Hið íslenska jeppaspjall

Sælir hverjir eru ódyrastir í bremsurörum?

Og önnur spurning, er hægt að setja nýja nipla á gömul en óryðguð og óskemmd bremsurör?

Ekkert mál að setja nippla á gömul rör svo lengi sem þau eru óryðguð.

Freyr wrote:Ekkert mál að setja nippla á gömul rör svo lengi sem þau eru óryðguð.

Ókey önnur spurning. Er hægt að setja saman gamla heila rörið við bút af öðru heilu Nýju og nippil á það?


Eða ætli það borgi sig að kaupa allt rörið nýtt ?

Barki eða Mekanomen

otterpoo wrote:

Freyr wrote:Ekkert mál að setja nippla á gömul rör svo lengi sem þau eru óryðguð.

Ókey önnur spurning. Er hægt að setja saman gamla heila rörið við bút af öðru heilu Nýju og nippil á það?


Eða ætli það borgi sig að kaupa allt rörið nýtt ?

Já, svo lengi sem rör er ekki ryðgað virka gömul rör nákv. eins og ný og notast hvernig sem þér líkar. Eina undantekningin eru stálrör sem eru í sumum bílum, þau geturðu ekki kónað og varla beygt með góðum árangri. Hef reyndar einu sinni kónað stálrör þar sem það var nauðsynlegt, það gekk ekki fyrr en ég forhitaði það duglega með gasi.

Mekkonomen eru lang ódýrastir í koparrörunum en þeir eru að vísu ekki með evrópuvottun sem er frekar asnalegt því fyrirtækið er sænskt minnir mig ,,,,, en bilar hafa sloppið gegnum skoðun með þessu rör þó ég hafi sett þau í bila

Vökvakerfi Dugguvogi 23 langbestir í þessu og með kopar og venjuleg bremsurör og margt fleira!!!!

Hvernig í ósköpunum á skoðunarmaður að sjá hvort bremsurör sé með hommavottun?

Hæhæ rörin frá Stillingu og N1( sömu rör og í barka) eru með áletrun sem sést ábyggilega í einhverja mánuði, rörin frá Mekonomen eru ómerkt.

sælir, ég er búinn að kynna mér þetta nokkuð,

Það má ekki nota koparrör í bremsulagnir, þetta verður að vera stálrör eða stálblönduð eirrör, Þau eru stífari en koparrörin en mjög auðvelt að beygja og kóna, riðga ekki. Þau eru nokkuð dýr, en samt borgar sig illa að vera að skeyta mikið saman rörum þar sem samsetningarkónar eru rándýrir, en það fer auðvitað eftir því hversu mikið af gömlum rörum þú ert að endurnýta.


Kv
Helgi Axel

Rörin sem mest eru notuð í þetta heita "kunifer" (örugglega vitlaust skrifað) og eru einmitt blanda af kopar o.fl.

otterpoo wrote:Sælir hverjir eru ódyrastir í bremsurörum?

Og önnur spurning, er hægt að setja nýja nipla á gömul en óryðguð og óskemmd bremsurör?

Sæll þei í N1 felsmúla smíða þessirör fyrir þig eftir máli

Hverjir eru að kóna bremsurör á laugardögum?

Það er opið í stillingu í skeifunni í dag. Þeir ættu að geta kónað fyrir þig, svo lengi sem þú ert með þetta í höndunum.

kv Gísli

Sá þetta aðeins of seint. En ég gat gert þetta sjálfur og geri það héreftir :)

Rörin í Mecanomen standast evrópustaðla enda seld útí evrópu hef einu sinni lent í því að bíll var stoppaður í skoðun útaf þeim og þurfti að frammvísa pappírum í skoðun

Cu/ni/fer Kopar nikkel og Járn ;)

Svo er sitthvor hluturinn að kóna og Flera.

otterpoo wrote:Sælir hverjir eru ódyrastir í bremsurörum?

Og önnur spurning, er hægt að setja nýja nipla á gömul en óryðguð og óskemmd bremsurör?

Sæll Landvélar eru með flestar stærðir og báðar tegundirnar stál og kunifer nippla og samtengi .