingvar

Flottur!

Er annars ekki ætlunin að fá eitthvað betra en þetta 19.aldar klósett ofan á milliheddið?

Jú stefnan er á TPI innspítingu líklega þegar fjárhagur leyfir.

Verst að heddin passa ekki við þannig innspítingu. Skillst að það sé smá munur á þar sem milliheddið boltast við heddin, eða hvort það voru bara einhverjir 2 boltar. Man það ekki alveg. Kannski er hægt að nota þessi hedd með einhverjum smávægilegum breytingum.

Kv. Ingvar

Èg gerði þetta líka fyrir mörgum árum ! Snilldar combo
http://m.youtube.com/watch?v=69D_AXUoMwk
Á margar góðar minningar af þessu tæki og langar mikið að finna gott boddý á hann ef einhver lumar á...

Já þetta er ótrúlega einföld breyting. Mig langar nuna til að lengja hann á milli hjóla, lengja fjöðrunina aðeins og finna lit og brettakanta á hann . Þá er hann helviti góður bara.
Varst þú með orginal hlutföll og hásingar og gírkassa ?
Ef svo er, hvernig var það að virka, mikið vesen á því ?

Kv. Ingvar