Hið íslenska jeppaspjall

Sælir félagar smá umræða og upplýsingar um 54" dekk tegund Mikey Thompsson ef menn hafa áhuga á. Félagi minn og góður vinur kom norður og erindið var að græja 54" dekk á 20" felgur sem eru samans krúfaðar með grind inn í til að verjast affelgun. Þetta er smíðað fyrir sunnan hjá Smára og eru alveg snilldar vinnubrögð á þessu. Allt passar fullkomlega og vandað til á allan hátt. Að venju fór ég í mælingar á hæð og þyngd á felgum sér og dekkum og bar saman við 46" og 49" og fer það í fróðleiksbrunninn um dekk. Alltaf notað sama málbandið og sama vigtinn. Á meðan á þessari vinnu stóð mallaði sauðalæri í ofninum. Ég var búinn að heyra að þetta væri töluverð vinna að setja svona dekk á svona felgur. Þar sem við áttum handlegg fyrir höndum eins og máltækið segir var byrjað eld snemma eða um 10.00.Byrjuðum á að setja grindurnar inn í dekkin og var tekið hraustlega á því og engin hjálpartæki notuð enda sú verslun Adam og Eva ekki til hér í bæ. Síðan voru dekkin sett á felgurnar og smíðaður 5mm O hringur í hverja felgu og allt boltað saman með 36st af 12mm boltum og hert eftir kúnstarinnar reglum. Síðan var allt prufað með vatni og athugað með leka. Enginn leki á neinu. Ég hafði vigtað 54" dekkið áður og var það 97 kg. Eitt stikki felga og grindinn eða affelgunarvörninn ásamt boltum rétt um 50kg. Svo dekk og felga er um 150kg og stendur dekkið með 20 pund af lofti 133cm á hæð. Settum tvær 54" hlið við hlið og settum síðan nýja 46" á felgu með 20 pundum á milli þeirra og var hæðar munurinn 23cm milli dekka. Hæð undir kúlu á 54" hásing dana 60 Ford var 49 cm miðað við 20 pund í dekki. kveðja guðni

Meira seinna ef menn vilja og hafa áhuga á kveðja guðni

sukkaturbo wrote:Meira seinna ef menn vilja og hafa áhuga á kveðja guðni

Ekki spurning.
Gætirðu tekið mynd af fjöðrunarbúnaðinum á þessum Ford svona til að sjá líka hversu mikið hann er hækkaður og svoleiðis :)

Hljómar eins og uppskrift að góðum degi, lambið klikkar seint :)

Fínt að fá upplýsingar um trukkinn hérna alltaf gaman að skoða breitingar,þessi er greinilega kominn með gamla alvöru king pin framhásingu undir.
Var það gert til að fá betri legubúnað eða spindilbúnað eða bara bæði betra?

Guðni ef bílinn er en hjá þér þá væri flott að fá mynd af auka mælum sem eru í þessum bíl, og hvað þeir gera ég veit að eigandin er mæla glaður og eru þetta snildar mælar sem margir hér gætu hugsað sér að versla

Guðni hvað eru felgurnar háar ?

Lambið var gott, Kíkti á kallana um 3 leitið, þá voru hjólin komin undir bílin og lambið svo til uppétið, en náði að smakka, Takk fyrir mig Guðni.

Sælir strákar. Við vorum 5 vinnustundir að setja dekkin á felgurnar og taka 49" undan og setja 54" undir. Þannig að á dekkaverkstæði með öllum græjum og dóti ætti þetta að taka svona þrjá tíma og kosta svona um 10.000 krónur finnst mér. Þetta er ekki eins mikið mál að gera þetta og ég var búinn að frétta og fínt fyrir öryrkja og aumingja eins og mig að dunda sér við þetta til að eyða deginum. Menn eru örugglega mikið fljótari að þessu í Reykjavík enda er ég orðin slappur til átaka og frekar latur. En hrúturinn reddaði þessu. þetta eru Unimog felgur að hluta eða 20"hringur og búið að smíða aðrar miðjur. Úrhleypibúnaður í nöfum og loftmælar sem Jörgen flytur inn og eru tveir gluggar í hverjum mæli. Þetta eru 50 mm mælar eða þessir hefðbundnu. Set inn meiri myndir síðar. Farið var í brekkuklifur á dag á skriðgírum og það er alveg ótrúlegt hvað þessi dekk eru gripmikil og sama verð ég að segja um 46". hún er ekki síðri í þessu blotafæri á góðum skriðgír. Þetta munstur er að þrælvirka í blautum snjó og mikklum brekkum. kveðja guðni

