Hið íslenska jeppaspjall

sælir meistarar ég var að velta fyrir mér hvort að drifkögglar pössuðu úr gamlapatrol yfir í þann nýlega semsagt 3l bílinn ca 2002 árgerð

kveðja Eggert

jæja ég trúi ekki að engin viti þetta ekki ;)

ég veit ekki betur en að þetta passi allt á milli.
Ef ég man rétt þá er 3l patrol beinskiptur með annað og stærra afturdrif en ssk bíllinn sé með sama afturdrif og gamli bíllinn.
Framdrifin séu í öllum tilfellum þau sömu.

Þetta er hinsvegar ekki sagt af reynslu við að skipta þarna á milli og ég myndi mæla með að hringja í stál og stansa eða ljónsstaði og spyrja út í hlutföllin þarna á milli.

Kv. Ívar

ivar wrote:ég veit ekki betur en að þetta passi allt á milli.
Ef ég man rétt þá er 3l patrol beinskiptur með annað og stærra afturdrif en ssk bíllinn sé með sama afturdrif og gamli bíllinn.
Framdrifin séu í öllum tilfellum þau sömu.

Þetta er hinsvegar ekki sagt af reynslu við að skipta þarna á milli og ég myndi mæla með að hringja í stál og stansa eða ljónsstaði og spyrja út í hlutföllin þarna á milli.

Kv. Ívar

já eg vissi að hlutföllin eru ekki þau sömu, og öxlarnir eru aðeins lengri.

Bestu upplýsingarnar sem ég hef fengið varðandi drif og öxla eru frá ARB
http://arb.com.au/media/products/air-lockers/application_chart.pdf

Samkvæmt þessu er Y60, Patrol GQ 1988-98 með H233B drifköggul og 31 rillu öxla að framan og aftan
Y61, 1998 og yngri er með H233B drifköggul að framan og H260 að aftan
Gamli MQ á blaðfjöðrunum er svo með H200 að framan en H233 eða H260 að aftan.

Annaðhvort ertu ekki að lesa bæklinginn rétt eða hann er vitlaus því ég er nokkuð viss um að í 233 afturdrifinu eru 33 rillu öxlar

jeepcj7 wrote:Annaðhvort ertu ekki að lesa bæklinginn rétt eða hann er vitlaus því ég er nokkuð viss um að í 233 afturdrifinu eru 33 rillu öxlar

Alveg rétt, það er bara framöxullinn sem er með 31 rillu