Hið íslenska jeppaspjall

getur einhver sagt mér hvernig þessir bílar hafa reynst og þá helst hvernig 2,5ltr 5 silitra dísel vélin hefur plummað sig

ég á svona bíl með 4 cylendra vél (td300) og ég er bara mjög sáttur við hann og hef heyrt mjög góða hluti almennt um þessa bíla.
Persónulega finnst mér td300 motorinn mikið skemmtilegri fyrir fjallajeppa útaf torqi. en samt sem bara óbreyttan götubíl er 5 cylendra motorinn örugglega mjög skemmtilegur. kraftar mjög vel.

http://islandrover.is/ þarna er mikið fjallað um þessa bíla á sjálfur eldri bílinn með 300 vélinni þar að segja discovery1 en 5cyl vélin kom í discovery2 ég er mjög ánægður með minn en þessir bílar eru svolitið bilanagjarnir en maður fyrirgefur þeim það þar sem þatta eru góðar sálir þótt halda mætti að sumir væru andsetnir:) svo er mjög góð varahlutaverslun sem er eingöngu með varahluti í Land/Rang Rover sem heitir BSA topp þjónusta þar

oggi wrote:.....en þessir bílar eru svolitið bilanagjarnir en maður fyrirgefur þeim það þar sem þatta eru góðar sálir þótt halda mætti að sumir væru andsetnir:).....

Bretar hanna hreint út sagt frábæra bíla en mikið væri gott ef þeir létu einhverja aðra setja þá saman, stór hluti af vandamálunum við breska bíla má rekja til óvandaðra vinnubragða í framleiðslu.
Kannski þurfa þeir líka bara japain til að stjórna, bresksmíðuðu Toyota fólksbílarnir virðast koma ágætlega út.

Einar wrote:Bretar hanna hreint út sagt frábæra bíla en mikið væri gott ef þeir létu einhverja aðra setja þá saman, stór hluti af vandamálunum við breska bíla má rekja til óvandaðra vinnubragða í framleiðslu.

Undir það get ég tekið.
Hef allnokkra reynslu úr jarðvinnugeiranum og þær vinnuvélar sem voru settar saman í Bretlandi voru svo miklu meira til vandræða en þær sem komu frá öðrum samsetningarverksmiðjum í Evrópu.
Það var nú gert grín að þessu og sagt að bretarnir væru farnir að hugsa um pöbbinn strax eftir hádegi. Þunnir á morgnana og fullir seinni partinn.