Hið íslenska jeppaspjall

Sælir,

ég er að lenda í smá vesen nýlega - undanfarna vikur hef ég ítrekað lent í sama vesen : sjálfskipting er föst í park í frosti (s.s í kringum -5) en losnar þegar bíllinn er búinn að vera í gangi í u.þ.b 25 mín.
Það tekur sérstaklega langan tíma að losna á morgnana (40 mín í gær og í dag!!!) en gerist líka yfir daginn þegar bíllinn stendur lengur en 3 kl.

Kannast einhver við svona vandamál?

Takk

Frosið í skiptibarkanum? Fyrsta sem mér dettur í hug.

Sprauta kælivökva og WD40 og blása þrýstilofti á eftir innfyrir barkahýðið klikkar aldrei, hrindir frá sér vatni og eykur frostþol þeirra dropa sem kunna að verða eftir, og smyr barkann líka.

Mér dettur líka í hug læsingin sem á að hindra að skipt sé úr park nema staðið sé á bremsunni. Hún er yfirleitt við stöngina og gæti þurft að opna innréttingu til að komast að henni. Hins vegar er oft smá tappi sem er hægt að fjarlægja og pota skrúfjárni inn fyrir til að komast framhjá henni; ætti að vera útlistað í handbókinni.
En svo er barkinn auðvitað möguleiki líka.

--
Kveðja, Kári.

Hvernig bíll/skipting er þetta?
Ég hef oft sé að parkið er í hálfgerðu sér hólfi aftast í skiptingunni þar sem er kannski hætta á rakasöfnun sem sjálfskiptivökvinn nær ekki að sulla saman við sig.

súkkan er bara með gamaldagsbarka og arm utanná skiptingunni hef ekki séð aðra útfærslu hjá suzuk

Takk fyrir svörin, hlýtur einmitt að vera frosið í skiptibarkanum - takk fyrir ábendinguna Sævar Örn, ég profa þetta. (NB það á ekki að vera læsingin, fyrst bíllinn kemst úr parki þegar hann er nógu heitur)

Gran Vitara 2003.

EArna wrote:(NB það á ekki að vera læsingin, fyrst bíllinn kemst úr parki þegar hann er nógu heitur)

Nema það sé raki í læsingunni sem frýs. Ég geri ráð fyrir að þú kveikir á miðstöðinni meðan þú lætur hann hitna?

--
Kveðja, Kári.

Mmmm, góður puntur. En já, ég kveiki yfirleitt á miðstöðinni fullblast.