Hið íslenska jeppaspjall

Prófa að henda þessu hér inn í von um góð viðbrögð.

Er með Grand Vitara 1,9 diesel árg 2009. Málið er að í gær fór að koma svakalega mikill og ljós mökkur úr pústinu á honum. Hann hefur aldrei hitnað óeðlilega og kælivatn er eðlilegt ásamt smurolíu. Þó fannst mér smurolían vera örlítið gráleit á honum en gæti verið ímyndun. Svo fljótlega þegar hann hitnaði aðeins meira þá kviknaði gult ljós í mælaborðinu sem táknar víst injection warning light. Þá steinhætti hann að reykja en varð mjög kraftlaus, mér hefur alltaf þótt vera pínu óeðlilegt aukahljóð í túrbínunni en það steinhætti einnig þegar hann varð svona kraftlaus. Bara eins og túrbínan kúplaði sig út. Svo næst þegar hann fór í gang þá voru öll ljós horfin og eðlilegt að keyra og hljóðið í túrbínunni komið aftur.

Svo í dag þá ágerðist hljóðið í túrbínunni og fór að vera mjög slæmt, aftur mikill reykur úr pústinu, svo kom ljósið aftur, steinhætti að reykja,
túrbínuhljóðið hætti líkt og í gær og varð kraftlaus. Svo fljótlega tók hann yfir og var farinn að æða upp á yfirsnúning. Ég náði að kæfa á honum mjög fljótt eða eftir nokkrar sekúndur. Hann var varla kominn á rauða svæðið á snúningshraðamælinum þegar ég drap á honum.

Hvað gæti verið í gangi þarna, er hann að draga smurolíu inn í brunahólfin í gegnum túrbínuna eða eitthvað slíkt?
Gæti vélin verið í lagi úr því mér tókst að drepa strax á honum?

Það var nýlega búið að segja mér að trúlega væri þetta bara stíflaður hvarfakútur og mér bent á að setja á hann Bell-Add og keyra hann upp í hita í smátíma. Er farinn að efast mikið um þá ákvörðun :/

Kíktu inn í lofthjólið á túrbínunni og athugaðu hvort að það sé allt blautt þar af smurolíu. Þeim megin sem lofthreinsarinn er. Hef samt meiri trú á að þetta sé spíssavesen, miðað við ljósan reyk. Ef að þetta er common rail vél, þá getur þú losað slef slöngurnar á spíssunum og séð hvort að það leki meira úr einum frekar en hinum, þegar að vélin er í gangi, þá er sá spíss ekki í lagi. farinn að leka. Ef að hún er að éta smurolíu, þá er reykurinn bláleitur en það gæti alveg verið að þetta fína efni hafi bara verið að hreinsa drullu í legunum í túrbínunni og hún sé farin að leka. Það kemur líka ekkert fallegt hljóð þegar að spíss er farinn að leka. Túrbínan hættir að vinna, þegar að bruninn er ekki í lagi og allt verður mátlaust líka þegar að bruninn er ekki í lagi. En ljósið sem þú settir hring utan um, er það fyrir vandamál í rafmagni eða hvað. Þekki ekki þessa bíla og þetta er ekki þetta týpiska glóðakertaljós. Þetta ljós merkir vandamál í rafkerfi á Kangoo og þá er spurning hvort að það sé farinn skynjari hjá þér og það sé vandamálið. Sennilega er best að láta lesa bílinn fyrst.

Ég þakka fyrir þetta innlegg, já ég hef ekki séð svona ljós áður en samkvæmt Google og Youtube þá á þetta að þýða Injection Warning, þá gæti hann einmitt verið að benda á eitthvað spíssavandamál eins og þú talar um.

áður en þú gerir nokkuð annað skalt þú mæla olíuna á bílnum, þ.e. hvort hún sé orðin stútfull af díselolíu og farin að brenna henni uppmeð stimpilhringjum, þetta kemur fyrir á bílum með spíssana undir ventlalokinu

Jù það kom á daginn, smurolìubleyta inn ì öllu og tùrbìnan er ònýt. Best að byrja að rìfa og rìfa svo upp veskið fyrir nýrri. Það verður biti.