Hið íslenska jeppaspjall

Hefur einhver hugmynd hvernig það myndi ganga að setja Benz 300 TD eða semsagt
3000 dísel turpo mig minnir að Benzinn vikti ca 1600 kg en pattinn 2600 kg
og hvernig maður finnur út snúnings vægi og annað slíkt

miðavið hvað benzinn er máttlaus með þetta myndi ég ALDREI nenna að hafa þetta í staðin fyrir 2.8 vélina.. og hættiði svo að spá í einhverjum ógeðslegum benzrellum í jeppa.. allavega mín skoðun;)

JoiVidd wrote:miðavið hvað benzinn er máttlaus með þetta myndi ég ALDREI nenna að hafa þetta í staðin fyrir 2.8 vélina.. og hættiði svo að spá í einhverjum ógeðslegum benzrellum í jeppa.. allavega mín skoðun;)

Hmmm. Mig minnir nú að einhver hérna hafi verið óttalegur benz kall ;)

Sælir.

Ég er sammála því að menn ættu ekki að leggja í vinnu við að skipta of lítilli patrolvél út fyrir of litla Bens vél eða einhverja aðra of litla vél.

Patrolvélarnar eru ljómandi góðar að öllu leyti en þær eru allt of litlar í þessa stóru bíla og það er það sem er að plaga þær.

Kv Jón Garðar

jeepson wrote:

JoiVidd wrote:miðavið hvað benzinn er máttlaus með þetta myndi ég ALDREI nenna að hafa þetta í staðin fyrir 2.8 vélina.. og hættiði svo að spá í einhverjum ógeðslegum benzrellum í jeppa.. allavega mín skoðun;)

Hmmm. Mig minnir nú að einhver hérna hafi verið óttalegur benz kall ;)

benz eru mjög fínir bílar ég er ekki að segja það en mér fynst eingan veginn henta að setja vél úr einhverjum 300td í jeppa.. þessi vél er ágæt í benz fólksbíl, eyðir litlu og endist en ég er ekki viss um að það sé sama saga í jeppa sem er á risa dekkjum og langt yfir 2 tonn.. eða hvað finst ykkur.
þetta er allavega mín skoðun..

Hvort ertu með OM617 (5cyl) eða OM 603 (6 cyl)?

Ég sé ekki að þetta sé eitthvað vitlausara en margt annað sem menn skrifa um hérna

3ja lítra vélarnar virðast duga toyotunum, þó veit ég ekki hversu mikill þyngdarmunur er á t.d. 90 cruiser og patrol

En svo má deila um hversu bættari þú ert með þessa vél, Om 617 vélin var gefin upp 125 hö 245 Nm, OM603 er gefin upp 150 hö 273 Nm, er RD28T ekki í kring um 130 hö?
Ég hef aldrei kynnst þessum vélum svo ég veit ekkert um hvort þær eru skárri uppá hitavandamál, ef það er raunin væri gaman að sjá einhvern prófa þetta

ég er með 2.9 5cyl turbo núna einsog er.. en ég er búin að eiga eina 9 benza og 2 af þeim voru 300d og annar þeirra var turbo og ég verð að segja einsog er að þetta er ekki að heilla mig sem kostur í jeppa.. ef á annað borð á að leggja vinnu í svona aðgerðir þá er nær að finna eitthvað sem þú finnur einhvern mun á..

thja gæti verið allt í lagi að grafa upp gamla 352ci bens turbo dísel sleggjuna og hlunka henni ofaní

arniph wrote:thja gæti verið allt í lagi að grafa upp gamla 352ci bens turbo dísel sleggjuna og hlunka henni ofaní

Það er ekkert í lagi með það gamla skrapatól (annars heitir hann OM352A og er 5,7L og kringum 170hö). Ef menn vilja endilega diesel á er Cummins B series rétti mótorinn. Ef það á að nota eitthvað með stjörnu frá Stuttgard þá verður það að vera mjög nýlegt og þar með dýrt, það er nefnilega svo stutt síðan stjörnurnar uppgvötvuðu hugtakið "hestöfl".

Einar wrote:

arniph wrote:thja gæti verið allt í lagi að grafa upp gamla 352ci bens turbo dísel sleggjuna og hlunka henni ofaní

Það er ekkert í lagi með það gamla skrapatól (annars heitir hann OM352A og er 5,7L og kringum 170hö). Ef menn vilja endilega diesel á er Cummins B series rétti mótorinn. Ef það á að nota eitthvað með stjörnu frá Stuttgard þá verður það að vera mjög nýlegt og þar með dýrt, það er nefnilega svo stutt síðan stjörnurnar uppgvötvuðu hugtakið "hestöfl".

