Hið íslenska jeppaspjall

Hvert er best að fara og þá jafnframmt ódýrast að fara með alternator í uppgerð eða kaupa kol og annað í alternator?

Hjónakornin wrote:Hvert er best að fara og þá jafnframmt ódýrast að fara með alternator í uppgerð eða kaupa kol og annað í alternator?

Ekki fara með hann í Rafstillingu, ég hef tvisvar sinnum orðið vitni af því að þessi maður hafi reynt að ræna fólk með fullyrðingum um að alternatoranir sem það væri með í höndunum væru ónýtir, alternatorar sem eru í 100% lagi í dag, 2-3 árum seinna sjáðu til..
Örugglega fín vinnubrögð og allt það hjá honum en mér finnst hann plottari, ég hef séð hann taka einn í analinn og næstum tvo í viðbót, og við erum ekki að tala um ódýrt grín!

Skiptu um kol og díóður og sjáðu hvað hann gerir hjá þér áður en þú ferð út í frekari framkvæmdir

PG þjónustan

Já það eru ansi margir sem mæla með þessari PG þjónustu. og hann er ekki að hlaða nema 11.7 greyið. hann er alveg að verða búinn :/

ég hef notað PG þjónstuna tvisvar, fínt viðmót og ágæt verð.

Ljósboginn Bíldshöfða er að mínu mati besta verslunin í þessu sambandi,veit reyndar ekki hvort þeir eru með viðgerðir...en allavega með bestu verðin á íhlutum.

Hjónakornin wrote:Já það eru ansi margir sem mæla með þessari PG þjónustu. og hann er ekki að hlaða nema 11.7 greyið. hann er alveg að verða búinn :/

Prufaðu að tengja jörð frá mínus pól á rafgeymi og bein á alternator festingu. Bara svona til að útiloka jarðtengingu.

Hfsd037 wrote:

Hjónakornin wrote:Hvert er best að fara og þá jafnframmt ódýrast að fara með alternator í uppgerð eða kaupa kol og annað í alternator?

Ekki fara með hann í Rafstillingu, ég hef tvisvar sinnum orðið vitni af því að þessi maður hafi reynt að ræna fólk með fullyrðingum um að alternatoranir sem það væri með í höndunum væru ónýtir, alternatorar sem eru í 100% lagi í dag, 2-3 árum seinna sjáðu til..
Örugglega fín vinnubrögð og allt það hjá honum en mér finnst hann plottari, ég hef séð hann taka einn í analinn og næstum tvo í viðbót, og við erum ekki að tala um ódýrt grín!

Skiptu um kol og díóður og sjáðu hvað hann gerir hjá þér áður en þú ferð út í frekari framkvæmdir

Núna eru í það minsta 4 að vinna þarna og hver öðrum ólíkari, hver þeirra er það sem að er svona mikill plottari og glæpamaður því þeir taka allir á móti kúnnum?

Hef eingöngu verslað við Rafstillingu síðastliðinn 10 ár,hafa verið sanngjarnir hvort sem viðgerð eð selt mér nýtt,skil alveg ef menn eru sárir ,endilega geyma það fyrir sig og eða samtal manna á milli,en ekki hér,ath hef enga hagsmuni ,

Jóla kveðja
Sveinn.
:-)

Stebbi wrote:

Hfsd037 wrote:

Hjónakornin wrote:Hvert er best að fara og þá jafnframmt ódýrast að fara með alternator í uppgerð eða kaupa kol og annað í alternator?

Ekki fara með hann í Rafstillingu, ég hef tvisvar sinnum orðið vitni af því að þessi maður hafi reynt að ræna fólk með fullyrðingum um að alternatoranir sem það væri með í höndunum væru ónýtir, alternatorar sem eru í 100% lagi í dag, 2-3 árum seinna sjáðu til..
Örugglega fín vinnubrögð og allt það hjá honum en mér finnst hann plottari, ég hef séð hann taka einn í analinn og næstum tvo í viðbót, og við erum ekki að tala um ódýrt grín!

