Hið íslenska jeppaspjall

veit eihver snillingurinn hérna hvernig ég næ altinatornum ú galloper 1999??? hann er laus frá vélinni og öll plögg laus en næ honum ekki úr veit einhver eitthvvað?

Er hann ekki bara svona stífur í festingunum?
Smá átak með spennijárni skaðar ekki til að sjá hvort hann hreyfist. Getur sett það það á milli vélar og altenator sennilegast.

Eru þessir ekki með vacum dælu aftaná? Búinn að losa allt sem tengist henni?

þetta er nu ekki mjög flókin aðgerð, losar loftsíudæmið frá í heilu lagi og losar síðan reimarnar af,

losar efri boltann og líka boltann sem heldur spönginni fyrir hersluna á reiminni til að auka pláss í kringum alternatorinn

losar rafmagnstengin, þau eru 2

losar affallsrör úr vacúmdælu niður í olíupönnu, losar þrýstirör að vacum dælu og losar vacum slöngur af vacum dælu

losar neðri boltann ath hann er gegnumgangandi

"juggar" alternatornum þar til hann skreppur úr sætinu, neðri boltinn herðir færslupinna í alternatornum sem spennir hann stífann við festinguna á mótornum



það er allt og sumt