sukkaturbo wrote:Sælir strákar. Við vorum 5 vinnustundir að setja dekkin á felgurnar og taka 49" undan og setja 54" undir. Menn eru örugglega mikið fljótari að þessu í Reykjavík enda er ég orðin slappur til átaka og frekar latur. En hrúturinn reddaði þessu. þetta eru Unimog felgur að hluta eða 20"hringur og búið að smíða aðrar miðjur. Úrhleypibúnaður í nöfum og loftmælar sem Jörgen flytur inn og eru tveir gluggar í hverjum mæli. Þetta eru 50 mm mælar eða þessir hefðbundnu.

Sæll Guðni, áttu nokkuð myndir af mælunum og svo hvað þeir kosta ?

sukkaturbo wrote:Sælir strákar. Við vorum 5 vinnustundir að setja dekkin á felgurnar og taka 49" undan og setja 54" undir. Menn eru örugglega mikið fljótari að þessu í Reykjavík enda er ég orðin slappur til átaka og frekar latur. En hrúturinn reddaði þessu. þetta eru Unimog felgur að hluta eða 20"hringur og búið að smíða aðrar miðjur. Úrhleypibúnaður í nöfum og loftmælar sem Jörgen flytur inn og eru tveir gluggar í hverjum mæli. Þetta eru 50 mm mælar eða þessir hefðbundnu.

hver er jörgen?

Sæll Jörgen er með síma gsm 6605455 og hann reddar öllum andskotanum og stundum honum líka,og flytur inn dót að utan pantar og gerir. Hjá honum er mikil þekking og reynsla. kveðja guðni

Þetta eru mælarnir sem Jörgen er með, þeir er svo nákvæmir að þeir sína RÉTT enda verðið eftir því

http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2

þessi er góður fyrir dekkin (úrhleypibúnað)

http://www.spatechnique.com/product_pag ... cfm?id=384

xenon wrote:Þetta eru mælarnir sem Jörgen er með, þeir er svo nákvæmir að þeir sína RÉTT enda verðið eftir því

http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2

þessi er góður fyrir dekkin (úrhleypibúnað)

http://www.spatechnique.com/product_pag ... cfm?id=384

Tveir af þessum neðri kosta um 109þús úti. Og þá á eftir að flytja þá inn.

jeepson wrote:

xenon wrote:Þetta eru mælarnir sem Jörgen er með, þeir er svo nákvæmir að þeir sína RÉTT enda verðið eftir því

http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2

þessi er góður fyrir dekkin (úrhleypibúnað)

http://www.spatechnique.com/product_pag ... cfm?id=384

Tveir af þessum neðri kosta um 109þús úti. Og þá á eftir að flytja þá inn.

Jörgen er að selja þetta hér heima ásamt hundruðum mæla fyrir allan iðnað á ísl og eru það ekki þessi verð þó eru þessir mælar dýrari en t.d Bílanaust mælar og margir aðrir sem eru með allt upp í 1 PSI skekkju þessir eru með 0.1 psi skekkju, ég vill ekki vera með 1 psi skekkju í dekk mæli þegar ég er komin í 2 PSI í þungu færi, seigum að þetta séu mælar fyrir kröfuharða já og alvöru jeppa :-)

jon wrote:

Loftmælar.JPG

Virkilega snyrtilegt

enn hvernig er það eru menn farnir að fá soðun einungis með stýristjakk

Þetta er bara það allra flottasta það er líka togstöng tjakkurinn er svo notaður sem millibilsstöng í leiðinni.
Bara snilld og virkar flott.

jeepcj7 wrote:Þetta er bara það allra flottasta það er líka togstöng tjakkurinn er svo notaður sem millibilsstöng í leiðinni.
Bara snilld og virkar flott.

