Hið íslenska jeppaspjall

ég átti felgur undir pajeroinn minn með mastercraft vetrardekkjum, 265.75R16 þær komu undan pajero með hið hefðbundna hjólastillivandamál og voru tví tvö dekkjana gjörsamlega ónýt.

ég leytaði mikið af tveimur eins mastercraft án árangurs, og fann satt að segja lítið að dekkjum í þessari stærð yfir höfuð, en fékk svo dúndurfín wild country dekk hjá honum hlyni (hfsd37 e-h álíka) hérna á spjallinu,

ég henti þeim á felgurnar og undir, en fannst strax áberandi stærðarmunur á þeim, prufaði að setja bílinn í drifin og það er gengur ekki, gríðarleg þvingun í honum og söngur.

ég mældi dekkin og sá að wild country dekkin eru 79cm há tæplega, og mastercraftdekkin rúmir 74cm, sem er vitanlega alltof mikið.

og spyr því, hvaða skekkju kemst maður upp með? og á einhver dekk sem vill skipta við mig, hvort sem hann vildi mastercraft dekkin eða wild country,

mbk, ívaR

veit að bílar með sídrifi hafa jarðað millikassa og drif útaf minna en tommu mun á dekkjum svo ég geri ráð fyrir að það eigi líka við þegar part-time bílar eru komnir í fjórhjóladrifið.

meira að segja á sídrifsbílum að hafa mjög lint í einu dekki í einhvern tíma hefur nægt til að skemma miðdrifið.
mér var sagt að það væri ein af ástæðum þess að það komu loftþrýstiskynjarar í felgur, ásamt fleiri ástæðum eflaust.

var að vinna í bílaumboði og þar voru margir sídrifsbílar settir á aðeins verklegri dekk en varadekkið látið halda sér, gera þetta billegt, svo sprakk og menn hentu varadekkinu undir og keyrðu á því í einhvern tíma þá fór miðdrifið !

ég hef einmitt lent í þessu á terrano líka, pajeroinn hjá mér er með gamla millikassanum, s.s bara stöng og 2h-4h-4l.


það væri nú alveg óskandi að dekkjastærðinar væru aðeins nákvæmari á milli framleiðanda, auðvitað spilar slit inni í. en maður hefur séð alveg hrikalegan mun á því sem átti að heita jafnstórt