Hið íslenska jeppaspjall

Sælir eru einhverjir hér sem geta sagt mér hvort hægt sé að aka Isuzu Trooper á steinoíu hann er 3.0 dísel 99 model

Það er bara ljúft að keyra trooper á steinolíu verður að mér finnst aðeins máttlausari og örlítið háværari en virkar samt talsvert betur en patrol.

ég nota steinoliu minn trooper og finn eingan mun

Eru menn þá að nota óblanaða steinolíu?

ég nota hreina steinoliu

Bara pura steinolía

Maður hefur heyrt að það sé gott að hafa líter af tvígengis olíu útí fullann tank. Ég gerði þetta á benz fólksbíl sem að ég átti og hætti þessu eftir einn tank. Hann varð leiðinlegri í gang. glamraði meira, máttlausari og mátti nú ekki við að missa þann litla kraft sem að hann hafði. Svo var sparnaðurinn ekkert svo rosalegur. En sparnaðurinn verður auðvitað meiri ef menn keyra á pjúra steinolíu.

Ég hef ekki enn rekist á greinar/rannsóknir sem sýna að smureiginleiki Jet A1 (steinolíu) sé undir viðmiðunarmörkum sem eru 460 um í HFRR prófi. Hinsvegar var steinolía notuð á flest öll ökutæki, hitablásara og rafala í Persaflóastríðini án mikilla vandræða.

Hérna er t.d. rannsókn á íblöndunarefnum í gasolíu, (ULSD sem seld er í USA, ekki steinolía) til þess að auka smureiginleika:
http://www.motormayhem.net/wp-uploads/2 ... sion-3.pdf

Þarna sést að lífdísell 2% gaf bestu niðurstöðuna, undan díselbætiefnum, tvígengisolíu (TC-W3) og notaðri mótorolíu (15w-40)

Sjá má póst á bmwkraft um steinolíu:
http://bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.p ... 3&start=15

Kv. Jóhannes Páll

jeepson wrote:Maður hefur heyrt að það sé gott að hafa líter af tvígengis olíu útí fullann tank. Ég gerði þetta á benz fólksbíl sem að ég átti og hætti þessu eftir einn tank. Hann varð leiðinlegri í gang. glamraði meira, máttlausari og mátti nú ekki við að missa þann litla kraft sem að hann hafði. Svo var sparnaðurinn ekkert svo rosalegur. En sparnaðurinn verður auðvitað meiri ef menn keyra á pjúra steinolíu.

LÍTER af tvígengisolíu útí hvern fullan tank??? Þá hugsa ég að það sé nú ódýrara að kaupa bara hráolíuna..