Parkljós loga eftir að slökt er á bílnum
Posted: 28.feb 2017, 14:21
Smá reynslusaga sem gæti gagnast einhverjum:
Pajero 1998 (MK2, facelift, lwb, bensín).
Þegar ég kom út í morgun loguðu parkljósin á bílnum, hlítur að hafa kviknað á þeim skömmu áður því það var nægur straumur til að starta bílnum. Þegar hurðin var opnuð þá íldi í einhverri flautu sem varar við að ljósin séu kveikt en í henni hef ég aldrei heyrt áður þar sem það er dagljósabúnaður í bílnum. Eina leiðin til að slökkva parkljósin var að rjúfa geymasambandið.
Þar sem ég veit ekkert um bílarafmagn taldi ég að þetta væri dagljósabúnaðurinn sem hefði einhvernveginn náð að fokkast upp í frostinu. Fór með pæjuna í Nesradío en þeir vildu ekkert kannast við að hafa sett í hann slíkan búnað, hann hefði komið orginal frá Japan. Þeir kíktu samt á bílinn hjá mér, aftengdu dagljósabúnaðin en parkljósin loguðu áfram. Eftir smá leit fannst bilunin. Þetta reyndist vera brunnið reley sem tengt var kerrutenglinum og er víst hleðslujafnari ef maður er að vesenast með hjólhýsi og hlaða inn á rafgeyma í því. Í leiðinni hafði svo kerrutengilinn farið (eða kannski fór kerrutengilinn fyrst og svo releyið). Allavega þessu hleðslujafnaradóti var hent, settur nýr kerrutengill og málið dautt. Snillingar hjá Nesradío-i.
kv. Muggur
ps. Þetta hleðsludót kom ekki frá Hr. Mitsubishi orginal heldur hefur verið bætt við hér heima. Því skal ekki túlka þessa "bilun" sem löst á Pajero sem slíkum :-)
Pajero 1998 (MK2, facelift, lwb, bensín).
Þegar ég kom út í morgun loguðu parkljósin á bílnum, hlítur að hafa kviknað á þeim skömmu áður því það var nægur straumur til að starta bílnum. Þegar hurðin var opnuð þá íldi í einhverri flautu sem varar við að ljósin séu kveikt en í henni hef ég aldrei heyrt áður þar sem það er dagljósabúnaður í bílnum. Eina leiðin til að slökkva parkljósin var að rjúfa geymasambandið.
Þar sem ég veit ekkert um bílarafmagn taldi ég að þetta væri dagljósabúnaðurinn sem hefði einhvernveginn náð að fokkast upp í frostinu. Fór með pæjuna í Nesradío en þeir vildu ekkert kannast við að hafa sett í hann slíkan búnað, hann hefði komið orginal frá Japan. Þeir kíktu samt á bílinn hjá mér, aftengdu dagljósabúnaðin en parkljósin loguðu áfram. Eftir smá leit fannst bilunin. Þetta reyndist vera brunnið reley sem tengt var kerrutenglinum og er víst hleðslujafnari ef maður er að vesenast með hjólhýsi og hlaða inn á rafgeyma í því. Í leiðinni hafði svo kerrutengilinn farið (eða kannski fór kerrutengilinn fyrst og svo releyið). Allavega þessu hleðslujafnaradóti var hent, settur nýr kerrutengill og málið dautt. Snillingar hjá Nesradío-i.
kv. Muggur
ps. Þetta hleðsludót kom ekki frá Hr. Mitsubishi orginal heldur hefur verið bætt við hér heima. Því skal ekki túlka þessa "bilun" sem löst á Pajero sem slíkum :-)