Hið íslenska jeppaspjall

Sælir félagar smá fréttir að norðan. Nú er 6x6 Raminn í lítilsháttar viðhaldi. Keypt var boddý af 1999 bíl disel með opnanlegum aftari hurðunum og leður innréttingu og verður mikill munur á að ganga um þetta boddý en það gamla sem var af V-10 bensínbíl. Mikið betri hljóðeinangrun er í diselhúsinu og flottari innrétting. Boddýið var sent á Múlatind þar sem það var allt tekið í gegn ryðbætt og sprautað og er þar flott vinna í gangi að venju hjá honum Steina. Svo er verið að leggja lokahönd á nýjan pall úr stáli með skjólborðum úr áli. Settir voru aðrir spýssar í vélina en áður var kominn önnur túrbína olíuverk og fleira afl aukandi nammi sem ég kann ekki að nefna ( wri- ger- sbk -egr3-SÍBS- abt-4 wwc- go -and/ hárþurka) þeira skylja þetta Hr. Cumings og Lecter. Nú svo voru smíðaðar nýjar felgur og var það gert í skúrnum og hannaður suðu robot úr hinum og þessum pörtum til að sjóða þetta saman og var skemmtileg vinna. Svo var fjárfest í nýrri 46" og þetta sett saman. Glussakerfið var endurbætt og settur stæri tankur fyrir glussaspilið og loftdæluna sem er glussadrifin og loftdælan höfð undir húsinu. Gamla húsið og gamla skúffan er til sölu ef menn vantar boddý og er það óryðgað sjá myndir. kveðja guðni

Þú verður að redda fleirri myndum af þessum :)

Þetta er svaka græja. Áttu mynd af loftdæluni? ekki margir með glussdrifna dælu

Sælir fleiri myndir. Loftdælan er Yorke dæla sem snúið er af glussa rótor því ekki var pláss á vélinni. Öflug glussadæla er framan á Cummings og stór glussatankur undir bílnum. Glussa spil er framan á bílnum og öflugt raf spil að aftan. Pallur inn er úr hardox stáli og vigtar 300 kg. Gamla skúffan og húsið er hægt að fá fyrir lítið.

Þetta er hrikalega ruddalegt tæki! Guðni, áttu til myndir af honum í heilu lagi, úr ferð eða bara á götu??? Ég á bara til einhverjar litlar myndir sem sýna hann ekki svo vel.

Kv. Freyr

Fann hérna 2 myndir af hinum

hérna eru nokkrar myndir af honum sem að ég tók í ferð árið 2009
Kv.
Einar St

Sælir félagar hér eru fleiri myndir af raminum sirka 2 millum síðar nú er búið að sandblása nýja pallinn til að fá betri viðloðun á lakkið og grunna hann með Epoxi og sprauta hann svartan. Síðan var hann málaður að innan með tveimur umferðum af Powercoat svörtu gúmíefni. Þannig að nú standa rollurnar á gúmíteppi og finna ekki fyrir holunum. Einnig var grindin menjuð og máluð í bak og fyrir aðalega í fyrir. kveðja guðni

eruði ekkert hræddir um að þegar dekkin eru orðin loftlítil að þau grípi saman?

Þau fara ekki nær hvort öðru þó þú hleypir úr þeim. Sporið lengist en það verður aldrei lengra en þvermál dekkjanna, bilið heldur sér.

ertu viss?
yfirleitt rekast nú dekkin ekki í fyrr en það er búið að hleypa úr þeim.

ef að maður setur 46" á 18" breiða felgu og 10 tommu breiða felgu þá hefði ég haldið að dekkið væri stærra um sig á 10 " breiðu felgunni , sem er svo það sem gerist þegar menn fara að keyra hraðar með úrhleypt að þá hefði ég haldið að dekkið verði sverara um sig.

Þau munu breikka og lengjast niðri við jörðuna. En hvernig ætlar þú að láta dekkið verða lengra niðri við jörðu en það er í þvermál? Dekkin rekast ekki í hvort annað vegna breiddar, það myndi gerast vegna þvermálsins.

Ef þú settir dekk undir Raminn sem væru nokkrum tommum hærri þá myndu dekkin rekast saman.

ef þessi suðuróbót er ekki grín þá vil ég mynd :D

dazy crazy wrote:ef þessi suðuróbót er ekki grín þá vil ég mynd :D

Sæll aldrei grín hjá mér kveðja guðni

hahah þetta er keppnis, gaman að þessu :)