Hið íslenska jeppaspjall

Ég er með Pajero 2001 3.2 DID sjálfskiptur sem er 35" breyttur og hann er pottþétt á orginal hlutföllunum sem eru 3:917, ég var að velta fyrir mér hvort það væri eftir einhverju að sækjast að redda sér 4:30 hlutföllum úr bensínbílnum, ætli hlutföllin úr bensínbílnum passi beint í díselbílinn ?

Getur einhver frætt mig á hvað 3.2 DID vélin heitir, er það 4M41 eða er það 4M40
Lumar einhver á kreppuráði með framlæsingu í svona bíl,ég veit að menn voru að setja LSD að framan í eldri pajeroinn og það munaði eittvað um það og kostaði ekki hönd og fótlegg (",)

Ég fann þessa töflu um hlutföll í Gen 3 Pajero í Ástralíu spurn hvort það séu ekki sömu hlutföll í Evrópu

Gen 3 Pajero diffrental

2.8TDI = 4.90 5sp man
3.2 DID = 3.917 5sp auto or 4.10 for 5sp man
3.5 SOHC V6 = 4.30 5sp man & 5sp auto
3.8 SOHC V6 = 4.30 5sp auto
t/case = 1.90:1 for all

Ef þú opnar húddið og finnur litla stálplötu sem er annað hvort í húddlokinu eða á bitanum yfir vatnskassanum þá geturðu séð hvaða drif eru í honum. Á þessari plötu eru allar upplýsingar um bílinn og mig minnir að það standi Engine/Diff/Trans neðst á plötuni og svo stimplað í hana tölur þar á eftir. Hjá mér stendur td. 4D56 / 5.285 / V5MT1. Það þýðir að hann er með 4D56 og á 5.29 drifum með V5MT1 kassa.
Þetta er allt skrifað eftir minni þannig að þetta gæti verið uppraðað öðruvísi en þú ættir að finna þetta.

Stebbi wrote:Ef þú opnar húddið og finnur litla stálplötu sem er annað hvort í húddlokinu eða á bitanum yfir vatnskassanum þá geturðu séð hvaða drif eru í honum. Á þessari plötu eru allar upplýsingar um bílinn og mig minnir að það standi Engine/Diff/Trans neðst á plötuni og svo stimplað í hana tölur þar á eftir. Hjá mér stendur td. 4D56 / 5.285 / V5MT1. Það þýðir að hann er með 4D56 og á 5.29 drifum með V5MT1 kassa.
Þetta er allt skrifað eftir minni þannig að þetta gæti verið uppraðað öðruvísi en þú ættir að finna þetta.

Takk fyrir þetta Stebbi, ég kíkti á plötuna hjá mér og vélin heitir 4M41 og drifin í bílnum eru 3:917 (",)