Hið íslenska jeppaspjall

Sælir.

Nú er maður að velta fyrir sér að smíða nýja grind í bílinn, ekki það að sú gamla sé eittthvað farin að gefa sig en miðað við breytingarnar sem maður er með í huga þá er það eginlega fljótlegra.

þá kemur upp sú hugsun hvað sé löglegt varðandi skoðun. Er í lagi að smíða hana úr skúffu efni í staðin fyrir prófíl og sjóða síðan plötuna með grindar númeri á hana eða hvað má ganga langt. Má smíða þetta og láta röntgen lýsa suður til þess að hafa þetta löglegt, eða þarf að hafa einhverjar burðarþols teikningar með.

öll ráð vel þegin.

Kv. HKM.

Einfaldast að fara á skoðunarstofu eða tala við U.S.

Einfaldast að smíða þetta, gera það vel og skrúfa svo á hann plöturnar og fara með hann í skoðun.

Minnir að regla sé að það þurfi 11% af upprunalegri grind til að þurfa ekki nýtt grindarnúmer. Ef þú heldur draslinu undir vélini og framstæðuni þá ættirðu að vera öruggur með að smíða restina.

Hvaðan koma þessi 11% ??

ég þakka góð svör..
eitthvað fleira sem ber að hafa í huga við svona smíði þá endilega látið mig vita hér.

kv. HKM

elliofur wrote:Hvaðan koma þessi 11% ??

Þekki 2 sem hafa farið út í svona grindarsmíði og þeir sögðu báðir 11% og sú tala kæmi frá skráningarstofu. Ekki veit ég hvernig þeir mæla það en mér þætti gaman að sjá það.

..

Ég var að talavið einn sem er búinn að smíða 2 bíla í götuflokkinn í torfærunni og hann hefur alltaf gert þetta þannig að annað hvort er platan með númerinu soðin á grindina eða grindarnúmerið stimplað í mýju grindina.