Hið íslenska jeppaspjall

Þar sem veturinn er að ganga í garð, þá er ekki seinna vænna að huga að tjaldvagninum.
Er með óhækkaðan combi camp á 10" hjólbörudekkjum sem mig langar að lyfta aðeins upp.
Hvað eru menn að nota?
Sé fyrir mér afturöxul undan einhverjum fólksbíl og 14"-15" felgur.
Svo þarf auðvitað að hækka grindina ofan á vagninum líka.

Undir vagninum eru einfaldar fjaðrir sem ég held að séu ekki orginal, eða hvað?
Planið er að halda þeim, til að hámarka einfaldleikann.

Comment óskast frá mönnum með reynslu í þessu..

Svona gerði pabbi gamli þetta, þetta er reyndar á A húsinu sem hann smíðaði fyrir 2 árum en hann var með samskonar búnað undir nákvæmlega eins vagni og þú ert með sýnist mér fyrir 4 árum

Dekkin eru af þeirri stærð að þau eru ætluð undir Honda CR-V, held að það séu 16" felgur og dekkin 25 eða 26 tomma

Bætti því inn aðeins of seint að planið er að halda í fjaðrirnar.
"Undir vagninum eru einfaldar fjaðrir sem ég held að séu ekki orginal, eða hvað?
Planið er að halda þeim, til að hámarka einfaldleikann."

En þetta er flott smíði og örugglega draumur að vera með þetta á loftpúðum á Gæsavatnaleiðinni, en ætla að byrja rólega í smíðinni.

Á Combi Camp t.d. '90 árg. voru þeir seldir á svona fjöðrum og þetta var íslensk smíði grind og fjaðrir.

Til að hámarka einfaldleikann ættiru einmitt að setja svona A stífu og loftpúða. Þetta er ógeðslega einföld smíði, festipunktarnir eru tveir á vagninum, undir beislinu fyrir A stífuna og öðru megin fyrir þverstífuna.
Þetta segi ég vegna þess að ég skil ekki hvernig þú kallar það einfalda aðgerð að ætla að hækka "topp"grindina á einfaldan hátt, ætlaru að láta sauma nýtt segl á hann líka til að mæta hærri grind?
Ef þú ert með þetta á loftpúðum þá hleypiru bara úr loftpúðunum og notar "topp"grindina óbreytta - og óbreytt segl.
Hvaða pínulitla sígarettutengisloftpressa ræður svo við að pumpa í púðana, pabbi er með svona pínulitla úr rúmfatalagernum.

Pabbi setti svona A fjöðrun undir tjaldvagninn sinn og þetta er mjög einfalt í smíði, ef þú ætlar að hækka bara með að setja annan öxul undir fjaðrirnar þá þarftu væntanlega eitthvað að síkka fjaðrahengslin eða smíða einhverja millikubba sem líka tekur tíma.

Ég mæli með að þú finnir gamla framdrifna toyotu og notir afturnöfin undan henni, það eru mjög einfaldir hubbar og getur fengið 13 tommu og uppúr felgur, 14" er algengust undir þessum bílum og annaðhvort 4x100 eða 5x100 gatadeiling á felgu sem er algengust - auðveldast að finna varadekk.

Sannfæringarkraftur þinn er mikill Elli, gaman að því.
Kostur að sleppa við að spá í toppinn á vagninum, lúmsk vinna og kostnaður við grind og segl.

Eru þessir toyota hubbar ekki skrúfaðir á heilan öxul? Best væri að notast við svoleiðis held ég, þá er 1/3 af A stífunni tilbúinn og rúmlega það.

Og þarf ekki aukaloftrýmd fyrir loftpúða, duga þeir svona einir og sér?
Hvað kosta púðar sem passa, hvað eru þeir stórir og hvar fást þeir??

Sæll ég og faðir minn skelltum okkur í þórsmörk í sumar með gamla tjaldvagninn... á leiðinni gaf orginal dótið upp öndina.... fórum uppí stál og stansa og fengum kerru öxul med 5 gata nöfum og fjöðrum og hengslum á eikkurn 50 þús kall. dekk og felgur fengum við á partasolu. og svo var þetta soðið undir og kom ljómandi vel út.

