Hið íslenska jeppaspjall

EDIT: Upprunalega var þessi þráður auglýsing sem hét "Óska eftir lítilli díselvél"

Mig vantar litla díselvél, frá ca 30-60 hestöfl með eða án túrbínu og einföldu rafkerfi. Allt skoðað, jafnvel minni eða stærri vélar.
Þetta á að fara í semi litla liðstýrða vinnuvél. Núverandi vél er 4cyl bens vél sem ég veit ekki mikið meira um að svo komnu máli. Afturendi á mótor skiptir ekki öllu máli, væntanlega þarf að smíða þetta saman hvort sem er.
Venjuleg bílvél svosem 2lt eða slíkt er of plássfrek, svo menn fái samhengið.


Allt skoðað

Upplýsingar óskast í PM eða email elliofur@vesturland.is eða símaspjall 8666443

Þú ert væntalega að lita að eithveju í Avant ,sheferflokinum. Þær vélar sem ég veit að hafa verið í svona smávélum eru Lister, Perkings, Kubota, Landini, og Dauts(margar hverjar loftkældar) Ég verð nú að segja að ég tel ekki líklegt að þetta ligi í hrönum en það ætti ekki að vera ámögulegt að finna svona svo eru að sjálfsögðu fyrirtæki sem flitja inn svona vélar td held ég að VB Landbúnaður eða VB Vörumeðhöndlun séu færir um að skafa svona mótor. En ef þú segir okkur hvaða smálvél þú ert með í höndonum þá gerir það auðveldara að hjálpa þér.

Ég geri mér grein fyrir því að ekki er neitt svakalegt úrval af vélum sem eru fyrir mönnum í skúrnum. Tækið sem um ræðir er eldgamalt eða í kringum 70 árgerð af davis scartback, og möguleiki er á að seinna nafnið sé ekki rétt skrifað :)
Þetta er tæki sem pabbi er búinn að eiga í uþb 20 ár og maður hefur aldrei spáð í innihaldinu á þessu dóti umfram viðhald en helling hefur maður notað þessa græju. Þetta er stórvaxin fjósvél til að setja hlutina í samhengi, liðstýrður væntanlega um 2 tonn að þyngd með tvívirk ámoksturstæki, gaffla og skóflu. Gífurlega góð vél sem lyftir milli 700 og 800kg.
Ég sendi póst áðan á bílaverkstæðið holt á vegamótum (holt1.is) og spurði um bátavélar.
Þetta má auðvitað ekki kosta mikið :)

Spurning hvort að Bjössi Skrúfa eigi eitthvað handa þér :smnr 899 4201

þu skalt ekki ath med bata vel marin kostar alltaf meira og eru med sjo kælt pust oftast ,,, þu þarft litla land vel

ur kæli gam annari sma vel liklegt er ad þetta se litil perkings se þetta 1970arg taktu mynd af velinni þa sjaum vid strax hvad þetta er veistu landid sem þetta er fra ef þu finnur ekkert a velinni

Vinnuvélin sjálf er made in usa en mótorinn er mixaður í er bens segir pabbi. Þetta er sami mótor og vinsælt var að setja í rússana hérna áður fyrr.
En mótorinn sem er í núna skiptir ekki máli. Við viljum nýrri mótor sem er ekki eins þreyttur. Þessi sem er í núna fer ekki í gang ef það er eitthvað frost að ráði og startarinn er orðinn mjög lélegur og fleira. Hráolíudælan nánast óvirk, það hefur soðið oft á honum, hann er kraftlaus og þar fram eftir götunum.

Þú ættir að geta notað 2,3 disel mússó vél, tonit var að auglýsa til sölu um daginn á 50 þúsund 2,3 túrbínulausa 70 hö.
Vélin sem er í tækinu er annaðhvort 1,7 d eða 1,9 d Benz trúlega 40 til 55 hö.

Grímur Gísla wrote:Þú ættir að geta notað 2,3 disel mússó vél, tonit var að auglýsa til sölu um daginn á 50 þúsund 2,3 túrbínulausa 70 hö.
Vélin sem er í tækinu er annaðhvort 1,7 d eða 1,9 d Benz trúlega 40 til 55 hö.

Eru kannski líkur á að rassarnir séu eins? :)

Ég þori ekki að hengja mig upp á það, en þykir það samt líklegt. Svo eru þessar vélar í Benz kálfunum 207 2,3 d.
svo var verið að auglýsa ízusu diesel á 25 þúsund. hérna á vefnum.

Ég er að forvitnast um þessa mótora sem eru auglýstir hér á spjallinu. Ég skal smella myndum af þessari svaka flottu vinnuvél á morgun :)

sælir eg á til handa þer 4cyl isuzu motor úr lyftara skit einfalt rafkerfi motor sem rýkur i gang með 0llu utaná er reyndar á norðulandinu en þu veist þá af mer !

LFS wrote:sælir eg á til handa þer 4cyl isuzu motor úr lyftara skit einfalt rafkerfi motor sem rýkur i gang með 0llu utaná er reyndar á norðulandinu en þu veist þá af mer !

Nú erum við að tala saman.
Sendu mér allar upllýsingar og myndir í elliofur@vesturland.is

ég gæti hugsanlega vitað um 1700nissan vél úr svona nissan sunny sendibíl. viltu að ég kanni það nánar?

á til mótor úr gömlum willys korando , held alveg örruglega að það sé izusu , 2 l eða 2,5 mann það ekki , en er rosalega einföld

Svenni Devil Racing wrote:á til mótor úr gömlum willys korando , held alveg örruglega að það sé izusu , 2 l eða 2,5 mann það ekki , en er rosalega einföld

Hún er 2.2l

Allar upplýsingar um litlar vélar vel þegnar, sérstaklega sentimetramál á blokk til að maður geti mælt nokkurn vegin hvað passi.