Ég hef eimitt oft undrað mig á því afhverju þetta setup er ekki notað oftar. Þetta er í annað skiptið sem ég sé þetta í götubíl.

SævarM wrote:enn hvernig er það eru menn farnir að fá soðun einungis með stýristjakk

Nei, menn ættu ekki að fá skoðun þannig, en mér sýnist nú glitta í togstöngina þarna fyrir ofan.
Hvar fæst svona tvívirkur tjakkur með stöng úr báðum endum?

Kv.
Gísli.

xenon wrote:

jeepson wrote:

xenon wrote:Þetta eru mælarnir sem Jörgen er með, þeir er svo nákvæmir að þeir sína RÉTT enda verðið eftir því

http://www.spatechnique.com/product_pag ... .cfm?cat=2

þessi er góður fyrir dekkin (úrhleypibúnað)

http://www.spatechnique.com/product_pag ... cfm?id=384

Tveir af þessum neðri kosta um 109þús úti. Og þá á eftir að flytja þá inn.

Jörgen er að selja þetta hér heima ásamt hundruðum mæla fyrir allan iðnað á ísl og eru það ekki þessi verð þó eru þessir mælar dýrari en t.d Bílanaust mælar og margir aðrir sem eru með allt upp í 1 PSI skekkju þessir eru með 0.1 psi skekkju, ég vill ekki vera með 1 psi skekkju í dekk mæli þegar ég er komin í 2 PSI í þungu færi, seigum að þetta séu mælar fyrir kröfuharða já og alvöru jeppa :-)

Alveg sammála með skekkjuna. Hún má ekki vera meira en 0.1 helst ekki meir en 0.01. En veistu hvað þessi mælar kosta hjá Jörgen?? Ég er svona að velta því fyrir mér að græja úrhleypi búnað í jeppann..

Svona tjakkar eru í flestum traktorum,lyfturum osfv. en oftast er þetta bara smíðað fyrir hvert verkefni hjá td. Landvélum

Fleiri myndir

Mér skilst að það megi nota svona millibilsstangar-tjakk ef að stýrismaskínan er notuð til að stýra honum. Tengt eins og venjulegur hjálpartjakkur nema engin togstöng.

jeepcj7 wrote:Fínt að fá upplýsingar um trukkinn hérna alltaf gaman að skoða breitingar,þessi er greinilega kominn með gamla alvöru king pin framhásingu undir.
Var það gert til að fá betri legubúnað eða spindilbúnað eða bara bæði betra?

Það væri gaman að fá upplýsingar um hlutföll, læsingar, loftpúðastærð, sverleika öxla og svona helsta spec-ið :)

Ég er farinn að hallast að því að verkstæðið hjá þér Guðni sé Mekka jeppamannsins.

Stebbi wrote:Mér skilst að það megi nota svona millibilsstangar-tjakk ef að stýrismaskínan er notuð til að stýra honum. Tengt eins og venjulegur hjálpartjakkur nema engin togstöng.

Það er að sjálfsögðu áfram notuð togstöng það er hún sem tengir maskínuna við stýrisganginn.

jeepcj7 wrote:

Stebbi wrote:Mér skilst að það megi nota svona millibilsstangar-tjakk ef að stýrismaskínan er notuð til að stýra honum. Tengt eins og venjulegur hjálpartjakkur nema engin togstöng.

Það er að sjálfsögðu áfram notuð togstöng það er hún sem tengir maskínuna við stýrisganginn.

Ég verð að viðurkenna vanþekkingu mína á þessu. En er tjakkurinn þá bara á togstönginni eða er önnur tögstöng þarna sem ég sé ekki :) ?

Já ef þú rýnir vel í myndina þá sérðu róna á stýrisendanum frá togstönginni á hægra framhjólinu

Ég hef sjálfur ekki keyrt bíl með svona búnað en einn góður kunningi minn sagði að það væri EKKERT slag í stýrinu og að maður þyrfti alltaf að hafa hugann við aksturinn með svona búnað. Þekkir það einhver?

