Patrol elengance 3,0 2001 pæling...

[Kruger]

Sælir, er hérna í fyrsta skipti, var buinn að heyra að hérna á spjallinu fengi maður allar uppl. sem nauðsynlegar væru ;)
Málið er að mig langar í patrol og mér stendur einn til boða 2001 módelið elegance, lítur vel út og allt það, búið að fara í gallameðferðina niðri í Ingvari Helga, ekinn 178000,
Væri æðislegt að fá uppl. hvað bæri að varast, og eftir hverju á að taka eftir sérstaklega, hver er eyðslan á svona bíl, í bænum og utan hans, l/100 km ??
Maður er að sjá þessa bíla ekna alveg vona og viti, svo maður bindur vonir við þessa bíla, sem fjölskyldubíl og ferðabíl. Eru þeir frekir í viðhaldi....


Takk og með von um einhver uppbyggileg svör/uppl.

Kv Kruger

[arni hilux]

hafa ekki oft verið hitavandamál með þá og heddið að stríða mönnum. sel það ekki dýrara en ég keypti það( gæti verið að ég sé að rugla því við aðra mótora)

[Trosturn]

Hitavandamal og hedd hef eg lika heyrt:)

[Kruger]

Þetta vesen með oliuverkin í þeim, var þetta ekki einhver galli sem var svo innkallaður hjá ingvari helga og bara gert við, eða skipt um mótora þar sem það þurfti, þessi bíll er buinn með einhvern svoleiðis pakka hjá ingvari helga, hef svosem engar nákvæmar uppl, hvað var gert, en já þeir eru ekkert að springa úr aflinu, en það er engin þörf á þvi heldur svona sem fjölskyldutrukk en engum jöklabíl hehe, maður er allavega vel spenntur fyrir svona bílum, eru einhverjir aðrir patrolar sem koma betur út en aðrir með tilliti til mótors og almenns viðhalds ?

En hvað segja menn svo með eyðlsuna á svona þungum bíl.... kostar það nokkuð hvítuna úr augunum að reka þetta hehe ..

[arni hilux]

Þetta vesen með oliuverkin í þeim, var þetta ekki einhver galli sem var svo innkallaður hjá ingvari helga og bara gert við, eða skipt um mótora þar sem það þurfti, þessi bíll er buinn með einhvern svoleiðis pakka hjá ingvari helga, hef svosem engar nákvæmar uppl, hvað var gert, en já þeir eru ekkert að springa úr aflinu, en það er engin þörf á þvi heldur svona sem fjölskyldutrukk en engum jöklabíl hehe, maður er allavega vel spenntur fyrir svona bílum, eru einhverjir aðrir patrolar sem koma betur út en aðrir með tilliti til mótors og almenns viðhalds ?

En hvað segja menn svo með eyðlsuna á svona þungum bíl.... kostar það nokkuð hvítuna úr augunum að reka þetta hehe ..

ég er nú ekki patrol maður en ég mæli með 2,8 turbo ;) snildar mótorar

[steinarxe]

á hvaða hátt eru það snilldar mótorar?bara forvitni

[SigmarP]

á hvaða hátt eru það snilldar mótorar?bara forvitni

t.d Það má snúa þessu vel án þess að hafa áhyggjur , þolir vel átök , auðvelt að auka við afl , mjög einfaldur mótor og mjög mjúkur þíður gangur og ekkert grjótmulnings glamur miða við marga aðra diesel mótora og þá sérstaklega þessa 4ra cylendra. Frábær mótor en verður að vera með kælikerfi í lagi eins og aðrar sambærilegar vélar og þá rúllar þetta endalaust :)

[arni hilux]

á hvaða hátt eru það snilldar mótorar?bara forvitni

t.d Það má snúa þessu vel án þess að hafa áhyggjur , þolir vel átök , auðvelt að auka við afl , mjög einfaldur mótor og mjög mjúkur þíður gangur og ekkert grjótmulnings glamur miða við marga aðra diesel mótora og þá sérstaklega þessa 4ra cylendra. Frábær mótor en verður að vera með kælikerfi í lagi eins og aðrar sambærilegar vélar og þá rúllar þetta endalaust :)

og endalaust af varahlutum ef að því kemur ;)

[Magni]

30% aukning... hæpið heheh

[Magni]

Sælir, er hérna í fyrsta skipti, var buinn að heyra að hérna á spjallinu fengi maður allar uppl. sem nauðsynlegar væru ;)
Málið er að mig langar í patrol og mér stendur einn til boða 2001 módelið elegance, lítur vel út og allt það, búið að fara í gallameðferðina niðri í Ingvari Helga, ekinn 178000,
Væri æðislegt að fá uppl. hvað bæri að varast, og eftir hverju á að taka eftir sérstaklega, hver er eyðslan á svona bíl, í bænum og utan hans, l/100 km ??
Maður er að sjá þessa bíla ekna alveg vona og viti, svo maður bindur vonir við þessa bíla, sem fjölskyldubíl og ferðabíl. Eru þeir frekir í viðhaldi....


