Hið íslenska jeppaspjall

Jæja nú er smá Spurning

þarf að panta frá GA

hvaða efnisþykkt og sverlika af heildregnum rörum á ég að taka í 4link undir Suburan Hásing að aftan verður Dana 80 og ákvað ég að fara alla leið víst ég er byrjaður og hafa hann 4link að aftan líka verður á gormum til að byrja með fer svo á Púða þegar Efnahagurinn lagast :)

bíllinn viktar á Vikt með tveimur um borð og hálfum olíutanki 3.170 Kg

er enginn með svör um þetta af ykkur miklu spekingum 44 búnir að lesa

Er eitthvað ódýrara að fara í Gorma og svo í púða, 1600kg púðar kosta einhvern 30-35þ stykkið sem er ekkert meira en gormar eru að kosta , svo er þetta bara smá smíðavinna við að græja festingar og loftlagnir að þeim

Ég man ekki hvaða sverleika af rörum ég notaði undir F350 bílinn hjá mér en þau voru algert overkill. Hugsaði samt sjálfur að ég myndi fórna 5-10kg auka í stífur og hafa þetta nógu svert.
Mig minnir að ég sé með eh sem sé í kringum 40mm ytri sverleika og 5-6mm veggþykkt.
Skal kanna þetta í kvöld ef enginn svarar þér annar og ég á bút af þessu með strikamerki heima meira að segja.

sæll,

ég mundi nota 42x2.6 í S355 (st52) í svona bíl.

kv Hörður

Ég nota 42x2.6 heildregið stál 52 í flest svona.

Suburban er stór og mikill. Ég myndi ekki spara nokkur grömm til að fara í grennra efni.

Fer náttúrlega líka eftir hvort þú ætlir að vera með mjög langar eða mjög stuttar stífur, ef þær eru mjög langar er hætta á að reka þetta niður td í árbakka og þá þarf þetta að vera vel hraust.

kv
Maggi

á efni sem er st 52 t.d 42,4 x 4.0 mm mun það henta í þetta

gormana á ég líka til og spara því þar í bili

svo er það spurning með hlutföll er 5.13 eða 4.88 of lággírað og þarf ég hærri hlutföll eða eru þessi tvö sem koma til greina

Vil frekar geta crúsað á lágum snúning á ferðinin

Það er bara flott

Subbi wrote:svo er það spurning með hlutföll er 5.13 eða 4.88 of lággírað og þarf ég hærri hlutföll eða eru þessi tvö sem koma til greina

kemur fram hvaða dekkjastærð þú ætlar í?

Ég er með 46" og 5.13 og það er í lægri kantinum og á 41" á sumrinn finnst mér þetta of lág hlutföll.
Hefði fyrir þetta 41"/46" combo farið í 4.88 ef ég væri í þessu aftur eða jafnvel 4.56 og notað 1:2 lo-gear meira í háfjallakeyrslu.

sæll,

ég var með minn suburban á 4:88 og ég sá eftir því þar sem hann snérist allt of lágt á 90.
Hann réð ekki við það að halda sér í lock-upinu og var alltaf að hringla í skiptingunni.
Ég færi í 5:13 ef ég væri að gera þetta aftur.

Þarf að hafa í huga að m.v. þyngd bíls og dekkjastærð er þessi vél ekkert öflug, því tel ég ekki rétt að fara í há drif til að láta hann malla á lágum snúningi. Myndi hafa hann a.m.k. jafn lágt gíraðan m.v. dekk og orginal en frekar fara í aðeins lægri gírun en það því bíllinn er ekki bara þyngri og á stærri dekkjum heldur er loftmótstaðan mun meiri en orginal. Tel loftmótstöðuna oft mjög vanmetna í svona pælingum varðandi gírun, afl og eldsneytisnotkunn. Fyrir mína parta veitir ekkert af því að snúa honum kanski 200 rpm hraðar á langkeyrslu en orginal. Vissulega eyðir hann þá eitthvað meira m.v. akstur í logni á jafnsléttu en þar sem oftast er einhver vindur og mikið um brekkur kæmi það sjaldan að sök. Hinsvegar ef hann er full hátt gíraður og þarf því reglulega að nota 3. gír verður snúningurinn mun hærri og eyðslan rýkur upp.

Freyr

ivar wrote:

Subbi wrote:svo er það spurning með hlutföll er 5.13 eða 4.88 of lággírað og þarf ég hærri hlutföll eða eru þessi tvö sem koma til greina

kemur fram hvaða dekkjastærð þú ætlar í?

Ég er með 46" og 5.13 og það er í lægri kantinum og á 41" á sumrinn finnst mér þetta of lág hlutföll.
Hefði fyrir þetta 41"/46" combo farið í 4.88 ef ég væri í þessu aftur eða jafnvel 4.56 og notað 1:2 lo-gear meira í háfjallakeyrslu.

Rétt að hafa í huga að þinn bíll er ca. 100% aflmeiri, bæði tog og hp en ekki nema nokkur örfá hundruð kg. þyngri. Að auki ertu með fleiri gíra í skiptingunni....

ég er að fara í 44 tommu með 46 sem möguleika líka en verð á 44 tommuni til að byrja með

í dag er ég að keyra á 90km í 1550 snúningum var að vona að ég haldi honum kring um 1800 eða minna á 90km breyttum

eins og eg keyri hann þá er hann að fara með 13 til 14 lítra á hundaðið en eftir breytingar geri ég mér grein fyrir að´hann mun eyða meira en vona að hann fari ekki mikið yfir 15 til 18 lítrana

Þegar ég fór hveragerði hrauneyjar sem eru rétt um 100 km, þá fyllti ég áður en ég lagði af stað og fyllti svo aftur í hrauneyjum.
Á þessum 100 km kafla fór hann með 33 lítra og spilaði vissulega inní að bíllinn var á 46" dekkjum og of háum hlutföllum og var bíllinn endalaust að hringla í gírum auk þess sem að var smá snjór á veginum þegar komið var upp fyrir búrfellsvirkjunina.
ég var svo sem heldur ekkert að hlýfa honum.

Þegar ég fór hveragerði hrauneyjar sem eru rétt um 100 km, þá fyllti ég áður en ég lagði af stað og fyllti svo aftur í hrauneyjum.
Á þessum 100 km kafla fór hann með 33 lítra og spilaði vissulega inní að bíllinn var á 46" dekkjum og of háum hlutföllum og var bíllinn endalaust að hringla í gírum auk þess sem að var smá snjór á veginum þegar komið var upp fyrir búrfellsvirkjunina.
ég var svo sem heldur ekkert að hlýfa honum.