Togstöngin gengur í gegnum tjakkin hún er í raun tjakkstöng í leiðinni svo er maskínan útfærð þannig að ekkert hjálparátak er á togstönginni heldur fer allur vökvakrafturinn í tjakkinn

juddi wrote:Togstöngin gengur í gegnum tjakkin hún er í raun tjakkstöng í leiðinni svo er maskínan útfærð þannig að ekkert hjálparátak er á togstönginni heldur fer allur vökvakrafturinn í tjakkinn

Daggi, þú meinar að millibilsstöngin gengur í gegnum tjakkinn!

juddi wrote:Togstöngin gengur í gegnum tjakkin hún er í raun tjakkstöng í leiðinni svo er maskínan útfærð þannig að ekkert hjálparátak er á togstönginni heldur fer allur vökvakrafturinn í tjakkinn

Alveg rétt það var þannig sem það var, menn gelda hjálparátakið á togstöngina og láta tjakkinn um vinnuna.

Sælir strákar það er venjuleg togstöng í bílnum og tjakkurinn er bara viðbót. Bíllinn er mjög eðlilegur í stýri þéttur og mátulega léttur og þyngist ekkert við að hleypa úr niður í 1,5 pund. Engin jeppaveiki þó svo að dekkin og felgurnar séu ekki ballanseruð. Síðan sem mér þykir must er að það eru þrír millikassar. 5:13 hlutföll og loftlæsingar aftan og framan 35 rillu öxlar ekkert bodýlyft og um 65 til 70 cm upp á stigbrettið sjá mynd þar sem ég stend við bílinn. Ég er um 180 cm þegar ég stend en 185 cm þegar ég leggst á bakið.En það var um 90 cm á sukkunni minni á 46".kveðja guðni

Flottur bíll og skemmtilegur felgubúnaður, en 3 millikassar? eru menn ekki bara að missa sig í dótastuðlinum? :)

sukkaturbo wrote:Sælir strákar það er venjuleg togstöng í bílnum og tjakkurinn er bara viðbót. Bíllinn er mjög eðlilegur í stýri þéttur og mátulega léttur og þyngist ekkert við að hleypa úr niður í 1,5 pund. Engin jeppaveiki þó svo að dekkin og felgurnar séu ekki ballanseruð. Síðan sem mér þykir must er að það eru þrír millikassar. 5:13 hlutföll og loftlæsingar aftan og framan 35 rillu öxlar ekkert bodýlyft og um 65 til 70 cm upp á stigbrettið sjá mynd þar sem ég stend við bílinn. Ég er um 180 cm þegar ég stend en 185 cm þegar ég leggst á bakið.En það var um 90 cm á sukkunni minni á 46".kveðja guðni

Guðni ég hélt að þú værir bara 1,40 m, það lítur þannig út þegar þú stendur við hliðina á Fordinum.

Sælir nei gamli ég er 6x6 fet á kant og 150 kg vel skitinn og baðaður. Er samt að hugsa um að létta mig um einn 38 Mudder á þessu ári kveðja guðni

sukkaturbo wrote:Sælir nei gamli ég er 6x6 fet á kant og 150 kg vel skitinn og baðaður. Er samt að hugsa um að létta mig um einn 38 Mudder á þessu ári kveðja guðni

Með eða án felgu?

Jebb akkurat

Kiddi wrote:

juddi wrote:Togstöngin gengur í gegnum tjakkin hún er í raun tjakkstöng í leiðinni svo er maskínan útfærð þannig að ekkert hjálparátak er á togstönginni heldur fer allur vökvakrafturinn í tjakkinn

Daggi, þú meinar að millibilsstöngin gengur í gegnum tjakkinn!

Hjörturinn wrote:Flottur bíll og skemmtilegur felgubúnaður, en 3 millikassar? eru menn ekki bara að missa sig í dótastuðlinum? :)

Ég held ég geti fullyrt að allir þessir 54" trukkar eru með þrjá millikassa, þetta er ekki spurning um dótastuðul heldur að ná almennilegri niðurgírun :)