Hið íslenska jeppaspjall

Ford F350

Árg 2005
Ek ~97.000km
Loftpúðar
Læsingar f/a
Hlutföll
Aukatankur
Koni demparar
VHF
ofl.

Ný 46" dekk og bíll í góðu lagi.

Fæst á 5,5mkr stgr og get vel hugsað mér að taka ódýrari jeppa uppí.
(það er bara 4,5 fyrir bílinn og svo dekkin ;) en þetta er örugglega lang ódýrasti bíllinn í þessum flokki)

Bíllnum var breytt fyrir ári síðan svo hann er ný breyttur. Ekinn 2-5000km á breytingu og var að fara í breytingaskoðun þar sem hann komst svo til athugasemdalaust í gegn. (fékk athugasemd að það vantaði festingu fyrir slökkvutækið sem er undir aftursætinu.)

Ívar
663-4383
ivarol /Hjá/ or.is

Upp

Frostið komið og farið að verða spennandi að fara á fjöll

Smá video af bílnum síðasta vetur. Á til bæði spoilerinn og húsið sem bíllinn er með í videoinu
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JiZBw8LuiZI[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=JiZBw8LuiZI

upp

Skoða öll tilboð en þá helst staðgreiðslutilboð :)

Upp

upp

Get vottað að það er ótrúlega gott að ferðast á þessum bíl, með þetta hjólhaf, þessa fjöðrun og 46" dekkin (var líka þrusugóður á 37" áður) er með ólíkindum hvað lítið maður finnur fyrir ójöfnum þó ekið sé greitt og vélin gefur náttúrulega aldrei eftir, endalaus orka....

Upp með trukkinn

þessi stendur hjá mér á sölunni og er vægast sagt vígalegur.

Upp

Nú vantar bara að vinna í Lotto, flottur trukkur.

Í ljósi þess að flestir sem sýna bílnum áhuga hafa áhyggjur af eyðslu langar mig að koma eftirfarandi á framfæri.

Langkeyrslueyðslan er mæld frá snæfelli til reykjavíkur og var að meðaltali 17,4L alla þá vegalend, keyrt í kringum og rúmlega 90 alla leið á 46".

Í fjallaakstri hefur sýnt sig og sannað að á ferðahraða er eyðslan svipuð og á patrol á 44", Cherokee á 38" ofl bílum. Vissulega eyða Hilux og mussó minna en þessir stærri fjallafæru bílar eru með svipaða eyðslu. Í helgarlöngum ferðum munar yfirleitt ekki meira en 0-20L eyðslu en Fordinn fer svo sannarlega betur með mann.
Að þessu sögðu þá hefur bíllinn vissulega sín tæpu 500 hestöfl og séu þau öll notuð fer tækið að eyða en að jafnaði þarf ekkert á þessu afli að halda og bíllinn keyrir nokkuð áreynslulaust yfir. Gildir þar einu hvort sé harðfenni eða kúludráttur aflið er alltaf yfirgengilegt.
Máli þessu til sönnunar er 200L aukatankur í bílnum og þeir rúmu 300lítrar sem ég fer með af stað duga mér í allar helgarferðir.

Mesta eyðsla sem ég hef upplifað á bílnum og mér varð vissulega brugðið var þegar ég keyrði í botni upp allan langjökul frá geysi og uppá hábungu. Ferðahraðinn var þvílíkur (60-110) og öskrandi aflið allan tímann. Við þetta fór fjórðunugur úr aðaltanknum sem er samt bara 30L. Þetta var önnur ferðin uppá topp þann daginn og í þeirri fyrri þegar keyrt var á venjulegum hraða fór ekki nema lítill hluti af þessu.
En þetta var gaman :)

þetta held ég að sé nú ekki alveg satt er það?
ég er sjálfur búin að prufa þetta.
var á ford eins og þinn en er á patta núna sem er á 46" það munar ca helming á fjöllum
sem pattin er að eyða minna
það reyndar vantar aflið í pattan .
en hvað um það þetta er djjjjöööö flottur bíll hjá þér,
Eyðsla skiptir ekki öllu
það er að hafa gaman af þessu.

get hugsað mér skipti við þig..

