Hið íslenska jeppaspjall

Ágætu spjallverjar.
Varð fyrir því að það leiddi út af krafttenginu á Mopar-alternator gegnum skrúflykil í jörð og núna er allt rafmagn dautt, bíllinn hafði dottið í gang daginn áður. Öryggin í boxinu heil og ekki sjáanlegt aðalöryggi eða rofi á leiðsum fra rafgeymi. Bíllinn er gamall Mopar B-body, V8 og óbreyttur. Hvað gæti valdið, nægt rafmagn er a geyminum. Allar uppástungur vel þegnar.

M. kv.
ÞB.

Kaninn var hrifinn af öryggisvírum (fusable links). Einn slíkur gæti hafa brunnið í sundur við skammhlaupið. Mundi leita fyrst við rafgeyminn. Prófaðu að gúggla "fusable link + bíltegund og árgerð" og sjáðu hvað kemur upp.

er ekki altenatorinn brunninn eða vír í honum

olei wrote:Kaninn var hrifinn af öryggisvírum (fusable links). Einn slíkur gæti hafa brunnið í sundur við skammhlaupið. Mundi leita fyrst við rafgeyminn. Prófaðu að gúggla "fusable link + bíltegund og árgerð" og sjáðu hvað kemur upp.

Takk fyrir, skoða þetta..

sukkaturbo wrote:er ekki altenatorinn brunninn eða vír í honum

Þarf að skoða það þegar bíllinn fæst í gang. Líklegast er þó þessi öryggisvír eða startrofinn brunninn.

er búið að finna út úr rafbiluninni??

sukkaturbo wrote:er búið að finna út úr rafbiluninni??

Já, eiginlega varla hægt að segja frá því en grennri vírinn frá geymistenginu hafði farið í sundur, var orðinn nokkuð trosnaður og líklega bara einn þáttur sem leiddi. En vírinn hékk á sínum stað á einangruninni þannig að ég tók ekki eftir því fyrr en ég mældi strauminn á kerfinu. Svo nú dettur hann í gang en inniljósin kvikna ekki eins og þau gerðu áður.

Ert þú búinn að prufa hurðarrofana ? Kanski stirðir eftir stöðu ?

villi58 wrote:Ert þú búinn að prufa hurðarrofana ? Kanski stirðir eftir stöðu ?

Nei, reyndar ekki, sakar ekki að ýta við þeim í næstu umferð.