Nú er það sótsvart

[Grænjaxlinn]

Jeppinn minn er tekinn upp á því að sóta smávegis. Það er óvenju vond lykt af útblæstrinum og púströrsendinn, ásamt næsta nágrenni, er ansi svartur. Þetta er 5 cyl Benz/Ssang Yong dieselmótor (ca. 150þús km) með gamaldags olíuverki. Ætti ég að byrja á að taka spíssana úr og láta yfirfara af einhverjum spesíalistum? Eða setja skrjóðinn á verkstæði? Með hverju mælið þið?

[nicko]

Hvernig er aflið. Túrbínurnar vildu sstundum fara í þeim

[Grænjaxlinn]

Það er ekki túrbína á vélinni.

[arni87]

Er hann eithvað farinn að tapa smurolíu?
Þegar Heddpakkningin fór hjá mér þá byrjaði hann að reykja svörtu þegar hann var kaldur, og fór svo í blátt þegar hann var heitur.

[Grænjaxlinn]

Nei, það lækkar nánast ekkert olían milli smurninga. Mig grunar að þetta tengist spíssum og/eða olíuverkinu enda er gangurinn orðinn ögn grófari en hann var.

[Stjóni]

Tékkaðu á loftsíunni

[fannar79]

Spíssa mál eða þjappa myndi ég skjóta á

[Hansi]

Er buið að athuga og prófa að hreinsa/skipta um skynjara á pústgrein eða loftinntaki?

[Grænjaxlinn]

Ég held að það sé enginn skynjari á loftinntakinu, tékka á pústgreininni.

[Navigatoramadeus]

það er enginn skynjari á loft eða pústgrein í mínum ágæta 2005 Musso (2.9 diesel).


spurning hvort EGR ventillinn sé fastur opinn, fljótlegt að prófa það.

eða spíss með lekanda, prófa t.d. Abro Diesel Injector Cleaner (vörunr. DI-502) hjá Poulsen.

annars hef ég lesið mér til að eðlilegt er að taka upp spíssa á 100-150þkm fresti, endurnýja dísur og jafnvel tíma verkið.

leyfði mér að hringja í framtak/blossa og það kostar um 60þkr að taka upp spíssana ef maður kemur með þá, tekur daginn.