Sælir Félagar. Ég er búinn að eiga 46 tommu breyttann Lc80, Hann eyddi 20 lítrum á malbikinu, ca. 40 lítrum á 100km Keflavík-Grímsfjall-Keflavík. Ég á óbreyttann Ford F350-2008, hann eyðir 16 lítrum. Svo á ég Ford F350-2008 49 tommu breyttann. Hann eyddi 26 lítrum á malbikinu en eftir að ég setti í hann H&S Performance Black maxx tuner er hann í 21 lítrum á malbikinu. Líklega munar þar mestu að Converterinn er læstur í 4 gír líka, ekki bara 5 gír. Ég hef ekki ennþá haft tæki færi til að taka mælinu Keflavik - Grímsfjall - Keflavík en ég reikna með einhverju svona, LC80 eyddi ca. 180 lítrum í Ferðina Keflavík - Grímsfjall- Keflavík, Fordinn fer með ca. 250-300 lítra. En það er ekki saman að líkja kraftinum og plássinu, Og so what, ef eyðslan er það eina sem skiptir máli er best að hætta þessu og snúa sér að saumaskap eða frímerkjasöfnun :) Eigið gott kvöld and have fun.

Árni Braga wrote:þetta held ég að sé nú ekki alveg satt er það?
ég er sjálfur búin að prufa þetta.
var á ford eins og þinn en er á patta núna sem er á 46" það munar ca helming á fjöllum
sem pattin er að eyða minna
það reyndar vantar aflið í pattan .
en hvað um það þetta er djjjjöööö flottur bíll hjá þér,
Eyðsla skiptir ekki öllu
það er að hafa gaman af þessu.

get hugsað mér skipti við þig..

hvaða hlutföllum var þinn bíll á ?

Árni Braga wrote:þetta held ég að sé nú ekki alveg satt er það?
ég er sjálfur búin að prufa þetta.
var á ford eins og þinn en er á patta núna sem er á 46" það munar ca helming á fjöllum
sem pattin er að eyða minna
það reyndar vantar aflið í pattan .
en hvað um það þetta er djjjjöööö flottur bíll hjá þér,
Eyðsla skiptir ekki öllu
það er að hafa gaman af þessu.

get hugsað mér skipti við þig..

Ég hef horft upp á bílinn hjá Ívari mokeyða þegar vélinni er beitt alminnilega, en ef hann gerir það stingur hann líka nær alla af. En meðan hann er keyrður venjulega, þannig að hann sé á ferð með flóru allskonar jeppa þá eyðir hann svipað miklu og t.d. nokkrir gamlir patrolar sem við höfum átt, allir eitthvað uppskrúfaðir og á 38-41" dekkjum, á þeim var vélin alltaf undir 100% álagi þar sem við keyrðum þá alla jafna eins hratt og rellan kom þeim áfram á meðan fordinn mallar þetta bara. Vissulega er talsverður munur ef borið er saman við t.d. 2,9 musso og 3,0 4 runner á 38" en miðað við flesta jeppa á fjöllum er eldsneytiskostnaðurinn ekkert óeðlilegur, a.m.k. vel innan skekkjumarka.

Hvet þá sem eru að spá í bílinn til að hafa samband við Ívar og prófa hann (s.s. Fordinn, ekki Ívar;-), það er óhugnarlega gaman að keyra þetta apparat!

Kveðja, Freyr

minn eyðir líka ekki mikklu,
þetta höldum við allir þangað til að við erum búnir að selja.

það er ekki hægt að vera með svona bull,
bíll sem er komin á 4 tonn er ekki að eyða 17 - 20 lítrum
þú þarft að keyra eins og gömul kona með ca 500 ho í húddinu
hvað er gaman ad því???

