Hið íslenska jeppaspjall

Er með til sölu 35w 12volta Xenon/HID kerfi í flesta bíla.

Með Xenon kerfi fæst betri lýsing en með hefðbundum halogen perum, en á sama tíma minni orkunotkun og allt að 5 sinnum lengri ending á perum.

Einnig eru fáanlegar perur af þeim gerðum sem nú eru í boði.

Fyrst í stað er boðið uppá eftirfarandi perugerðir.
H1 - H3 - H4(tveggja geisla) - H7 og D2S

Styrkleikar í boðið eru eftirfarandi.
4300k(oem) - 6000k - 8000k
Aðrir styrkleikar eru í boði í sérpöntun.

Eitt kerfi inniheldur tvær perur, tvo magnara ásamt snúrurum og einstaka fylgihlutum sem kann að þurfa við ísetningu.

Kerfin eru ISO og E vottuð

2ja ára ábyrgð er á kerfunum, en eins árs ábyrgð er á perum.

Verð á kerfum
H1, H3 og H7 - 12.000kr
D2S - 13.000kr
H4(tveggja geisla) - 15.000kr

Verð á perum
H1, H3,H7 og D2S - 4000kr
H4(Tveggja geisla) - 5000kr

Upplýsingar í skilaboðum, síma 693-9796 eða tölvupósti jonmarjonsson@simnet.is.


Facebook linkur : https://www.facebook.com/wetmotorsport

Rétt að minna á að það er kolólöglegt að nota gasperur í halogenljós í umferðinni og alveg óþolandi að mæta bílum í myrkri með þannig skítmix.

Endilega bentu á reglugerðina sem segir til um það, þetta er vottað og jafnvel H4 kerfin hjá mér með sérstökum skjöldum til að beina ljósinu í rétta átt eftir því hvort hái eða lái er í notkun. Spurning um að vera með vandaða vöru í höndunum og velja réttann ljóshita, þessvegna býð ég ekki uppá meira en 8000k að staðaldri sem er þó alveg komið á grensið á litnum.

Það er til málsháttur á íslensku yfir svona tilfelli....árinni kennir oft illur ræðari. Ég hef aldrei orðið var við svona vandamál á mínum bílum og þeim sem ég hef sett svona í, og þó komin 10 ára reynsla á svona hjá mér og mínum. Einnig eru ansi margir framleiðendur sem bjóða uppá svona lagað í óbreyttum ljósum original, þannig slík rök eru hálf döpur. En kærar þakkir engu að síður fyrir uppbyggilegt comment :)

Hér gilda sömu reglur um ljósabúnað og í Evrópu:

....it is not legal to sell or use after market HID lighting kits, for converting conventional Halogen headlamps to HID Xenon. If a customer wants to convert his vehicle to Xenon HID he must purchase completely new Xenon HID headlamps. The reason for this is that the existing lens and reflector are designed around a Halogen filament bulb, working to very precise tolerances. If one places a HID "burner" (bulb) in the headlamp, the beam pattern will not be correct, there will be glare in some places and not enough light in other places within the beam pattern.



Ljósaframleiðandinn Philips er með þetta á hreinu:
"NOTE : Xenon HID bulbs can only be used in vehicles that have HID lighting systems. They cannot be used as an upgrade in conventional headlights. "

Gerið samferðamönnum ykkar þann greiða að nota þetta annarstaðar en í umferðinni. (Þetta er þó saklaust á þessum tíma árs en ætti ekki að notast í myrkri á vegi)
Enginn alvöru framleiðandi selur "hid kit" til að nota í halogen ljóskerjum. Einstkir íhlutir geta hinsvegar komið frá viðurkenndum framleiðendum.
Ekkert að því að menn noti þetta utanvegar. Ef þú telur þetta löglegt í umferðinni þá ættir þú að gefa tilvísanir.

Sumar gerðir eru vissulega eitthvað sem gengur ekki upp og ætti að vera notað utanvegar eingöngu. Hinsvegar eru aðrar gerðir sem ég býð uppá fullkomlega öruggar eins og td D2S kerfi sem er aðeins fáanlegt sem xenon og kemur orignal í mörgum bílum, td BMW, MMC og mörgum fleiri. Það er fullkomlega löglegt að setja slíkt í stað kerfis sem hefur bilað og kostar handlegg hjá umboði og rúmlega það.

Að selja svona kerfi hlýtur að vera löglegt, því nú eru töluvert selt af þessu í stórum varahlutaverslunum hér á landi, frá jafnvel sama framleiðanda og ég bíð uppá á mjög samkeppnishæfu verði.

Hvet kaupendur endilega til að kynna sér reglugerðir um þetta og byggja sína ákvörðun á því og nota á réttann hátt.

Reyndar vantar að einnig er gerð krafa í evrópu að bifreiðar búnar HID kerfum sé með sjálfvirkri hæðarstillingu og ljósaþvottabúnaði.

Viðskiptavinir utan Akureyrar fá sendingar sendar á næsta pósthús sér að kostnaðarlausu.

TTT