Ef einhver veit um einhvern 3cyl mótor, td kubota eða slikt þá væri það örugglega vænlegasti kosturinn, nýmóðins 3 cyl vél með einföldu olíuverki.

er ekki kominn tími á að fá mynd af græjunni og jafnvel úr hesthúsinu á henni til að menn geti séð "plássleysið" sem þar er? skal athuga með þessa nissan vél, minnir að hún sé voða nett.

Júbb mynd kemur í dag.

Núna er ýmislegt komið í ljós.

Mótorinn í gripnum er af bens gerð og heitir OM636. Þeir voru framleiddir milli 1949 og 1961 og voru ýmist 1697cc og þá 38 hestöfl eða 1767cc og þá 40 eða 43 hestöfl.

Aðrar upplýsingar um þennan grip er að hann er glussadrifinn með dana 60 hásingar (extra mjóar) með drifskafti á milli og keðju þar yfir á glussagírinn. Liðstýrður og fjandi góður :)
Er af gerðinni Davis scatbak.
Og lítur svona út

Gaman væri að sjá og finna töflu með rassasamanburði á svona mótor, svo maður þurfi ekki að endursmíða allt aftaná mótorinn, það myndi veeeeeeerulega minnka vinnuna við að skipta um mótor.
Allt glussakerfi í honum er í mjög góðu standi.

Original var hatz mótor í honum, mjög líklega heitir hann Z790, loftkældur 2cyl og er 30hestöfl á 3000rpm.


Þessir mótorar sem bæði voru í og eru í skipta svosem engu máli. Alveg er hægt að smíða aftan á hann ef maður fær góðan nýmóðins mótor.

Er þetta ekki það sem var kallað universal kúplingshús og var td. í scout sem kom með nissan 3.3 ofl. var og líklega er mjög algengt í vinnutækjum.

jeepcj7 wrote:Er þetta ekki það sem var kallað universal kúplingshús og var td. í scout sem kom með nissan 3.3 ofl. var og líklega er mjög algengt í vinnutækjum.

Þú segir nokkuð. Góður punktur till að skoða betur.

Það er ekki nema von að vélin sé erfið í gang. Glóðarkertin eru aftengd á þessari mynd.

bragig wrote:Það er ekki nema von að vélin sé erfið í gang. Glóðarkertin eru aftengd á þessari mynd.

Já það hlaut að vera eitthvað!

:)

Nei þau voru aftengd, rifin úr og ástandsskoðuð og þau eru ónýt.
Það er margt annað sem er bæði slappt og hálfónýtt í þessum mótor. Hann er bara alveg búinn.

Eru ekki einhverjir bændur hættir að nota Deutz traktorana sína



Svo veit ég hugsanlega um gamlan USA skotbómulyftara, en ég veit ekki með ástandið á vélinni

Við erum komnir með einn isuzu c240 í siktið. Hann er nettur um sig og gæti sómað sér vel í vélarsalnum á scatbaknum :)
Kem með nánari fréttir síðar þegar hlutirnir komast á hreint.

Elli,

er eitthvað að frétta af þessu verkefni

Já ég er bara að bíða eftir að pabbi taki upp lyklana af krúsernum og bruni norður á ólafsfjörð og nái í isuzu c240 :)

Grímur Gísla wrote:Elli,

er eitthvað að frétta af þessu verkefni

Já hvernig er það? einhvað að gerast? með áhugaverðari verkefnum hérna.

Sússi kominn inn á gólf. Ekki er komin dagsetning á hvenær OM636 kveður hesthúsið en ég uppfæri þetta þegar eitthvað fer að gerast :)

jeepcj7 wrote:Er þetta ekki það sem var kallað universal kúplingshús og var td. í scout sem kom með nissan 3.3 ofl. var og líklega er mjög algengt í vinnutækjum.

Þetta er örugglega svokallað SAE kúplingshús, þau eru til í nokkrum stærðum og fást m.a. á Cummins vélarnar og framan á Allison skiptingar.

Þakka þér fyrir þessa töflu Jón. Það er svona kringlótt kúplingshús bæði í scatbaknum sjálfum og á nýja mótornum. Ég er samt ekki viss um að það sé sama stærð, en það hefur ekkert verið mælt ennþá. Andlegur undirbúningur fyrir smíði á millistykki hefur hvort sem er farið fram þannig að það er ekkert nema gróði ef þetta slysaðist nú til að passa saman :)

Scatbak kominn inn í skúr og byrjað að rífa, með öðrum verkum reyndar. Þetta kemur allt í rólegheitunum.

Ég dáist alveg að því hvað þú ert duglegur við þetta alltsaman

Þetta er reyndar meira verkefnið hans pabba, ég er að reyna eins og ég get að klára subbann :)

Ég fletti þér upp í íslendingabók Elli og komst að því mér til mikilla vonbrigða að við erum ekkert skyldir.
Væri helvíti flott að eiga svona frænda sem kynni ráð við öllu. :D

Ég skal taka að mér að eiga þennan Benz mótor... þó að hann sé svona kraftlítill og ógeðslega lélegur :) bara svona upp á djókið :)

Hér er aðeins að mjakast. Isuzu c240 kominn ofaní og verið að vinna í tengingum.

Hér er hann í alþrifum




Og sússi kominn á réttan stað.







Nú þarf að fræsa nýtt tannhjól sem fer á sveifarásinn, hitt var farið að brotna. Þetta er tannhjólið sem snýr glussadælunum tveimur og sést á mynd hér ofar á bens mótornum.

Þurftir þú að breyta SAE dæminu :?: