Ssangyong Musso 2005, diesel, pickup, 31"

[Navigatoramadeus]

Góðan daginn allan daginn,

Gullvagninn; Musso Sports
skrd. 1/2005
ekinn 123þkm.
beinskiptur (nýleg original kúpling)
5 cyl Tdi 2,9l OM662 (eyðir um 9l/100km)
nýleg 31" Toyo mikróskorin á 15" álfelgum (dekk ekin um 8þkm)
laus dráttarkrókur, klæðning í palli og pallhús
skoðaður til október 2016 (0 í endastaf)

þetta venjulega, CD, samlæsingar, rafmagn í rúðum og speglum.

webasto olíufýring með fjarstýringu, heitur á veturna !

nýtt 2015:
smurður 22/7 (góð smurbók)
glóðarkerti (júlí)
stýrisendar vm og hjólastilling (júlí)
bremsudiskar og klossar framan (júlí)
uppgerðar bremsudælur framan og aftan (júlí)
handbremsubarkar og borðar (júní)
hjólalegur framan (mars)
kúpling, original (febrúar)
Púst, 3", tvöfalt (febrúar)
spindilkúla, efri vm (febrúar)
kerrutengill, (febrúar)

nýlegt:
dekk, Toyo mikroskorin 31" (ágúst 2014)

svo eitthvað smálegt en ég er búinn að eiga bílinn í 4 ár,
skipt um alla vökva og síur reglulega
rafgeymir 100Ah 2013
viftureim og strekkjarahjól 2013
blinda EGR ventil
pakkdós aftur úr millikassa
tók driflokurnar í sundur, þreif og smurði 2015
framrúða 2012

framskaptið er slakt, slit í dragliðnum en það eru driflokur svo það plagar mig mjög lítið.
þá hefur hann átt til að sprengja öryggi þegar sett er í háa/lága drif, hefur alltaf dugað að skipta um það.

ásett 1.190þkr

upplýsingar í síma 692 1212
er í Rvk.
Kveðjur. Jón Ingi

[Navigatoramadeus]

hef einnig skipt um á þessum fjórum árum;

vatnslás, bremsudiska og klossa að aftan, tók allar hurðarlæsingarnar úr (átti til að læsa sér óumbeðinn), hreinsaði, smurði og liðkaði,

skipti um bremsuvökva, skipti um krossa í stýrisgangi, pússað og blettað í ryðbletti,

setti rafmagnshitara (DEFA 550W) í mótorblokkina, skipt um allar felgurærnar,

setti í sk. hægagangsplötu, skipt um soggreinarpakkningar, dempara á olíuverki,

setti grófsíu á eldsneytislögn, jafnaði hæðina að framan á vindustöngunum.