Skiptu um kol og díóður og sjáðu hvað hann gerir hjá þér áður en þú ferð út í frekari framkvæmdir

Núna eru í það minsta 4 að vinna þarna og hver öðrum ólíkari, hver þeirra er það sem að er svona mikill plottari og glæpamaður því þeir taka allir á móti kúnnum?

Ég hef ekki hugmynd um hver það var sem við töluðum við, en það var sami maðurinn í hvert skiptið, ef ég vissi það þá myndi ég hvort sem er ekkert nafngreina hann hérna... Eina sem ég veit að hann er alltaf í afgreiðslunni..

Sveinn.r.þ wrote:Hef eingöngu verslað við Rafstillingu síðastliðinn 10 ár,hafa verið sanngjarnir hvort sem viðgerð eð selt mér nýtt,skil alveg ef menn eru sárir ,endilega geyma það fyrir sig og eða samtal manna á milli,en ekki hér,ath hef enga hagsmuni ,

Jóla kveðja
Sveinn.
:-)

Ég er alls ekki sár ef þú heldur það, en mér finnst ég alveg eiga rétt á því að skjóta þessu hingað inn því það stóðst ekki neitt af því sem hann sagði við okkur, ég og aðrir í kringum mig hefðum alveg getað verið það vitlausir að taka því sem hann sagði og pungað út fyrir nýjum alternatorum, það eina sem að amaði að báðum alternatorunum voru ónýt kol..

En fyrir utan þetta hef ég bara heyrt góðar sögur af Rafstillingu

Ég hef ekkert nema gott að segja um Rafstillingu, það fór alternator í Benz hjá mér, 120 amp, hann kostar 220 þús í umboðinu, Ljósboginn vildi að mig minnir 65 þús fyrir merki sem ég kannaðist ekkert við, ég fékk Bosch alternator hjá Rafstillingu á 53 þús. En það var reyndar með smá afslætti þar sem þeir höfðu gefið upp rangt verð í síma
Þeir tóku ekkert fyrir að skoða gamla alternatorinn, mælingar gáfu til kynna að snúðurinn í honum væri ónýtur og því ekkert hægt að gera fyrir hann.

Kíktu á viewtopic.php?f=2&t=8823

Þarna commentaði ég um mína reynslu á þeim. Og það má til gamans geta að alltanatorinn minn sem átti að vera hand ónýtur er búinn að vera í 100% lægi eftir að ég skipti um kolin og það fer að smella í árið. Sveinn það er nú bara einu sinni þanni að ef eitthvað fyrirtæki hreinlega reynir að ræna mann og annann þá er það ekkert annað en gott að það fyrirtækið fá verðskuldað umtal.

Hefði ég farið og keypt nýupptekna alltanatorinn hjá þeim þá væri ég örugglega í sömu sporum og flestir sem er svo rosalega ánægðir með þjónustuna hjá þeim. Örugglega fín þjónusta en er þörf á henni, maður spyr sig.

StefánDal wrote:

Hjónakornin wrote:Já það eru ansi margir sem mæla með þessari PG þjónustu. og hann er ekki að hlaða nema 11.7 greyið. hann er alveg að verða búinn :/

Prufaðu að tengja jörð frá mínus pól á rafgeymi og bein á alternator festingu. Bara svona til að útiloka jarðtengingu.

Að quota sjálfan sig er eins og að gefa sjálfum sér high five. Enn mig langar að benda á þetta aftur.
Prufaðu að tengja jörð frá mínus pól á rafgeymi og bein á alternator festingu. Bara svona til að útiloka jarðtengingu.

Gerðum það díóðubúrið er ónýtt...

