Vígalegur Sprinter

[Svenni30]

Þetta er vel verklegt tæki.




http://www.visir.is/jeppaferdir-hafa-al ... 2707059963

[gaz69m]

mætti þessum um dagin , sagði ekki orð og horfði bara á dýrðina en konan sagði strax nei held að hún geti lesið hugsanir mínar :)

[Óskar - Einfari]

Ég skal alveg játa það að hann er vígalegur og flottur..... en mér hefur alltaf fundist þessir sprinterar vora of háir þegar þeir eru komnir á 44/46"

[Hansi]

mætti þessum um dagin , sagði ekki orð og horfði bara á dýrðina en konan sagði strax nei held að hún geti lesið hugsanir mínar :)

Rosalega kannast ég við þetta :)

[Hfsd037]

Úff, breyttur Sprinter er klám!

[joisnaer]

alveg skuggalegt tæki! myndi alveg glaður vilja eiga einn svona. en er þetta ekki orðið það þungt að þurfa meirapróf? þótt þetta væri bara 2 manna. væri gaman að vita heildarþyngd eftir breytingu

[Hagalín]

alveg skuggalegt tæki! myndi alveg glaður vilja eiga einn svona. en er þetta ekki orðið það þungt að þurfa meirapróf? þótt þetta væri bara 2 manna. væri gaman að vita heildarþyngd eftir breytingu

Þú þarft bæði C1 og D1 á svona bíl, bæði út af þyngd og farþegafjölda.
C1 (7500kg) myndi ekki eitt og sér duga þar sem að hann er fyrir fleiri en 8 farþega.

Held að þessir bílar séu með leyfða heildarþyngd upp á 5tonn. Ætli hann sé ekki þá ca 3.5tonn í eigin þyngd.

[ivar]

Held reyndar að ef þú hefur efni og áhuga á svona bíl skipti meiraprófið þig litlu máli.
V/ D1 þá getur þú alltaf látið skrá hann fyrir færri farþega og tekið sætin úr.

[elli rmr]

Skráningarnúmer: IAR63
Fastanúmer: IAR63
Verksmiðjunúmer: WDB9066531S671383
Tegund: MERCEDES BENZ
Undirtegund: SPRINTER
Litur: Svartur
Fyrst skráður: 06.06.2012
Staða: Í lagi
Næsta aðalskoðun: 01.03.2013
C02 losun (gr/km): Ekki skráð
Eiginþyngd (kg): 3530

[Oskar K]

alveg skuggalegt tæki! myndi alveg glaður vilja eiga einn svona. en er þetta ekki orðið það þungt að þurfa meirapróf? þótt þetta væri bara 2 manna. væri gaman að vita heildarþyngd eftir breytingu

Þú þarft bæði C1 og D1 á svona bíl, bæði út af þyngd og farþegafjölda.
C1 (7500kg) myndi ekki eitt og sér duga þar sem að hann er fyrir fleiri en 8 farþega.

Held að þessir bílar séu með leyfða heildarþyngd upp á 5tonn. Ætli hann sé ekki þá ca 3.5tonn í eigin þyngd.

er nù nokkuð viss um að D1 leyfir lìka upp að 7.5t

[birgthor]

Oft er gott að skella sér bara inn á http://www.us.is og skoða http://www.us.is/id/928

C Veitir rétt til að stjórna:
*bifreið sem er meira en 3.500 kg að leyfðri heildarþyngd og skráð fyrir 8 farþega eða færri, auk ökumanns og
*bifreið skv. 1. tölul., með tengdan eftirvagn / tengitæki sem er ekki meira en 750 kg að leyfðri heildarþyngd.

C74 Veitir rétt til að stjórna:
*bifreið, sem er ekki meira en 7.500 kg að leyfðri heildarþyngd. Við *bifreið í þessum flokki má tengja eftirvagn / tengitæki sem er ekki meira en 750 kg að leyfðri heildarþyngd. (Undirflokkur C1).

D Veitir rétt til að stjórna:
*bifreið skráð fyrir fleiri en 8 farþega auk ökumanns,
*bifreið, skv. 1. tölul., með tengdan eftirvagn / tengitæki sem er 750 kg eða minna að leyfðri heildarþyngd og liðvagni til fólksflutninga.

D75 Veitir rétt til að stjórna:
*hópbifreið skráð fyrir 16 farþega eða færri auk ökumanns. Við bifreið í þessum flokki má tengja eftirvagn / tengitæki sem er ekki meira en 750 kg að leyfðri heildarþyngd (Undirflokkur D1).



Flottur sprinter annarrs, en vitið hverrnig þeir leystu rennihurðar málin?

[siggisigþórs]

því sem þið eruð að gleyma er að takir þú bílpróf fyrir 1996 eru tonnin 5 og farþegafjöldin 16, ásamt kerru sem er alt að 7 tonnum kveðja siggi