Ég er svosem ekkert að reyna að sannfæra einn né neinn, þetta er bara mín skoðun :)

Pabbi er með nákvæmlega sama setup og sævar setti inn myndir af hérna að ofan. Mig minnir að fremsta fóðringin hafi verið ónotaður mótorpúði sem fannst uppí hillu, þverstífan var gömul úr tercel og dempararnir sennilega líka en púðarnir voru keyptir nýir úr búðinni, man ekki hvaða búð það var reyndar eða hvað þeir kostuðu. Toyota nöfin boltast beint á slétt plan og málið dautt, þetta er létt, sterkt og svínvirkar. Snilld að gera pumpað loftpúðana fulla þannig að dempararnir fari í endastöðu þegar farið er yfir djúpar ár og fleira.

líka hægt að kaupa nöf undir svona og sjóða í prófíl, einfalt og gott.

http://vagnar.is/index.php/vorur/kerru- ... r-flexitor
sjá næst neðst.

Er ég ekki að skilja tjaldvagna fræðina rétt að með því að hækka grindina á toppnum á vagninum þá þurfi ekki að síkka tjaldið? Nema það sé náttúrulega fortjald.

StefánDal wrote:Er ég ekki að skilja tjaldvagna fræðina rétt að með því að hækka grindina á toppnum á vagninum þá þurfi ekki að síkka tjaldið? Nema það sé náttúrulega fortjald.

Ef tjaldvagn er hækkaður á fjöðrum eða dekkjum þá þarf að hækka grindina ofaná vagninum annars hallar gólfið sem þú opnar en við hækkun þarf að sauma neðaná fortjaldið það sama og vagninn er hækkaður á fjöðrum (dekkjum) jú rétt hjá þér fortjaldið þarf að sauma neðaná við hækkun á vögnum.

Í mínu tilfelli var ég að horfa í seglið sem er utan um vagninn, það þarf stærra/hærra segl ef grindin hækkar mikið.
Svo er ég ekki með fortjald.
Annars er ég búin að finna góða lausn á toppgrindinni ef ég fer ekki í loftpúðana, en þetta er allt saman á frumstigi.

Já ég var ekki einusinni farinn að hugsa útí fortjaldið haha
Það mælir allt með því að koma vagninum "aftur niður á jörðina" þegar honum er tjaldað, nema hafa hann svo svakalega háan að hann veiti öryggi fyrir ísbjörnum og villihestum :)

Já ég myndi hafa það sem top priority að vagninn sé nógu hár til að vera laus við ísbjarna árásir.

Já ég er svo gott sem búinn að gúddera loftpúðana, kostirnir eru bara of margir.
Nú þarf ég bara að vita allt um púðana sem ég þarf, verð, stærð, verslun.

Fjaðrabúðin partur, 600 kg púðar í vagninn hjá pabba, demparar úr súzuki fox, óaðfinnanleg fjöðrun

Sævar Örn wrote:Fjaðrabúðin partur, 600 kg púðar í vagninn hjá pabba, demparar úr súzuki fox, óaðfinnanleg fjöðrun

Haaa voru demparar í suzuki fox. Minnir að minn hafi verið alveg laus við alla föðrun, bara hásingarnar boltaðar í grindina. Allavega leið manni þannig að keyra hann.

Ég á gamlan upphækkaðan combi camp og grindin á honum er óbreitt en á henni eru kubbar sem eru festir með baulum utan um rörin og þegar ég oppna þá snúast þeir við og grindin stendur á kubbunum. Þá þarf ekkert að breita grindinni og þú notar orginal seglið. Minn er á einhverjum fjöðrum sem ég hef ekki hugmynd um hvaðan koma og öxullinn er smíðaður hérlendis og hann er á 12" felgum. Fortjaldið þolir alveg smá hækkun en svo má alltaf láta breita því.

Hér eru 2 góðir. 680 kg. Endar í 40 þúsund kalli með shop usa.
Þá er bara spurning hvað þetta kostar hér heima

http://www.ebay.com/itm/2-Pack-Fireston ... 1164190508

Man ekki verðið hjá Vögnum og þjónustu, bara bjalla í þá, en þeir eru líka með alla varahluti í þetta sem er keypt hjá þeim.

pabba minnir að þetta hafi verið púða parið á eitthvern 38 þús kall, hann man samt ekki hvort hann fékk þá í ET eða Part

Ég er með gamlan Compi Camp sem opnast aftur og er búið að breyta honum aðeins. Ég veit ekki hvernig þessir vagnar komu orginal en hann er á fjöðrum og er greinilega búið að smíða ný fjaðrahengsli í hann og lyfta honum aðeins á þeim. kannski er búið að skifta um fjaðrir líka en ég veit það ekki þar sem ég kaupi hann svona breyttan.
Það er búið að hækka grindina ofan á vagninum og er það mjög einföld aðgerð, rör tekið og skorið niður marga jafn langa búta. Grindin skorinn í sundur og bútarnir soðnir á milli.
Stóri kosturinn við þetta er að það þarf ekki að vera að hækka og lækka vagninn á náttstað og síðan að verður til gríðalega gott pláss í grindinni ofan á fyrir farangur þegar það er búið að hækka hana. Síðan er búið að sauma nýtt segl á hann. En það hefur örugglega verið kominn tíma á það hvort sem er þar sem vagninn er 86 -89 model.