Það gæti sennilega verið að því að stjörnurnar hugsuðu um endingu. 3lítra diesel vélin endist nú hellvíti vel miðað við margar aðrar vélar. En aflið er nú heldur ekki mikið miðað við vélar stærð. annars er nú langt síðan að stjörnurnar komu með afl miklar bensín vélar. En diesel vélarnar hafa nú ekki verið afl miklar lengi. enda spurning um hvort að þessar nýlegu vélar endist jafn mikið og þær gömlu.

Bens..... ojbara ullabjakk!

Kveðja Geiri

Það var einn K5 Blazer á Blönduósi með Benz OM352 mótor með túrbínu. Ég veit ekki hvort hún var orginal á vélinni. Ég veit ekki hvort sá bill er til ennþá, en hann hefur ekki verið í notkun í nokkur ár held ég.

En miðað við það sem ég hef lesið þá er mun auðveldara að skrúfa upp í Cummins vélinni en þessari.

Dieselpower var með nokkuð skemmtilega greinaröð um 89-92 cumminss vélina sem heitir "project rustbucket", þeir settu stærri spíssa og fiktuðu svo aðeins í olíverkinu, náðu þannig 160 hö vél í 260hö út í hjól minnir mig

jeepson wrote:

Einar wrote:

arniph wrote:thja gæti verið allt í lagi að grafa upp gamla 352ci bens turbo dísel sleggjuna og hlunka henni ofaní

Það er ekkert í lagi með það gamla skrapatól (annars heitir hann OM352A og er 5,7L og kringum 170hö). Ef menn vilja endilega diesel á er Cummins B series rétti mótorinn. Ef það á að nota eitthvað með stjörnu frá Stuttgard þá verður það að vera mjög nýlegt og þar með dýrt, það er nefnilega svo stutt síðan stjörnurnar uppgvötvuðu hugtakið "hestöfl".

Það gæti sennilega verið að því að stjörnurnar hugsuðu um endingu. 3lítra diesel vélin endist nú hellvíti vel miðað við margar aðrar vélar. En aflið er nú heldur ekki mikið miðað við vélar stærð. annars er nú langt síðan að stjörnurnar komu með afl miklar bensín vélar. En diesel vélarnar hafa nú ekki verið afl miklar lengi. enda spurning um hvort að þessar nýlegu vélar endist jafn mikið og þær gömlu.

jújú þær endast líka.. heeelllingur af töxum sem ru eknir langt yfir 400þ. ég veit um allavega 3 sem eru eknir yfir 500þ. og ru enþá á ferðinni. einn meira að segja til sölu núna ekinn 510þ.

90 cruiser á 38 er um 100 kg þyngri en patrol á 38" það komumst við að í einni ferðinni þegra við vorum að bera saman toy og patrol. ekki bensvél. hún er byggð upp sem fólksbílavél og vantar soldið uppá að hafa togið neðarlega eins og maður vil hafa í jeppum

Manstu eftir rauða benzanum mínum Jói. Hann var ekinn rúmlega 613þúsund þegar ég seldi hann. Veit ekki hvað hann er kominn langt núna. En hann malaði eins og köttur þegar ég seldi hann.

flækingur wrote:90 cruiser á 38 er um 100 kg þyngri en patrol á 38" það komumst við að í einni ferðinni þegra við vorum að bera saman toy og patrol. ekki bensvél. hún er byggð upp sem fólksbílavél og vantar soldið uppá að hafa togið neðarlega eins og maður vil hafa í jeppum

Eg kaupi tetta ekki svo audveldlega. Ertu ad bera saman bila af svipudum argerdum? Semsagt y61 gatrol vid 90cruiser?
Voru badir jeppar alika lestadir?

http://www.cuddles.abelgratis.net/kerbweights.htm Samkvæmt þessu er 90 krúser um 3-400 kg léttari ef báðir eru orginal þannig að lc menn hljóta nú að kaupa töluvert þyngri dekk ef þetta á að stemma.

steinarxe wrote:http://www.cuddles.abelgratis.net/kerbweights.htm Samkvæmt þessu er 90 krúser um 3-400 kg léttari ef báðir eru orginal þannig að lc menn hljóta nú að kaupa töluvert þyngri dekk ef þetta á að stemma.

ég er með cruiser 90 á irok 42"(sem eru klett þúng) á patrolhásingum hann vigtar 2190 kg

Nokkurnveginn ólestaður þá er það ekki? En það er akkúrat það,pattinn viktar eitthvað um þetta orginal enda miklu stærri bíll að öllu leiti nema vélarstærð.

En ég gæti vel trúað að um þennan mun eða meiri væri að ræða með 80 krúser,enda finnst mér líka það vera krúserinn sem bera á saman við patrol. Barbí ætti frekar að bera saman við pæjero og terrano og þau tæki.