Þorsteinn wrote:

Árni Braga wrote:þetta held ég að sé nú ekki alveg satt er það?
ég er sjálfur búin að prufa þetta.
var á ford eins og þinn en er á patta núna sem er á 46" það munar ca helming á fjöllum
sem pattin er að eyða minna
það reyndar vantar aflið í pattan .
en hvað um það þetta er djjjjöööö flottur bíll hjá þér,
Eyðsla skiptir ekki öllu
það er að hafa gaman af þessu.

get hugsað mér skipti við þig..

hvaða hlutföllum var þinn bíll á ?

hann var með 4:88

Árni Braga wrote:minn eyðir líka ekki mikklu,
þetta höldum við allir þangað til að við erum búnir að selja.

það er ekki hægt að vera með svona bull,
bíll sem er komin á 4 tonn er ekki að eyða 17 - 20 lítrum
þú þarft að keyra eins og gömul kona með ca 500 ho í húddinu
hvað er gaman ad því???

Ekki svona bitur þótt þrautpínda 2,8 sexan hjá þér eyði jafn miklu....... grín.....;-)

Ég trúði varla þessum tölum sjálfur fyrr en ég hafði farið með honum í nokkra túra. Sem dæmi þá fórum við með skálanefndinni í Setrið í sumar með 1 tonn af sementi fyrir steypuvinnuna. Í sparðaðarskyni fórum við á fordinum með þetta á pallinum frekar en að taka þetta á kerru afaní mínum 38" cherokee......

Tussuflottur Ford.
Ef menn eru að fara á fjöll og keyra sparakstur, þá bendi ég þeim á skódeild útivistar.
Eða fara niður í vöku og sníkja bensín.
Aðrir vinna af sér rassgatið og eyða svo glaðir í velútbúna bíla.

Gangi þér vel með söluna.

Leitt að ég hafi mist úr svona fjörugum umræðum :)

Það eru nokkrir góðir punktar varðandi eyðsluna á fordinum.
Eitt er sparnaðardæmið hjá Frey. Við ákváðum að spara eldsneyti þegar við fórum í setrið með því að nota fordinn því hann munar lítið um auka kílóin á pallinn. Man nú ekki nákvæmlega hvað við fórum með í þeim túr inní setrið en það var eitthvað í kringum 20-25L/100km.
Hef farið í nokkrar helgarferðir á fjöll og aldrei þurft annað en tankaplássið sem er í bílnum og það er ~320L.
Síðast en ekki síst þá fórum við í góðan 5 daga túr á vatnajökul þar sem keyrt var í grímsvötn, kverkfjöll, sigurðarskála, hveragil og snæfell þar sem vegurinn var tekinn heim og í þessum túr var ég með 440L meðferðis. (þmt að keyra veginn heim)

Þessir nýrri fordar nýta eldsneytið neflilega mun betur er gamlir nissanar :)
Hef átt nokkra með 2,8L og ef þeir eru komnir yfir 38" fer eyðslan töluvert upp við einhverja notkunn að ráði

Upp

upp

upp

upp

Upp fyrir flottum Ford.

kv. Kalli sem á bara patrol 2,8

Flott mynd :)

Fór í skoðun og rann í gegn... Heilt ár í að þurfi að spá í það aftur.

Fjandakornið Ívar Örn, hvað ég væri til í að fá að fara með þér á rúntinn á þessu tæki!

Upp með trukkinn.

Sighvatur þú kíkir bara við og við tökum hringinn... þetta er hrikalegt dót. :)

Ég tek þig á orðinu Ívar ef þessi verður ekki
seldur um miðjan des ;) Skil á B.A. ritgerð
14 desember.

Dótakassinn þinn hefur alltaf verið spennandi hehe

Byrjað að fenna á hálendinu... það er ekki vandamál fyrir FORD

Fordinn er farinn að titra af spenningi hér í stæðinu hjá mér... Getur varla beðið eftir að kíkja í snjóinn

Alveg rosalegt hvað fordinn tók á því í slabbinu hér fyrir sunnan. Gusurnar gengu langt yfir bílinn enda vantar ekki orkuna...

Pósturfrá villi58 » 09 Okt 2012, 16:56
Nú vantar bara að vinna í Lotto, flottur trukkur.



big like :-)

Flott mynd