Hef fína reinslu af rafstillingu bæði góð verð á varahlutum og þjónustu þeir geta eflaust voða lítið gert af því þó þvælist þar inn vanvitar sem fíla það í rassgatið

Braskar wrote:Hef fína reinslu af rafstillingu bæði góð verð á varahlutum og þjónustu þeir geta eflaust voða lítið gert af því þó þvælist þar inn vanvitar sem fíla það í rassgatið

:)

Ég hef ágæti reynslu frá Rafstilingu og PG bara fínustu fyritæki en þetta með að ónýta altanatori þá verð ég nú að minna men á að meira segja þeir sem sérhæfa sig í eithverju ákveðnu geta gert mistök ..... ég er alavega ekki fulkomin sjálfur og það getur alltaf klikað bilanagreining það skiptir eingu máli kvort að það sé rafali eða sjálfskipting eða hvað annað. En sem dæmi þá hefur Raftiling redað altanator í vörubíl sem ég var að gera við og til þess þá þurfti að rífa tvo aðra svo þetta gengi upp og ef að það segir mani ekki að þeir hafi ágæti þekkingu á rafölum þá veit ég ekki hvað men vilja. Ég mundi alavegana sjálfu treysta bæði PG og rafstilingu fyrir mínum alatnator (verandi með Lucas þá hlítur hann að verða skamlífur)

Þetta er fyrst og fremst ábending til ykkar, mig langaði bara að nefna þennan punkt á meðan ég man eftir honum.
Vonandi er ég ekki að særa lítil hjörtu með því :)

Vonandi er ég ekki að stela þræðinum en þetta er á sipuðum nótum og mér fannst óþarfi að stofna nýan þráð vegna málsins.
Það sem ég er að pæla og er að leita til ykkar sem eru mér mikklu fróðari er þetta.
Hvernig get ég reiknað út hve stóran alternartor ég þarf í bílinn minn svo ég sé ekki að ganga á geymana.
Smá svona grunn upplýsingar.
Ég á breyttan Terrano og af því að hann er nú ekki sá þéttasti er miðstöðin mikið notuð svo talstöð og GPS og útvarp, stundum eitthvað meira aukadót í sígarettu tenginu.Loftdæla er líka til staðar.
Í honum eru 2 100 ampera geymar
Á honum núna eru bara venjulegur ljósabúnaður en er að fara að leita að góðum kösturum sem lýsa langt fram.
Ég er algjör græningi þegar kemur að þessum hlutum en fór samt að spá hvort ég gæti ekki lent í basli og gengið á geymana ef altenartorin er of lítill og hin spurningin er hægt að vera með of stóran altenartor?
Með Kveðju ÞH

er með alternator úr 2.4 nissan King Cab blöndungs 1987 í góðu lagi. Getum við notað hann í 3.0 nissan King Cab innspýttan 1991 ???

Steini H wrote:Hvernig get ég reiknað út hve stóran alternartor ég þarf í bílinn minn svo ég sé ekki að ganga á geymana.
Smá svona grunn upplýsingar.

sælir

Það er ekki óalgengt að alternatorar í jeppa sé 90 Amper en þeir geta verið minni eða stærri. 90 Ampera alternator ætti að duga flestum jeppaeigendum hér á landi ef geymar og alternator eru í lagi, jafnvel þótt þeir hafi bætt við aukahlutum eins og talstöðvum og kösturum.

Fyrir nýja "notendur" eins og til dæmis kastara getur þú reiknað út hvað þeir nota mörg Amper með formúlunni Amper = Wött/12V

Ef við gefum okkur að kastararnir séu með 100W perum eða samtals 200W fyrir tvo kastara þá draga þeir samtals 200/12 = 16,7 Amper

Hjónakornin wrote:Gerðum það díóðubúrið er ónýtt...

þið afsakið afskiptasemina en réttara er "díóðubrú"

hlutverk hennar er að afriða riðstrauminn sem er framleiddur í alternatornum og fá jafnstraum (DC) út fyrir notendur.

díóða virkar einsog einstefnuloki, hleypir aðeins + hluta riðstraumsins (AC) gegnum sig svo öðru megin verður + og hinu megin -.

í raun er framleiddur 3ja fasa riðstraumur í alternator sem svo í díóðubrúnni (6 díóður, 2 fyrir hvern fasa svo úr honum komi DC) er sínuslaga riðstraumur gerður að jafnstraumi, + og -.

hence, nafnið "alternate-or" eða "sá sem breytir" svo maður láti gusta ;)

Takk Agnar vú veit ég formúluna