Hið íslenska jeppaspjall

Daginn, er í vandræðum með 70 krúser sem liggur nánast á samsláttarpúða vinstrameginn að framan þrátt fyrir að vera kominn á nýja framgorma. Hvar dettur mönnum í hug að vandamálið liggi

Kv Villi

gæti verið einhvað að gormum að aftan ?

Já, okkur er búið að detta það í hug en nú er hann bara nokkuð eðlilegur þar

skoða grindina

Er þessi bíll ekki með hægri og vinstri gorm? Gæti það hafa skolast eitthvað til hjá ykkur?

Ef marka má þetta virðist vera sitthvort partanúmerið á orginal gormunum.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-av ... k-absorber

Í gömlum Hilux eru fjaðrirnar merktar L og R væri ekkert ótrúlegt að gormarnir væru líka þannig. Mesta notkun er bara bílstjórinn og þar er ástæðan.

Takk fyrir, næsta skref er að rannsaka gormana

villi58 wrote:Í gömlum Hilux eru fjaðrirnar merktar L og R væri ekkert ótrúlegt að gormarnir væru líka þannig. Mesta notkun er bara bílstjórinn og þar er ástæðan.

ástæðan er vatnshalli uppá ca 5 gráður á vegunum, ekki að allir vegir séu skapaðir jafnir en eiga víst að vera jafn"skakkir".

svo er hérna skemmtileg lesning fyrir suma;
http://www.vegagerdin.is/vefur2.nsf/Fil ... aleida.pdf

forvitnilegt fannst mér að niðurbrotsáhrif milli öxulþunga eru ekki línuleg heldur í fjórða veldi, er munurinn á niðurbrotsáhrifum á 11,5 tonna öxulþunga og 10 tonna öxulþunga LEF = (11,5/10)4 = 1,75 sinnum meiri.

munur á 10 og 15 tonna öxulþunga er þá LEF = (20/10)4 = 16 sinnum meiri. (bls. 38-39)