Það er ekkert vandamál með fortjaldið það er nógu sítt orginal og tekur þessa hækkun sem er kannski 10 -15 cm.

Ég ekki að segja að þetta sé betri aðferð en loftpúðar en kannski það sem var verið að spá í upphafi þráðar.

Hér er mynd af vagninum með fortjaldið

Þetta er allt saman gott og blessað, en ég er byrjaður að safna efni í aðgerðina. Allt Ella að kenna, hann hlýtur að vinna í Krossinum um helgar!
Kominn með loftpúða, Toyota hjólabúnað og svo náttúrulega Trooper fóðringar/stífur svo þetta haldist nú örugglega á sínum stað :)

Haha svo er bara að skella sér á vatnajökul febrúar 2014 með tjaldvagn :)

hobo wrote:Þetta er allt saman gott og blessað, en ég er byrjaður að safna efni í aðgerðina. Allt Ella að kenna, hann hlýtur að vinna í Krossinum um helgar!
Kominn með loftpúða, Toyota hjólabúnað og svo náttúrulega Trooper fóðringar/stífur svo þetta haldist nú örugglega á sínum stað :)

Og hvað kostuðu svo loftpúðarnir og hvar fékkstu þá :) ?

35 þúsund hjá fjaðrabúðinni Parti. 600kg púðar minnir mig.
Mæli með þeim hjá Parti, þeir vita hvað þeir syngja varðandi fjöðrunarbúnað.

nú lýst mér á þig, þú sýnir okkur svo væntanlega framkvæmdina, allavega hef ég áhuga

Jú maður reynir að muna eftir myndavélinni í þessu.

Snilld.
Vitið þið hvort menn hafa verið að setja svona búnað undir hjólhýsi?

Já.

http://www.f4x4.is/myndasvaedi/breytingar-a-hjolhysi/

hobo wrote:Já.

http://www.f4x4.is/myndasvaedi/breytingar-a-hjolhysi/

Já sæll, hver ætli sé ástæðan fyrir svona mörgum dekkjum undir þessu?

það er stöðugra í drætti giska ég á. En það er töluvert " eðlilegra " að sjá hjólhýsi á tveimur óölum heldur enn litla tjaldvagnin sem ég sá í sumar á tveimur öxlum.... En mér líst vel á þessar breitingar á vagninum hjá þér Hobo en hefuru pælt í að nota húsdempara úr vörubíl sem er með loftpúða og dempara sambygðan?

Nei þekki ekkert inn á það, finnst eins og þeir hafi ekki mikið "travel".
Svo grunar mig að svoleiðis kosti skildinginn, en hvað veit ég..

skylst að ET eigi svona fyrir um 30 þ. semsagt loftpúði og dempari STK. Þarf maður mikið travel er maður ekki aðalega að reyna fá myktina ?

Þeir þurfa allavega eitthvað að geta flakkað upp og niður. Hleypt vel úr til að geta tjaldað og pumpað vel í yfir ár

elliofur wrote:

hobo wrote:Já.

http://www.f4x4.is/myndasvaedi/breytingar-a-hjolhysi/

Já sæll, hver ætli sé ástæðan fyrir svona mörgum dekkjum undir þessu?

Þeir eru með svokallaða "boggie" öxla undir þessu. Þeir eru mun betri í ójöfnum en einn stakur öxull.
Ég er búinn að leita um ALLT að skýringarmynd sem sýndi munin en finn hana ekki :(

hobo wrote:Þeir þurfa allavega eitthvað að geta flakkað upp og niður. Hleypt vel úr til að geta tjaldað og pumpað vel í yfir ár

Hörður þú ert alveg orðinn forritaður! hahaha

Halelúja!

Ég keypti einmitt stuttar burðarfjaðrir og svona miðjusystem ásamt fóðringum og tilheyrandi fyrir 2 árum til að setja undir bílakerru, tími hefur reyndar ekki ennþá fundist til framkvæmda en þetta er þrælflott system, virkar æðislega undir þeim kerrum sem ég hef séð þetta.
Þetta hjólhýsasetup sýndist mér reyndar ekki vera svona, en kannski skoðaði ég ekki nógu vel, mér sýndist það bara vera tveir sjálfstæðir öxlar á loftpúðum.