Takk og með von um einhver uppbyggileg svör/uppl.

Kv Kruger

Ég geri ráð fyrir því að hann sé óbreyttur? Hitavandamálin eru ekkert að bögga óbreyttu bílana né heddvandamál, svo lengis sem viðhaldið sé gott. Eyðslan (innanbæjar 15-16l, utanbæjar 12l) þeir vaða ekkert framúr bílum á 100km hraða, vantar allt tork í þá. En að öðru leyti eru þetta góðir bílar. Gott að sitja í þeim, góð fjöðrun og góður drifbúnaður. Mikið pláss inní þeim.

[Magni]

30% aukning... hæpið heheh

Það er uppgefið, og ekkert ólíklegt. Hvað er hægt að ná útúr stóru amerísku díseltrukkunum með tölvukubb? Og afhverju er hæpið að hann sé að gefa 30%? En þetta er off topic svosem.

Það getur vel verið að það sé uppgefið en ég ég átti svona 99 patrol á 38" með 2.8 vélinni, hann var með samrás kubb á rofa sem var stillanlegur og ég fann aldrei nein 30% koma inn sem eru einhver 40 hestöfl(ég fiktaði töluvert í honum). Þetta voru kannski 10%. Hæpið að hann fari úr 130 í 170 hö við þennan kubb.

Svo er allt annað mál með þessa stóru amerísku dísel trukka, þeir eru með svo stórar vélar að það er töluvert auðveldara að ná útúr þeim aflaukningu. Mikið af þessu vélum er niðurtjúnnaðara frá framleiðanda svo þær eyði minnu og til að auka endingu. Því er auðveldara að auka í þeim aflið.

[AgnarBen]

Ég held þú verðir ekki fyrir vonbrigðum með svona bíl lítið eða óbreyttan. Það eru engin hitavandamál né sérstök heddvandamál í svona óbreyttum bílum sem ég veit um. Tengdapabbi átti svona óbreyttan bíl frá 2003 til 2009 og viðhaldið var nú bara varla nokkuð til að tala um, man bara ekki til þess að hann hafi bilað hjá honum en hann notaði þetta nú reyndar bara á malbiki. Hann keypti sér nýjan 2009.

Hvaða ár var skipt um vél hjá þér ? Vélarnar eftir 2003 ættu að vera í lagi .....

[jeepson]

Ég held þú verðir ekki fyrir vonbrigðum með svona bíl lítið eða óbreyttan. Það eru engin hitavandamál né sérstök heddvandamál í svona óbreyttum bílum sem ég veit um. Tengdapabbi átti svona óbreyttan bíl frá 2003 til 2009 og viðhaldið var nú bara varla nokkuð til að tala um, man bara ekki til þess að hann hafi bilað hjá honum en hann notaði þetta nú reyndar bara á malbiki. Hann keypti sér nýjan 2009.

Hvaða ár var skipt um vél hjá þér ? Vélarnar eftir 2003 ættu að vera í lagi .....

einmitt það sem að ég ætlaði að koma með. Þessar vélar bötnuðu víst til muna eftir 2003. En ég veit svosem ekkert hvað það var sem að batnaði. Það er eitt sem að ég fíla ekki við þessar 3gja lítra vélar eða aðrar svona nýlegar diesel vélar. Mér fynst heyrast svo ægilega mikið í þessum vélum. En veit einhver hvaða betrumbætur voru gerðar á 3gja lítra vélinni eftir 2003??.

[AgnarBen]

Ég held þú verðir ekki fyrir vonbrigðum með svona bíl lítið eða óbreyttan. Það eru engin hitavandamál né sérstök heddvandamál í svona óbreyttum bílum sem ég veit um. Tengdapabbi átti svona óbreyttan bíl frá 2003 til 2009 og viðhaldið var nú bara varla nokkuð til að tala um, man bara ekki til þess að hann hafi bilað hjá honum en hann notaði þetta nú reyndar bara á malbiki. Hann keypti sér nýjan 2009.

Hvaða ár var skipt um vél hjá þér ? Vélarnar eftir 2003 ættu að vera í lagi .....

einmitt það sem að ég ætlaði að koma með. Þessar vélar bötnuðu víst til muna eftir 2003. En ég veit svosem ekkert hvað það var sem að batnaði. Það er eitt sem að ég fíla ekki við þessar 3gja lítra vélar eða aðrar svona nýlegar diesel vélar. Mér fynst heyrast svo ægilega mikið í þessum vélum. En veit einhver hvaða betrumbætur voru gerðar á 3gja lítra vélinni eftir 2003??.

Sú skýring sem ég legg mesta trú á er að þessir mótorar höfðu fyrst ekki neina alvöru olíukælingu á stimplunum sem orsakaði of mikla hitamyndun þannig að tveir innstu stimplarnir gáfu sig. Quick fix hjá Nissan var að auka olíumagnið til að stimpilstangirnar næðu niður í hana og skvettu henni upp og kældu þannig stimplana. Síðan hafi blokkinni verið breytt og komið hafi verið fyrir alvöru kælingu, væntanlega með kælirásum.