Hið íslenska jeppaspjall

er að spá í að skipta um íl og losamig við galloper og fá mér musso en hvernig eru bensínbílarnir að standa sig ég átti áður diesel musso en er að horfa á einn bensín hefur einhver ykkar átt slíkan bíl og verið að draga á honum kerru td tveggja hesta kerru

3.2 er ágætur í drátt, en 2.3 hinsvegar dregur varla sjálfan sig

3,2 er kraftpakki og sjálfsagt með yfirdrifið nóg afl til að draga, hef ekki persónulega reynslu en teir sem ég þekki og hafa átt 3,2 bera þeim vel söguna fyrir utan það að þeir eru sagðir nokkuð frekir á eldsneyti. Af 2,3 hef ég nanast eingöngu heyrt vafasamar reynslusögur.

Kv. Logi Már.

ég dró einhverntíma Subaru á bílakerru frá Eskifirði suður í bæin á 2.3 bensín musso, það gekk bara fínt, engin vandamál
og eyðslan ekkert til að grenja yfir

ég er mikið á breyttum rexton með 3.2l þessa dagana,

mótorinn í þeim heitir m104 og er 6cyl fjölventla línuvél sem var notuð í benza frá 1990-97 ish,
þessi mótor er þekktur fyrir að vera skemmtilegur og orka mjög vel. en ég verð nú samt að segja fyrir mína parta að mér finnst hann alveg minnst heima hjá sér í musso/rexton

þetta er fólksbílamótor, og ekki (að mínu mati) settur upp til að njóta sýn best í jeppa.
vinnslusviðið í honum finnst mér ekki njóta sín í jeppa, þó að það vanti sannarlega enga orku í þá með þessum mótor.

2.3l vélin er önnur fræg benz vél. og afar góður mótor. er sjálfur með hann í CLK benz sem ég nota dags daglegaog þar er hann fínn, en í þungum jeppa með drifi á öllum er þessi mótor gjörsamlega geldur.

Ég á gamlan Musso disel turbó (annars myndi hann sennilega ekki bifast), dreg tveggja hesta kerru meira að segja upp kambana með honum, en geri það voða varlega með fjórhjólið á.
Bróðir minn myndi sennilega ekki hafa þolinmæði í að keyra hann eins og ég geri...