Hið íslenska jeppaspjall

Sælir, Þetta snildar project er á Hornafirði.
Keyptur var Grand Cherokee og tjónaður Dodge Ram með Cummins.
Það á að græja þennan grandara til fjallaferða á 46 tommur, hreinsa allt úr honum og setja á Ram undirvagn.
Læt myndirnar tala.

















































































Meira síðar

Þetta verður töff

Þræltöff

Sæll þetta verður alveg magnað.kveðja Guðni á Sigló

Þetta verður einn öflugasti cherokee landins :)

Þetta er virkilega flottur RAM.

Er vitað hvað hann mun koma til með að vera þungur. Ég geri ráð fyrir að hann verði áfram skráður RAM.

kv
KFS

Já ! Glæsilegt..

Finnur wrote:Þetta er virkilega flottur RAM.

Er vitað hvað hann mun koma til með að vera þungur. Ég geri ráð fyrir að hann verði áfram skráður RAM.

kv
KFS

Verður um 3 tonn

thetta er snilld :)

Menn eru með þetta í sveitinni

Þarf ekkert að lengja frammenda, er nog plass fyrir 46 i brettinu an þess að hækka rosalega mikið. Og eins sleppur cummins motorinn i velarsalinn?
Geisilega flott verkefni, djöfull eru menn duglegir.

Þetta er rosalegt !
hvað er þetta búið að taka langan tíma ?

Dúddi wrote:Þarf ekkert að lengja frammenda, er nog plass fyrir 46 i brettinu an þess að hækka rosalega mikið. Og eins sleppur cummins motorinn i velarsalinn?
Geisilega flott verkefni, djöfull eru menn duglegir.

Sér það hér

Karvel wrote:Þetta er rosalegt !
hvað er þetta búið að taka langan tíma ?

Þetta er búið að taka nokkra daga, menn fyrir austan sofa ekkert.

Það eru víst 3 vikur :)

Já einmitt, þeir feðgar eru ekki lengi að þessu. Hann verður race ready fljótlega með þessu áframhaldi

Þetta er bara geggjað! Menn eru duglegir að föndra þarna fyrir austan enda margir hrikalega gerðarlegir bílar verið smíðaðir þarna.

Varúð - almenn leiðindi hér á ferð ;-)

Þetta er áhugaverð smíði fyrir þær sakir hve óvenjuleg hún er og gaman að fylgjast með Gunnari og co. í þessu. Hinsvegar þykir mér sérstakt að velja á grindina boddý sem er sennilega eitt það þyngsta sem til er m.v. rúmmál (af þessum hefðbundnu jeppaboddýum okkar) þar sem það er með sjálfberandi byggingarlag. Niðurstaðan verður væntanlega klettþungur jeppi m.v. stærð en að sama skapi er ekki ólíklegt að þetta verði sterkast jeppi sem sést hefur.....

Kv. Freyr

Sælir þegar menn smíða svona alvöru tæki er ekki verið að pæla í þyngd heldur ofur sterkum jeppa með mikklum þægindum held ég og mikklum möguleikum í dekka stærð. Spurning hvernig aftur endinn verður kláraður. Bíð spentur eftir útkomunni. Þessi bíll verður 2, 8 til 3 tonn giska ég á. kveðja Guðni á Sigló

Þessi cherokee boddy eru mjög lagleg, þau meiga eiga það, og þægindastuðullinn hár og allt það, hefur engum dottið í hug að skera þennan sjálfberandi botn úr og setja þunnan botn í hann? Það væri vitanlega svakaleg vinna en gæti sparað alveg böns af kílóum þegar cherokee er settur á grind.

Djöfull finnst mér þetta svalt...

Hver er að djöflast í þessu, er það Einar í Jökulsárlóni og hans menn :?:

Spurning um að maður kíki við hjá ykkur fljótlega, þar sem að maður er á leið í heimsókn þarna austur hvorteðer ;)

Svenni30 wrote:

Finnur wrote:Þetta er virkilega flottur RAM.

Er vitað hvað hann mun koma til með að vera þungur. Ég geri ráð fyrir að hann verði áfram skráður RAM.

kv
KFS

Verður um 3 tonn

Hlýtur að vera léttari.. því að 1500 Cummins RAM hjá mér var 2,6tonn :!:

Þessi verður vígalegur þegar hann verður klár

Gunnar Pálmi er að smíða þetta ásamt sínum fyldarmönnum þarna láta menn verkin tala það er allveg greinilegt

Svona Grand er 1960kg á götu svo þegar að kramið og hásingar eru farnar er yfirbyggingin örugglega ekki mikið yfir 1300kg.

Þessi var viktaður í dag. Tekið af facebooksíðu eigandans:
Bíllinn er 2460 kg og þyngdardreifingin er 55% framan, olítankurinn tómur, ekki brettakantar, ekki pústkerfi og fór á 38 tommu dekkjum enn annars með öllu sem tilheyrir

Það er alveg ótrúlega létt miðað við allt og allt!

Svenni30 wrote:Þessi var viktaður í dag. Tekið af facebooksíðu eigandans:
Bíllinn er 2460 kg og þyngdardreifingin er 55% framan, olítankurinn tómur, ekki brettakantar, ekki pústkerfi og fór á 38 tommu dekkjum enn annars með öllu sem tilheyrir

HA ?

Bíll með Cummins undir 3 tonnum?
þeir hljóta að hafa fyllt olíutankinn og dekkin með helíum

Ram grindin var viktuð með öllu 1600kg og Cherokee boddýið er nákvæmlega 860 kg

Búið að henda gamla síða grindarbitanum og sett hærri og nettari bita þannig að núna er bíllinn alveg sléttur að neðan



gamalt strekkjarahjól fékk nytt hlutverk að láta færsluna á skiptibarkanum ganga upp

Svenni30 wrote:Ram grindin var viktuð með öllu 1600kg og Cherokee boddýið er nákvæmlega 860 kg

860 kg er talsvert minna en ég bjóst við ! Greinilega talsverð þyngd í dekkjum, hásingum, sköftum, stífum, gormum, vél, skiftingu og kassa !

Já ég hélt að þetta væri þyngra.

FJANDI hlussulegir kantar....

En þetta verður pottþétt voða fínt :D

jongud wrote:

Svenni30 wrote:Þessi var viktaður í dag. Tekið af facebooksíðu eigandans:
Bíllinn er 2460 kg og þyngdardreifingin er 55% framan, olítankurinn tómur, ekki brettakantar, ekki pústkerfi og fór á 38 tommu dekkjum enn annars með öllu sem tilheyrir

HA ?

Bíll með Cummins undir 3 tonnum?
þeir hljóta að hafa fyllt olíutankinn og dekkin með helíum

Það er nú ekkert nýtt... ég vigtaði minn 2.740kg... og 1500 RAM, Extended Cab... Short Bed.... með Cummins og Dana 80 / 60 combo :!:

Vígalegir kanntar, en fer 46 tomman ekki langt út fyrir þetta?

eitthvað nýtt að gerast í þessum?

Hjörturinn wrote:Vígalegir kanntar, en fer 46 tomman ekki langt út fyrir þetta?

Það þarf ekkert að vera, 44" TrXus dekkin eru breiðari en 46" MT. En ég hefði haldið að þessir kantar væru full þröngir fyrir þessi dekk?

Það hefur aðeins hægt á þessari smíði vegna annara verkefna

Já aðeins, eigandinn er að breyta ram fyrir 54 tommur og Unimog hásingar + að græja torfærujeppan fyrir sumarið

Fleiri myndir af þessari snild