Hið íslenska jeppaspjall

Vegna frétta í fjölmiðlum um -45 gráðu frost í Reykjavík (með vindkælingu) langar mig pínkupons að slá á áhyggjur þeirra sem óttast um frostskemmdir á bílunum sínum :)

Vindkæling hefur engin áhrif á bíla. þessir vindkælingastuðlar eru bara reiknaðir til að sýna orkutap húðar í ákveðnum vindi m.v. logn. þetta breytir ekki neinu um hvenær vatn frýs.... :) -0°c eru alltaf bara -0°c hvort sem það er logn eða vindur. Hitt er svo annað mál að bílvél, ---eftir að hún er orðin heit--- kólnar hraðar í vindi en logni, hreinlega eins og allir aðrir hlutir. Vélin kólnar samt aldrei niðurfyrir útihitastig þrátt fyrir vind. Vindkæling hefur því engin áhrif á kalda bílvél sem húkir útá plani yfir nótt.

það sama á við um húðina. Í -10°c og 0 m/sek vindi tapar húðin ákveðið mikilli orku á mínútu við að halda á sér 37°c hita. Ef við breytum vindi úr 0 m/sek í 10 m/sek, þá tapar húðin meiri orku við að halda sér í 37°c, sem jafngildir -30°c í logni.

Segjum sem svo að viðkomandi myndi drepast (slökkt á bílvélinni hér fyrir ofan) þá myndi húðin kólna hraðar niður í -10°c (umhverfishita) í vindinum en logninu, engöngu vegna þess að hreyfing loftsins í kringum líkið :) myndi hraða hitaútstreyminu alveg niður í -10°c. Viðkomandi lík myndi samt aldrei kólna niður í -30°c þrátt fyrir vindinn ef lofthiti er -10°c

vona að þessi hrollkalda lýsing útskýri aðeins fyrirbrigðið "vindkæling" fyrir þá sem hafa áhuga.

mjög sóðaleg myndlíking en mjög góð samt hehe.

Já ég hef oft verið að vellta þessu fyrir mér. Takk

Meira rok = meira tork í kuldanum :)

Elli ertu þá að gera ráð fyrir að rokið komi aftan á Hiluxinn? ;)

Ágætis pistill. En eru menn ekki á villigötum ef þarf að taka tillit til vindkælingar hvort maður komist upp ákveðnar brekkur eður ei. =P

kkv, úlfr

birgthor wrote:Elli ertu þá að gera ráð fyrir að rokið komi aftan á Hiluxinn? ;)

Haha nei var að meina þetta í myndlíkingu, kuldinn er seigari inn að beini eftir því sem vindálag eykst :)

ulfr wrote:Ágætis pistill. En eru menn ekki á villigötum ef þarf að taka tillit til vindkælingar hvort maður komist upp ákveðnar brekkur eður ei. =P

kkv, úlfr

Alment séð þá toga dísel bílar best með hraustlega vindkælingu í rassgatið, þess á milli gerist frekar lítið.